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長い納車待ちでしたが、本日ようやく納車完了しました

まずは、ざっと水洗いして、イオンコート・クラシック（安売りしてた）を塗布しました
新車にワックスは是非があるようですが、工場で完成してから2週間近く経過していますから、良いだろうと

その後、スーパーや銀行へ
往復7kmぐらい走った感想を箇条書き

クリープ（疑似）は弱めなので、発進時には今までよりアクセルを踏まないといけません
走り出すと、ごく自然に40kmぐらいまでスピードが出ます

アクセルワークがダイレクトに反応しないと言われていますが、モビリオより全然マシです

50kmぐらいでATの変速ショックみたいなのがあります
副変速機の切り替わりでしょうか

ブレーキが適度な効き具合で自分に合っています

ドライビング・ポジションが定まりません
シートを一番下にしてもまだ高い感じがします

モビリオも同じでしたが、ペダルに合わせるとハンドルが遠い
ハンドルが遠いので背もたれを立てると頭上が少し窮屈

全方位モニターは便利ですが、サイドミラーと目視で駐車する癖がついていますから、その感覚とモニターの画像がリンクするまで、少しかかりそうです

乗っていて感じる車幅感覚より、車体が小さい感じがします
ギリギリかなと思っても、まだ余裕がある感じ
モビリオは箱型で、ギリギリだと思ったら本当にギリギリだったので、少し違和感があります

新車の臭いは苦手なので、しばらくつらいです
新車のワクワク感が相殺されます

画像を見て思ったのですが、MXはドアハンドルが同色なので、横から見ると物足らない感じがしますね

なお、画像はイオンコート塗布後です

こちらが忙しいので納車は最短で来月1日となりますが

早速リコールが出ましたが、車台番号を確認したところ、私のは修正後に出荷されたようです

しかし5/12までに8,564台出てるんですね
もうすぐ1万台じゃないですか

隠れた名車です
後継のフリードがヒットしましたが、モビリオの方が良いです

ジャダーを直すのに費用がかかることなどから、車検を機会に乗り換えることとなりましたが、本当に気に入っています

ただし、キビキビ走る方が良い人や、長距離乗る人には向きません
生活圏内をまったりとドライブする人にはベストです

車台番号が来ました
納車日はまだ未定です

1台だけ運ぶなんてことはないでしょうから、近隣に運ぶ車が何台か出来上がってから、まとめての輸送開始ですかね

しかし今まで試乗車以外のイグニスを見かけたのは1度だけです
予想以上に売れてるとはいえ、アクアやプリウスは10倍ぐらい売れてるわけですから、そうそう頻繁に見かけるようにはならないのでしょうけど

さて、明日は保険屋さんに連絡しなければ

スズキ燃費不正のニュースには驚きましたが、販売も生産も通常通りということで一安心。

私の場合、車種選びの基準において燃費はかなり下位。
それより早く納車してくださいって感じです。

因みに現在の愛車、ホンダモビリオXTは10.15モードで16kmですが、私の運転では14.5kmぐらい出ます。
しかし父が運転すると11kmぐらいです。

CVTは運転でかなり変わりますね。