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三菱
スズキ
トヨタ
日産

三菱 デリカD:5  

イイね!
三菱 デリカD:5
ステージアを降りて数年は嫁さんのDionでおとなしく良き父親してましたが、車検の見積に行ったハズなのに、何故か勢いで新車購入。 久しぶりに自分で選んだ車ですが、乗るのは嫁です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月05日

日産 ステージア  

イイね!
日産 ステージア
新車をいじくり倒す事7年、通勤は社用車、休日は嫁の車という日常の為、タイヤハウスに鳥が巣を作るくらい乗らない事にやっと気が付き、リーマンショック寸前にドナドナ。 その日から自分の車は社用車、ウチの車は嫁さんのDionという面白みのない暗黒の時代が・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日

三菱 ディオン  

イイね!
三菱 ディオン
嫁さんが独身時代から乗ってた車。ステージア売却で家の車はこの1台に。 非力・ウルサイ・高燃費でGDIエンジンはいいとこ無しでしたが、2列目だけは異常に広く、子供を乗せるには結構使い勝手のいい車でした。 しかし何故かタイヤが195の60扁平という微妙に高いタイヤでどうかと思いました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
マークⅡ時代、通勤用に格安で購入。重ステで突き指すること数知れず・・・ 軽+ターボ+MTを存分に楽しめました。 社用車供与の為、親父にくれたとたん事故で一発廃車。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日

トヨタ マークII  

イイね!
トヨタ マークII
免許収得後初めての車。当時のバイト先のリースアップ引上げ車両を現車もろくに見ずに購入。 車高調・マフラー・17インチホイールなど見た目だけはツアラーVでした。 今思えばここから車弄りが始まったんだなと。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日

トヨタ スターレット  

イイね!
トヨタ スターレット
会社供与1台目。 ディーゼルで燃費も良く、小回りが利いて具合は良かったんですが、エアコンレスであまりにも荷物が載せられず、ダダをこねて他の社員に譲りました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日

トヨタ スプリンターバン  

イイね!
トヨタ スプリンターバン
会社供与2台目。ある意味メインカーです。 エアコンも効いてエンジンは絶好調ですが、そろそろ御臨終・・・? 現在26万キロ突破
 
所有形態:会社のクルマ
2010年10月05日

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