<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>4発 / はしもとファクトリー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/</link><description>鳥取県米子市在住のはしもと と申します。よろしくお願いします。
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https://cartune.me/users/354790</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:35:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>4発 / はしもとファクトリー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/</link></image><item><title>純水器更にその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/48421255/</link><description><![CDATA[TDSセンサーのコネクターをオスネジタイプに交換し、それを装着する配管チーズを合わせてメスネジに交換しました。
なるべく出来るだけ奥に入る物を選びました。↑右のタイプから左のタイプに交換し↑合わせてチーズもメスネジタイプに交換。
出来るだけ奥まで入る物を選びました。↑元々はセンサーがこの様に奥ま ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 06:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>純水器その後のその後のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/48402735/</link><description><![CDATA[忘れネタですが、純水器に取り付けているTDSモニターのセンサーを加工してより正確に測れるように奥に入るようにしてなるべく流水に当たるようにと奥まで刺さるようにしています。

皆さんも色々やっておられますね。
センサー取り付けコネクターの穴をドリルで穴を大きく貫通して奥まで刺さるようにしてコーキ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 06:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>純水器その後のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/48128575/</link><description><![CDATA[とうとうこんな事になってしましました。
凝り性はほどを超えると非常に宜しくないワケで。
もう完成とします💦
11リットルの純水器のラックは、たまたまの規格品ですが、たまたま11リットルの純水器がもう一台入る→やりたくなる→ボーナス入ったからしちゃった‥とやらかしたのが去年（2023年）の夏の ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 19:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46445973/</link><description><![CDATA[結局は1箇所で全てのTDS値を直読出来るように全てのOUTにTDSメーターを付けました。
最終OUTにいいヤツを採用しました。
下から1次純粋器/2次純粋器/3次純粋器のOUTをモニターしています。
贅沢です💦ウンガー枠です。別枠の11ℓ1次純粋器。
こちらには既にせっかくTDSモニターを ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 20:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>純水洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46379661/</link><description><![CDATA[純水器フェチも山を超えて、セッティングした設備で洗車しました。
洗車している最中のあの気持ちいいけどウロコになるのと格闘する心中は複雑です。
拭き上げ後にドア開閉する度にタラタラ滴り、また拭いて回る忙しさたるや💦
純水洗車なら、もう忙しくしなくても良いんですよね〜。

拭き上げながらスプ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 19:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>また純水器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46377423/</link><description><![CDATA[結局はこうなってしまいましたねぇ💧
更に11ℓ純水器を購入しました。
と言う事で洗濯機の両隣りに純水器。
てか、最初からコレを2台買えば良かった話ですね〜😆
いちいち片付けないので今回も囲いを作ってあげました。
以下はセッティング日記です。
百均で買って来たメタルラックがイメージ通り ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2022 22:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>TDSメーター比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46356966/</link><description><![CDATA[↑左から
追加購入したウンガー純水器付属のTDSメーター。
真ん中はHM digitalのCOM-100。
右側は最初に購入にさウンガー純水器付属のTDSメーター。
真ん中のHM digital COM-100は購入後に更に校正液で確認しています。
プロ仕様だそうで高価です。
因みに&# ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 10:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>ウンガー純水器付属のTDSメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46354542/</link><description><![CDATA[↑1ppmを表示しないと有名なウンガー純水器付属のTDSメーター。
何度か浸けなおしてましたが、その都度数値が変わりますよね、これ。
で、1番近い数値になったときと画像です。
有名メーカーのHMデジタル社さんの342ppmの校正液で329ppmを表示。因みに校正機能はありません。

