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嫁の車である　Ｌ７００　ミラジーノ（Ｈ１３年式）　のお話

約１年前になるんですが、走行中に（！）マークが点灯したと仕事中に電話が来ました。（！）マークが付くのはハンドブレーキかフルード量しか無いので、家に帰ってから車を確認したわけです。

案の定、フルードが減っていた訳なんですが、
マスターバックとシリンダーの間から結構漏れていたようで、マスターバッグの塗装がハゲハゲになってました。



まぁ原因はシリンダー内部のゴムの劣化かゴミが入ってて傷が付いてるかって感じです

週末になって、明るい場所で見てみると。。。
マスターから滴り落ちたフルードが　ロアアームまで達していたようで、ロアアームもサビサビ。。。



塩水で錆発生の実験した車両より酷いことになってます。

って事で、とりあえずフルードを足して、洗浄液吹いて様子みてみる事に

でもって、１週間後ですが、洗浄したところにまたフルードが滴ってた為、ちょっと重症のようです。

ちょうど車検だったので、ダイハツのディーラーへ行ったら、保障期間を過ぎてる為、有償になります。ですって
しかもこれ直さなければ車検の継続が出来ませんとか？？
試しに工賃聞いてみると、ＯＨキット代含みで諭吉さん３人。。。

あほらしい

って事で、ダイハツは蹴飛ばして町工場でお安く車検だけ通したんですが
あれから１年？
ようやっと重い腰をあげてみました。

本家ＭＴＧ稼動です
家族サービス真っ只中のraijin君を強制拉致。
フルードのエア抜きが２人の方が確実に出来るのでね♪

外してその場でＯＨも考えたんですが、
シリンダー単体交換が早く済むので、中古でＧＥＴしておきました。

車に馬かませて、前輪、後輪からブレーキフルードを抜きぬきしてシリンダーを外したところ


中古品を組み付けてから、新品のフルードを注入します
せっかくなので　フルードは　ＢＰのＤＯＴ４をチョイス♪


エボの時はＢＰ ＳＵＰＥＲ　ＤＯＴ４使ってましたが、カッチリした硬い感じがたまらんし、ブレーキ話した時のレスポンスも結構好きです。
フルードのレベルは違っても、フィーリングは同じだろうって事で♪
ホースをステンに変えなきゃだめかな？

フルード総入替なんてエボ以来何年ぶりかしら？
エア抜きもちょっと気を使いすぎて、フルードいっぱい使っちゃいました（笑

あの缶で３／１しか残らんなんて。。。
腕が鈍ったかな？

まぁそんなこんなで無事に作業終了です。（raijin様お手伝いありがとうございました！

１週間後に漏れてたら。。。もう知らない（爆

予想通りに硬いフィーリングになりました

夜に嫁に試乗させたら、硬いねぇ～ですって。
おぉ。よぉわかっとるやないかぃ！

で、ふと思ったのが、アイには効果テキメンじゃなかろうか？
って事でフルード交換を決意したのでした！
野望その２　発動です


ってかダイハツさんよぉ
ムーブはリコールしてジーノは何故リコールにせんのじゃ？
おかしくね？？

ＷＨＯが豚インフルに関して世界的規模で同時に流行する可能性があると発表した事を受け現行ｐｈａｓｅ３からｐｈａｓｅ４へ引き上げられた。

６段階中の４と言うことで、あんまり他人事ではなくなってきました。
４⇒５⇒６なんてぶっちゃけ紙一重だし、３週間後にはｐｈａｓｅ６になってるかもしれないし。。。

週末から豚インフルに関するニュースばかり報道されてますが、ビデオ撮ってるわけじゃないし、ぶっちゃけ予防策ってどうなん？

効く薬としてはやっぱりタミフルらしいですが、パンデミックになった場合は一般人分は足りなくなると思うので、やはり感染しないようにするのがいいのかな？

不特定多数の人たちと接触する公共機関をご利用の方は得にご注意を！
首都圏とか地方とかはあんまり関係ないですから。。。

買物にも行かれなくなるので、備蓄品をそろえておこう！
http://www.nopandemic.jp/preparation/stockpile.html#survival

