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半年前、学生時代の友人Ｋ君が言っていた。
今度のレクサスのニュータイプの燃料タンクは
燃料の残量がすくなくなっても横Ｇによるガス欠症状を出さないと。

なぜその友人が言えるのかは単純に”開発に関わっている”からなんだけど、
なかなか仕事の事を話してくれないＫ君からいきなり電話があった。

やっと、言える時がきたよ！と。
会社が終わって、帰り途中に電話をしているらしいが
その声は満足感溢れるものだった。

そんなＫ君の声を久しぶりに聞いた気がする。

その声にピンときた。
半年前にＫ君が言っていた事と
仕事中にチラッ（ホントにチラッとよ）とみた、ＩＳ－Ｆ発表の記事が
点と点が線で結ばれた

他人が聞けば、たわいもない会話なんだろうけど
そんな会話でも、名古屋からわざわざ電話してくるＫ君の想いは同じ車畑にいるものとして、また遠くで勤務した事があるからこそすごく解るのだ。

３００キロ離れても、がんばっているんだぞと。
１０年前の俺も同じだった。

近場にいる友達も大事だけど、遠くにいる親友も大事。
そんな事を感じさせてくれた今日の出来事でした。

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本題。
ＩＳ－Ｆ
Ｆが富士のＦらしいじゃんか。
なんともトヨタらしい。

Ｒ３４ＧＴ－Ｒの最終バージョンでニュルというのがあったが
それと同じかな？

世界一の車メーカーが、お膝元である日本一の地名を使ってくるなんてね。とっても素敵です。

三菱でいえば、岡崎エディションか？（←ちと違うなぁ）
しかも岡崎地域限定仕様だっていうから・。・。・。

発売されましたね。

ＳＳＴ仕様は１１月に発売だそうだ。
元エボのりとしては、気になる一台。
まぁ新婚に買える車ではないことはたしか。

まぁ買うならハイパフォーマンスパッケージかな！なんて想像しつつ顔がニヤリ
しかし、１．５ｔ強の車重は重量級のＲ３４スカイラインに匹敵する。
どんなに絞っても１．３ｔがいいとこじゃないかな。。。

月末にＧＴ－Ｒが発表されて、今年の末にＩＭＰのＳＴＩが出てくれば
４ＷＤ軍団が出揃うな。

そのときのベスモＤＶＤを買おう。
きっと面白いはず。

はぁ。エボほすぃ

正直、ＦＩＳＣＯでの開催が決定していた頃から行こうと思っていた。
でも、どうして自分の中で背中を押せなかったのは、ＧＴ観戦の時に味わう渋滞だ。
レースが終わり、マイカーに戻っても、お馬鹿なアルバイトの交通整理の兄いちゃん達のせいで、３時間缶詰になったことがある。

もてぎの場合でもこんなにならんて。
まぁ出口も３つあるし、道広いし。。。

ＦＩＳＣＯの場合は、出口が２つ。　裏の出口がひとつあるけど。。。
そして、出口に行くまでの大量の駐車場があって、移動できる車線は１つ。
そして出口のゲートをでたところで、またお馬鹿な交通整理がいやがる。
大型連休の帰省渋滞よりヘビーだ。

ＧＴの場合、ＧＷでの開催で約７万人らしい
Ｆ１の場合は１５万人を予想していた為、ざっと考えてもＧＴの倍ハマる訳で
いくらチケットアンドライドっていうシステムを導入したって
ハードが整っていないのなら同じこと。

で、結局フジテレビの生中継での観戦となりました。
レース自体は大荒れだったけど、セーフティーカーのベンツが以上に早かったのが印象的。
あの大雨で２分少々で走るって一体。。。

で、レースが終わった次の日のネット
５時間の缶詰や、ＦＩＳＣＯへの苦情等が書き込まれていて、案の定というか予想通りの展開に驚いたというか。

世界のＴＯＹＯＴＡさんは、観客の心を解ってないんだね。

まぁ事実上ＦＩＳＣＯ初開催だから仕方なしとも言いたいとこだけど、
観客数の少ないＧＴで同じ事が起こっているのにハード側の対策を怠った事は事実だね。

ＦＩＳＣＯのＨＰで謝罪しているけど、
今後の１１月のＧＴで変わった所をみれるかな？？
まぁＴＯＹＯＴＡの威信にかけてゲートの増設と道幅の拡張をしてくれることでしょう。

まずは、交通整理のバイトの兄ちゃんの教育を徹底してけろや