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先日、ハンドリング安定感と応答性向上を狙ってＦｒに５ｍｍのスペーサーをかませました。
トレッドは１０ｍｍ広がった事になりますが、細いタイヤでも少し接地感が増した気がします。
僕みたいなＦＦに慣れ親しんだヘタレドライバーには、荷重をかけなくてもステア操作だけで入り込んでくれる操作性が良いので、気持ち理想に近づきました。

そんな事をきっかけに、ちょっとした野望があります。

その①
　Ｆｒのタイヤを太く、できればフェンダーツライチにしたい

　スペーサーを入れるのも良いのですが、どうにかＲｒホイールをＦｒに付けられないかって事です。　多くの人が考えてると思いますが、物理的に付かないようになってる所でつまづいてます。
　だったら無理矢理やってしまいましょう！！って事で、幾つかひらめいてますので、成功したらアップします。失敗したら書きません（笑
　でもって、計算すると、純正のＲｒホイールをＦｒにつけた場合、多少出っ張ってしまいますが、特に問題は無いのかなと。。。（個人的には少し出るくらいが好きなんで）
　あとはショック次第。。。

その②
　Ｒｒをどうするか？　
　Ｆｒ次第なんですが、成功した場合を考えておかないといけませんよね。　まぁ当然、Ｒｒが貧弱で粘らなくなってしまうので、同じように太くツライチが目標です。
　Ｒｒは１３～１７インチまで入るので選択肢はいくらでもありますけど、嫁の目が怖いのでそんなにお金は掛けれません。
　ＦｒとＲｒのホイールデザインがが違ってしまいますが、フィーリング重視で外観は二の次と考えてますので、まぁそれなりに外観のバランスが崩れない程度の。。。汗
でもそれがお茶目度ｕｐで個人的には走り屋チックで好きなんですけど。

仕事しながらこんな妄想ばかり。。。あぁ極悪だ。。。（爆
では結果をお楽しみに♪




　

９６年に　ＧＤＩを搭載してデビューしたギャランとワゴン型のレグナム。
当時カーオブザイヤーだったこの車。

世の中にでた９６年当初からレグナムに一目惚れだったんです。
社会人になった時はまだ景気の良い時代だったんだけど、さすがに新車は買えないので、カタログに穴が開いてしまうほど毎日のように見ていた日々。
おぉなんかなつかしいぞ

そしてそれから２年ほど経って時なんですが、中古で買ったランサーＭＸ　が突っ込まれて廃車になった事をきかっけに。。。
二十歳前に念願叶えてしまったわけです。
新車の３ナンバー　

さすがにＶＲ－４なんてものは買えないので、２．４Ｌ　５Ａ／Ｔでした。
（まぁこれでも贅沢なんですけどね）

それから約２年ほど乗って　やはり車はマニュルじゃ！と言う事でランエボの魅力負けてしまった訳なんですが、一目惚れした車を手放す事なかれと、無理矢理　姉に受け継がせて、結婚前はほぼ２台所有状態で今日までがんばってもらってました。

居眠りでオカマ彫った事もあり、逆にオカマ彫られた事もあって、外観はきれいだけど、どうしても後遺症というかボディはガタガタな訳で。。。

１０万キロ走ってもＧＤＩエンジンを含めた駆動系は全然問題なくまだまだ絶好調！
ボディさえキシンでなければ、まだまだ乗りたい車なんですが、昨日想い虚しく新車と引き換えられました。

１０年経っても飽きのこないデザインで、実家に帰る度にカッコイイと思う車だっただけに、実家に帰る楽しみが減っちまった。

色んな思い出が詰まってる車であって、”れぐっち”の原点なだけに非常に名残惜しいっす。

またＨＰ復活させようかな。。。

出展申請締め切りである昨年末時点で、締め切りを延長する施策があったことからもある程度は予想ができていたけどこの景気では仕方ないのだろう。。。
東京モーターショーの規模縮小

国内の商用車メーカー（ＦＵＳＯ、ＩＳＵＺＵ、ＨＩＮＯ、ＵＤ）は、４社口裏を合わせて出展を見合わせた。
どれほどのお金がかかるか、知っている人は知っているだろうけどそれほどの余裕も無いと言う事なんだろう。。。

それに加えて、海外の大手メーカー数社が出展を見合わせるなどして、規模縮小を余儀なくされたのも事実。

世界でも有名なメーカーであるトヨタ、日産、本田、マツダ等がひしめき合い、
日本独特の軽規格が狭い道を縫うように走り回る独特の国
小さい国なのに車メーカーが多いのも起因しているのか、島国ゆえに他国のメーカーがシェアを伸ばせない（絶対値も低い）実情も今回の出展見合わせに繋がっているんだろうな。

ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、アルファロメオ等の欧州者はまだ人気があるが、
ＧＭ、フォード等のアメリカ産はどうもこの国には合わないよね

それよりも、絶対値が見込める欧州、中国、インドなどのショーに出展した方が企業として断然有利なのは目を背けることが出来ない事実

来月行われる上海モーターショーは、世界的な不景気といえど東京モーターショーよりは遥かに規模が大きく華やかなんだと思う。

世界のモーターショーの中では、ＴＯＫＹＯの立場はかなり危ういゾ
日本人の日本人による日本人の為のショーになっちまいそうな気がする。。。

仕事そっちのけでワンセグ観戦してたのは内緒です。

勝ててよかった。
韓国もすごいチームだったし、勝てたのは運が良かっただけかもしれないな。
これからはアジアが世界の野球をひっぱっていくのかもしれない。。。


ファインプレーもあったけど
チャンスをなんども潰してしまう展開

最後はイチローが打ってくれたけど
９回でダルに変わる必要があったのか？


ちょっと不満が残る内容だったけど
おめでとう侍ＪＡＰＡＮ！！！

今日はホワイトデーという名の
嫁様尽くしＤＡＹと言うことで。。。
”マグロが食べたい”からとお日様が出る前に叩き起こされ、三崎へつれていけとのご指示です。
まぁ青森の大間じゃなくて良かったんですけれども（汗

保土ヶ谷～横横を通り向かうは三崎港です。
マグロの遠洋漁業で有名な港ですが、ここでの朝市も有名で駐車場には埼玉、東京、千葉などの県外ナンバーが沢山いました。

この朝市、規模としてそんなに大きくは無いんだけど
日本人が好きなマグロが安く入手できるのは大変喜ばしい事なんですが、まぁ中トロとか大トロとかモノがモノだけに、ベースが高いっす！

で、普段あまり入手できないテールとかカマを狙ってたみたいですけど、あまりの大きさにテールは断念。とりあえずカマと大トロをゲットして退散
他にも野菜が沢山売っていたんだけど、量が多いので却下
朝市を出てからはおいしいマグロを食べさせてくれるお店に直行です。

頼んだのは中トロ丼
これについてきたスジのから揚げも絶品で、朝早く起きる事を除けば何も言うことねぇっす。
それにしてもボリューム多すぎて、朝８時以降夕方までは無食で済んだのは言うまでもありません


その後は　城ヶ島散策の予定だったんですが
お腹が重く歩くとわき腹が痛くなる始末。。。

途中、猫の愛くるしい姿を偶然ウォッチできたんで、フォトギャラにアップしておきます。

帰りは湘南の海を横目に激混みのＲ１３４を　トロトロと帰りましたとさ。

本当はね、葉山のあるところでミラクルフルーツを食す予定だったんですけど、予定外に朝飯食べ過ぎて、次回に持ち越されました。

って事で三崎朝市はまた行く事が決定となりました
その時のグルメは横須賀の海軍カレーとミラクルフルーツに決定です（笑