↓次の ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2022 22:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>後列シートの為に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46349482/</link><description><![CDATA[けっこう前の忘れネタです。
車種違い流用でリヤサーキュレーターを付けました。
軽自動車のワンボックスは後ろが暑いんですよね。
せめて送風を提供する為にと装着しました。
車種が違うパーツの流用なので幅が短いですが気にしない💧...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 01:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>ウロコ防止に純水洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46347407/</link><description><![CDATA[せっかくデュアルタイプのTDSモニターなのですが、濡れた手をタオルで拭いて防水カバーの蓋を開けてIN⇄OUTをスライドスイッチを切り替えるのが面倒なので、直読したいので1次OUTと2次OUTをそれぞれ付けました。
デュアルタイプなのでスライドスイッチ切り替えが必要ではありますが、余って束ねておくだ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2022 11:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>TDSモニター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/46344536/</link><description><![CDATA[3方向の片ナットカンチーズの行き止まり側にTDSモニターのセンサー取り付けています。
最初はエアーポケットになっているかもしれませんが、流水しているうちに解消して行ってると思います。
下方向に取り付けた方がエアーポケットにはならないと思いますが、純水器はウンガー純水器を2連結しており、一次側/2 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2022 01:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>改造完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/43071441/</link><description><![CDATA[見た目は改造前と全く変わっていません。
内面的に変態になっています。]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2019 21:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラのパワートレインごっそりスワップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/42910870/</link><description><![CDATA[GD-U62Tミニキャブトラックのエンジン、ミッション、コンピュータ、ハーネス、前後車軸など、シリーズのタウンボックス ターボと言うワゴンのパワートレインを総入れ替えフル移植しました。
こうなると軽トラにハコ替えしたタウンボックス ターボと言った方が合ってる（笑）
NA48馬力からインタークーラ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 08:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>新車から19年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/42343710/</link><description><![CDATA[メインで乗る事が少なくなりましたがメンテだけはやり続けます。
洗車ワックスしました。]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 16:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズ スーパーエアコンプラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/41829589/</link><description><![CDATA[2001年式の最終型DA52W スズキ エブリイワゴン スポーツ。
エンジンはパワーと耐久性ある白煙知らずの改良型のF6Aです。
四駆ターボ5MT 走行距離14300キロ。
暑い日中は停車中だと冷えが今ひとつかなぁ…と言う感じがしていた。
年式的にエアコンのガスが半分くらいに少なくなってるだ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 22:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>春の兆し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/39512070/</link><description><![CDATA[夏タイヤに交換して冬仕様も終了。
]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 21:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>ダイレクト.イグニッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/38682755/</link><description><![CDATA[只今の走行距離165000キロ。
14万キロ位の時に２個中1つ死んで2気筒になり２個とも中古品に交換していました。
しかし16万キロ位の時にまた1つ死んて、元々の生きてるヤツに交換して乗っていましたが、また突然壊れるのは大変困りますし、高速道路で起きればエンジンにかなりのダメージをあたえますので ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 17:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>車検とりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/38616849/</link><description><![CDATA[積算距離164000㎞（メーター）。
ヘッドカバーパッキン交換、ベルト全交換、オルタネータ交換、ブローバイ系清掃、ホース類、ブッシュ類、ブーツ類交換、点火プラグ（イリジウム）、ダイレクトイグニッション清掃など、しっかり整備しました、頑張ってます。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 22:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッションテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37788010/</link><description><![CDATA[現在走行距離163000㎞。
安物のコンプレッションゲージなので正確ではないでしょうが、目安にはなりますね。
暖気後にインタークーラー、ダイレクトイグニッションなど邪魔になるパーツを外し、シリンダーの中にゴミが入らないようエアブローしてから全てのスパークプラグを外し、一応焼けも見る。因みに異常な ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 21:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>ALFEE広島コンサート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37637662/</link><description><![CDATA[行って来ました。
鳥取県米子市内～山陰道～松江道～中国道～西風新都～広島高速4号～広島市内。
燃費は満タン法でリッター15キロちょうど。
当時のカタログ値（10/15モード）ですっ！
積算走行距離161000キロのL902Sムーヴカスタムターボ4ATとしては優秀です。
大人2名乗車+宿泊大 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2016 00:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>効果と気持ちの問題とが半々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37595030/</link><description><![CDATA[少しでもベストに保つ為に。
自分なりに効果を実感しているWAKO&#39;S。
定期的にドーピングしています。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 07:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヤレていても…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37523640/</link><description><![CDATA[ボロな車でも、てか、ヤレてるからこそ手をかけてやらなければ粉になってしまいます！
waxかけまくり、磨きまくり、やっつけリペアしまくり。
黒いところは黒く!　輝くところは輝かせる！
そして拘りの純正風思考から外れた路線になってしまいますが、少し派手目なポイントメイキングを施してやります。
要 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 18:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>プチリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37519303/</link><description><![CDATA[いくら大事にしていても、可動時間で寿命が来てしまう電装。
インストの電球を全交換。
今回はあえてLEDにしませんでした。
出来るだけ純正に拘ってしまう変な神経なので（笑）
やはり長かった旧車人生がクセを引きずっています（汗）...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 19:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>大活躍なのに手付かずなとこ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37519270/</link><description><![CDATA[少しキレイにしてやりました。
一般ピープルはトラブらないとフードを開けることもしないけど、大事な心臓ですね。
勿論、ボンネットの裏もwax効かせてありますよ～。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 19:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2589016/blog/37499271/</link><description><![CDATA[天気が良いので、天日干しです。
天気が良いとしょっちゅうしてます。
ほこりはしますが、ニオイやカビ、錆びなどを防止出来るでしょう！
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 12:03:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>