横浜ベイブリッジが開通して早２０年、鶴見航路橋（つばさ橋）が開通して早１５年

それ以降　横浜の夜景を横目にドライブコースの定番となった

つばさ橋が開通してからは、横浜の工業地帯を直線的に通る約１０キロ近い直線がある事もあり、深夜には最高速アタッカー達の聖地となった首都高速湾岸線
（路線番号はＢａｙの頭文字である　Ｂ）

その湾岸線ベイブリッジの麓にある大黒ＰＡ
東西行共に入れてどちらにも抜けられる利便性から、高速走り屋の拠点として始まった大黒ＰＡ

大黒は、今も昔も埠頭なので夜は通行量が極端にすくない為、昔から走り屋には最適の場所。
ＰＡからは、そんな一般道のドリフト等の見学も出来る事から、週末の夜は若者が集まるスポットして、バニング系、ローライダー系（古っ！　などが集まり始めたのだ

駐車場の占領等の問題から、いつしか週末の夜は規制が入り、最近では昔ほどのドンチャン騒ぎは無くなったようですが

今日はそんな大黒ＰＡでの三菱アイのオフ会の連絡です。

YOKOHAMA BAY BRIDGE SKY WALK OFF !!
↑詳細はこちら↑

日時：５月５日　１０:００～
集合場所：大黒パーキング　大型車側売店近く集合



週末の夜ではなく、ＧＷの真昼間ですので、健康的にベイブリッジを歩きましょう！

雄大なベイブリッジをバックに車の写真を撮るチャンスかもよぉ
へんちくりんなＲｒホイール＆６０タイヤのlegch号を見たい方（←居るハズが無い！笑）
５／５　ＡＭ１０時に大黒へＧＯ！！

現在バイク乗りではないのですが、モータースポーツは好きです。
ＧＴとかＳ耐の４輪レースしか観戦したことないですが、
バリ伝の影響もあり、２輪の最高峰って事で
たまたま日テレで日本ＧＰ　茂木の中継をやっていたので見てしまいました

Ｍｏｔｏ　ＧＰクラス
ＦＩＡＴ　ＹＡＭＡＨＡのロッシとロレンソのチームメイト同士のトップ争い。
今シーズン始まってまだ２戦目なのに。。。

日本人選手が以前より少ないの理由は知りませんが
２４歳高橋選手が始まってすぐに別の１台に追突してクラッシュしてリタイヤ
もったなかったなぁ

いやぁしかしアングル深いし、Ｓ字の切り替えし早いし
モンスターマシンを捻じ伏せてる感は４輪よりも見ごたえありますな

毎年ＧＷはＳｕｐｅｒＧＴ　３戦　富士に行くんですが
今年は予定があって行かれないので、ちょっとさみしいなぁ

あぁ季節も季節なので、バイクでツーリング行きてぇ～っす！

ＡＥ８６用
　ＧＡＢ　　　　スプリング　ジムカーナ用（車高変化無し）
　クスコ　　　　ストラットタワーバー　Ｆｒ
　ＢＡＮＤＯＨ　クイックシフト
　純正　　　　　Ｔ／Ｍ　ＯＨ済

ＫＰ６１用
　メーカー不明　ストラットタワーバー

ＭＣ２１　ワゴンＲ
　ビルワークス　ストラットタワーバー（ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ付）
　純正　　　　　アルミ１本

その他
　ＲＳワタナベ　15-6j off不明　PCD100　４本　黒
　（86で使ってました。アイの後ろにも入るかも？）

　パナスポーツ　Ｇ７　カールリム仕様　17-9J off18 PCD114.3　ｼﾙﾊﾞｰ4本
　（３２ＧＴ－Ｒで使ってました。強度が強いカールリム仕様です）

興味のある方は、コメントまたはメッセにて
得にいなければヤフオクいきです（笑