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さやぱの"バリオ" [カワサキ バリオスII]

整備手帳

作業日:2016年10月15日

プラグ焼け確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ラジエターガード外して、プラグ外した所

やはり2番が狭くやり難いm(_ _)m
2
右から1番2番3番4番
汚い 特に2番が問題児少しオイル付いとる??
3
左から1番2番3番4番
ベッドガスケットダメなんやろなぁ🙅‍♂️
4
下から1番2番
先っぽ白い!スローが薄いのかい?
5
左から3番4番

やはり先っぽ白いよね?
6
オイル滲んどるよね??
汚すぎ!!ブラシと洗剤で洗っていいの?
ガスケットにトドメ刺しそうで怖い(^_^;)
7
娘の運動会が終わって点検してみたけど、プラグ焼け具合イマイチ分かりましぇんm(_ _)m

とりあえず基本に戻ってパイロットスクリューを全気筒同じ戻し量にしたらどうも2番の温度が低いm(_ _)m

プラグ掃除してアイドリングしたらかなりマシになりましたがどうも納得行かない(^_^;)

1度きちんとショップで整備されたバリオスに乗って違いを体験して見たいですなぁ〜

最後まで見て下さってありがとうございます😊アドバイスなどありましたらよろしくお願い致します。

夕方から八代花火競技を見に行くので少し仮眠するか!!

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この記事へのコメント

2016年10月20日 13:17
コメント失礼します、拝見したところカムカバーパッキンが劣化している為にオイルが滲んでるようですね、洗剤洗いよりパーツクリーナーで流すほうが無難かと思います。パッキンは純正品番11060-1133 3000円位で売ってます。プラグにもオイルが付着しているのであればプラグホールパッキンも怪しいですね、気筒別に温度差があるのは一番キャブが怪しいと思います、自分はP.S1と1/2回転を基本に濃いめで乗っています。長々と失礼しました。
コメントへの返答
2016年10月21日 12:32
バリPさんコメントありがとうございます😊
油面の調整は、してないので今週末ぐらいに確認してみます!ちなみにバリPさんのバリオスのアイドリングは、規則正しく、ボッボッボってなりますか?
2016年10月21日 18:31
そういえばなんですが、自分のは過去に3番のエキパイがいつでも触れる温度に😱その時はダイヤフラムが駄目でしたね、6速8000回転付近の加速不良はジェットニードルの減りが原因でした、目視同調のみですがリズムに乗ったアイドリングしてくれてますね≡3≡3≡3

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