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裏ビデオじゃないですよ～

ひっかかった人。。。エロいんだからぁ～



っていうか、神聖なお祭りですからね。
いやらしくないですよ。

明後日の日曜日に開かれるそうです。
ご利益は商売繁盛・子孫繁栄（子授け）・安産・縁結び・夫婦和合があるそうな。

もう生まれちゃったしなぁ～

でも興味深々！
いってみたぁ～い。
http://www.chowchow.gr.jp/inova/kanamara/index.html


とあるニュースの記事によると

あまりにもあけすけな祭りの内容なので、普通の日本人は少々面食らってしまうが、海外からの参拝者は大喜び。巨大な男根の張型にまたがったり、男根型の飴を舐めたり、エキゾチックな歌麿フェスティバルに御マン悦の様子だった。

だそうな。
”男根型の飴を舐めたり”ってそりゃやばくね？？
キレイな金髪のオネータンがそんな飴舐めてたらさぁ。。。

やばい想像してしまいました。
あ、もうダメぽ。。。

学年は１学年遅れるけど、誕生日早い方が良いのか、
学年は１学年早いけど、誕生日遅い方が良いのか。

やはり前者だろうな。

あれだけ　４月２日以降に出ろよ！って、
胎教で言い聞かせてたのに。。。
誰に似た？

あと４～５日我慢できんかったか。
そだよね。俺もあの時我慢できなかったもん！　（え？

さすがはわが娘。
先走りが大好きなようで♪
どこでも良く寝れるところも似てくれないかしらん。。
あ、”お寝坊さん”とか”やらかし”までは似なくていいから～

皆さんへのご挨拶はまた今度

プレミアムなアイにはちょうどいい
これの半値なら買うんだけどなぁ

今年のスーパー耐久
１５００ｃｃ以下クラスができました

想定される車両は
MAZDA：DEMIO SPORTS（DE5FS）、
HONDA：FIT RS（GE8）、
TOYOTA、Vitｚ RS（NCP91）
MITSUBISHI COLT（Z23A）

そして、特認としてですが
とうとうきちゃいましたよＨＥＶ達
プリウス
インサイト
ＣＲ－Ｚ

この３台が特認車両としてＳＴ－５クラスに入るようです。

面白くなるのは良いんですが
ＺやＢＭと混走となると。。。

そのうち軽クラスとかできちゃうかもね～

※　コルトは　verRはだめみたい

同業界人として感じること。


トヨタの対応方法にがっかり

正直、世界のトヨタがＨＰやＣＭでお詫びを流すとは思わなかったな。
まぁアメリカ側マスコミの尋常じゃないバッシングで風向きは変わってしまってますが、
それだけ危機的状況とは思えない。　三菱やパロマの事を学習したのか？

ＴＯＹＯＴＡ式の品質管理で十分だからＩＳＯを取得する必要は無いっていうトヨタの強気な姿勢を今回も貫いて欲しかった。

だって”リコール”には該当しないんでしょ？

保安基準不適合にならないんだから
”改善対策”　か　”サービスキャンペーン”　で十分だろ。
どちらも無償修理には変わりない訳なんだし。

正直、一般の人は　”リコール”と”改善対策”と”サービスキャンペーン”の差なんて関係ないよね
でもリコールっていう言葉には一番反応するんだろうな。特にマスコミ。
だから”お客様の安心を優先”＝リコールっていう図式になる

不具合を不具合と認める事と、”リコール”にする事は違う。
不具合であっても、保安基準という基準に適合しない場合だけリコールになるんであって
”お客様の安心を優先”という理由で”リコール”に該当させてしまうのは、あまりにも勝手すぎる。

国が定めた保安基準とはなんだ？
今後のリコールの基準がこれで変わってしまった。。。
たぶん　国土交通省も一枚絡んでいると思われるが、そこはいつも闇に隠れてしまうので。。。


まぁ今回のブレーキに関しては
部品も要らないしプログラム修正だけ済むんだから、簡単だよね。
１台３０分で済むし。
台数は多いけど、財布には優しいリコールだ


対象台数　何万台もあって、一時期　１日に１００台分しか部品が用意できなくて
しかも１台に数時間かかる作業があった、数年前の某メーカーに比べれば軽い軽い！（笑

とりあえず。日本のトップメーカーとして
アメリカでもがんばれ