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エボで使っていた、木下隆之さんプロデュースのハンドルをアイにつけました。
９０ｍｍオフセットのディープタイプ。

だいぶ使っていたから、ちょっとボロボロだけど、
自分の手に馴染んだハンドルは、車に関係なく必要だな。

ステアリングにチルト機能が無いから、
ディープはどうかと思ったけど、
純正シートの高さだったら調度良いみたいです。


んでもって
某親分に同銘柄のシフトノブをお願いしていたんだけど
今日買ってきてくれました。

連休中に着けようと思います。

７／１５（日）三菱自動車の開発本部である岡崎工場で行なわれた
ｉのオーナーズミーティングに行ってきたよ

せっかく名古屋まで行くのだからと、前々から名古屋見物を予定したのだけど。。。
なんなのかしらね。あの７月至上最強の台風４号は！！
いくら強大な雨男のオイラだからってさ。。。

おかげさまで、名古屋市科学館を土曜日１日かけてみてきたよ。
土曜日の夕方、科学館から出てきたら土砂降りじゃん？

駐車場まで１０秒走ったら、水も滴りすぎるいい男。

でもそれよりも強力な晴れ女の嫁様
北海道でも１週間降らせなかった力の持ち主は
今回の最強台風をも吹き飛ばす力の持ち主であったみたい。笑

当日朝、
２００台近いアイが集まったのは圧巻です。
暑すぎる天気に恵まれ、イベントも無事成功といったところ。

テストコース見学、ｉの電気自動車の試乗、社員食堂の開放と、
三菱自動車の全面的な協力があってこその企画だったと思います。
裏をかえせば、ユーザーを大事にする会社にかわってきたのかな？？

開発担当常務、デザイン本部長まで挨拶にいたのは本当にびっくりで
ＭＭＣもｉという車へ想いがこもっているのかなと感じました。

企画運営スタッフの方々、協賛各社の皆様、ＭＭＣ岡崎の社員の皆様
本当にありがとうございました。

また参加させて下さい。

※１　テストコースの一番上を小型バスで走ったけど、
　　　バンク角に対して明らかに速度が足りてない。
　　　見学サービスもいいけど、ちと危険走行極まりなし。

※２　電気自動車。これいい。すげぇ！！
　　　ディーゼル車のようなトルク感と、
　　　ｉ標準車より140mm低い重心が作り出すハンドリングの安定感。。。
　　　ちょっとしたスポーツカー並みの動きするよ。。
　　　ほしぃ
　　

先週、新婚旅行から帰ってきたら、
アイの全国ミーティングの締切日だった。。。

なんとか、受付をして頂いたようで、２００台の上限が
２１２台目だったようです。

岡崎かぁ
遠いけど、ドライブがてら行ってきましょう。

抽選で当たれば電気自動車の試乗が出来るみたいだけど。。。

激戦区　相模原にある村田屋にいってきたよ。

ネギチャーシュー
麺は細めんでいい感じ。
スープはとんこつなんだけど、ちょっと油ギッシュ
味は悪くないんだけど、さっぱりとんこつが好きなんでちょっと評価悪いかも。

エンジンオイル交換
ＡＴＦ交換

帰りにオートウェーブでガラスコーティング施工
まだまだこれからのｉであります。

しかしながら最近になって
Ｅｎｇ始動直後にアクセルノーコンになることが多々あり。
どうしたのさ？

ディーラーでは初耳だっていうし。。。
こりゃ、岡崎の人間に直接きいちゃお♪