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昨日、ロングシャフトとブレーキローターとエアクリを交換したしょうたんのマシンですが、今日バージョンアップの成果を確認に琵琶湖ＳＬに走りに行って来ました！！


走行はキッズタイムのお昼の１時間だけでしたが、今日はたくさんのキッズが走ってました！！


キッズからステップアップのマシン！シリーズ戦参戦マシン！初めて琵琶湖ＳＬを走る？マシン！初めてコースを走るマシン！と色々でした！！
しょうたんも今日はたくさんのマシンを抜いたりバトルっぽい状態も結構あって実戦の感じをつかめたかな・・・？
こちらは先回のレースでデビューしたキッズとの走行！！
まだまだ、しょうたんは勝てませんが間違いなく来シーズンにしょうたんが戦うライバルです（爆）


コースに到着後一番にやったのは、ブレーキローターとキャリパーの調整でした！！
昨日ローターを交換してからしばらく回して慣らしをしたのですが、どうもあたりがイマイチの感じがあったのでコース到着後走行までにローターとキャリパーの位置の微調整をしたのですが、なんとか走行の時にはしょうたんが満足出来る状態になりました！！
走行後のローターは裏表ともイイ感じのあたりが付きました（＾＾）ｖ



結局、今日はタイム的には前回と変わらずでしたが、コースで一番難しいコーナーへの突っ込みと立ち上がりは良くなりました！！

今日はしょうたんのマシンのリアシャフトをロングシャフトに交換しました！！

リアシャフトの交換はスプロケット・ブレーキローター・チェーン・ベアリング・エンジンマウントと色々外したり付けたりと大変なんですよね～

今まではノーマルのままで使ってましたが、フロントだけはロングナックルを入れていたのでフロントはワイドトレッド・リアはノーマルトレッドの状態でした！！

カートではレインコンディションの時はフロント広げてリアを狭くするのがセオリーのようですが、しょうたんのマシンは今までドライの時にこのセッティングで走っていました！！

バランスを取るだけならフロントのナックルをノーマルに戻すか調整するかでもいけると思いますが、いよいよ初参戦が見えて来たので思い切ってリアシャフトを交換しました（＾＾）


今回、しょうたんのＫ４０に移植したのが３号車から取り外した画像上のシャフトです。
１号車から外した画像下のシャフトと比べるとやはりなが～い！！



シャフトを交換するので、ついでにブレーキローターもスリット入りの物に交換して組みました！！
実際に並べると径も若干大きいですね（笑）


ベアリングはめったにバラさない部分だけにケースと一緒に一旦パーツクリーナーできれいにしてから潤滑剤をたっぷりかけて組みました！！


スリットタイプに交換したブレーキローターですが、パッドとのあたりが出るまでは効きはイマイチかな・・・？
組み直すとパッドのあたりも変わるので難しいですね！！


こちらもついでに交換したパーツです。
キャブの掃除のついでに交換しちゃいました（笑）
もともと、ポケバイ用の５０ｃｃエンジンの部品ですが、少々の加工で付きました（爆）
一応エンジンかけて多少の調整はしたのですが、結構いい感じかな？明日の走行が楽しみです（＾＾）


他にもやりたい事があったのですが、取り合えず明日走行出来るように組みました！！
後ろ姿はトレッドが広くなってイイ感じですね（＾＾）
明日、しょうたんがコース走行でコーナーの感じがどアンダーから改善するといいのですが・・・


取り合えず本日の完成状態（笑）
サイドカウルとリアタイヤの感じも見た目にもバランス良くなりました！！
交換前

交換後


明日、明後日は琵琶湖ＳＬで頑張って来ま～す（爆）

先日、琵琶湖スポーツランドでチームオーナーに走りを見てもらって、無事にライセンスを取ったしょうたんですが、ライセンスカードが今日届きました！！

いよいよこれでレース参戦出来ます（＾＾）Ｖ