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運転席の後ろに設置した固定式ハンガーです。
スーツの上着などを視界の妨げにならないようにかけることができます。

後部座席に２人以上座るときは不評ですが、
１人で仕事に出かけるときは上着がしわにならないので重宝しています。

SEVも一緒に写っていますが、今日のテーマはスタビライザーです。
新車に乗っての第一印象はカーブの横揺れが大きいこと。
まるで船が旋回するときのような大きな沈みこみを感じました。

現在に至るまでにはタイヤ・ホイールなどいろいろと換装していますが、
まず手をつけたのがスタビライザーの交換でした。

arcのパイプスタビライザーにノーマルのものから交換し、
しばらくしてSEVホイールを3枚ずつ貼りました。

車高調ほど大掛かりではなく、フラットな乗り心地を手に入れたい方は
まずスタビライザーに注目してみてはいかがでしょうか。
車検などにも問題ないそうです。

私は4WDなので前後ともに換装しましたが、
FFであれば前部の換装だけで充分効果があるようです。

naruuさんに指摘された覆面使用の全貌です。
しかし、ワゴンの覆面車はないですよね（笑。

これは茂木でのパレードラン直前の整列時の１枚です。

あまり運転に自信がないので、補助ミラーを付けています。
これまでは車内にバックミラーの大型のものを主に使用していました。
現在は車外のもの装着しているのですが、死角をしっかり補ってくれます。
その結果、首都高での追い越し車線からの合流が怖くなくなりました。

これはブラックのボディーの車以外には似合わないと思いますので、
極めて限定的なお勧めアイテムですが、一応ご紹介させていただきます。

今年の元旦に撮りました。
１Km走行後、１００００も記念撮影。
家族にはあきれられていました。