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1ヶ月乗らなかったら、バッテリーが上がってしまいました。

ブースターで繋ごうと思いましたが、一度上がってしまったら長持ちしないと聞いたことがあるので、近所の量販店へ行きました。

年配の大先輩な店員さんに詳しく接客して頂いて、ボッシュの115サイズ？というのを買いました。
普段乗らないのでバッテリー上がりを防ぐのに、少し大きめのサイズにしての対策です。

でも、最低でも1週間に1度は少し回転数を上げて乗られることをオススメと伺ったので、高速に乗りました。今更遅いですが。。

若い頃は、週末夜に某パーキングエリアへお出掛けしていましたが、今ではそんな時間に外出するパワーがなく・・・明るい昼の時間にランチをしに出掛けました。

ただ、ガソリンは、GW頃に満タンにして以来のものなので心配でしたが・・・多分このまま乗っていてもブローとかは大丈夫でしょう。。吹け上がりは、問題なかったですし。

フードコートで、久しぶりの牛カレーを美味しく頂きました。
関東は豚肉で関西が牛肉のカレーが多いと思いますが、オーナーさんは関西の人なのかな。

逆に、会社のカレーは200円でリーズナブルですが、粘度が安定してないし味もかなりワイドレンジです。

明日は、金曜なので二日連続のカレーです。胃腸をブローさせないよう気をつけないと。

久しぶりの三連休でしたが、初日に海方面へドライブに行っただけの充実した休日でした。

帰り道、運転席側のライトが暗い感じがして、車庫に入れる時に確認したら点灯してませんでした。
HIDって球切れするのかな～ってカチカチ電気のオンオフを繰り返すと、最初はちょことだけ点灯する時もありましたが、以降は点灯しなくなり完全にとどめをさしてしまった感じです。

もしかしたら、次の日になったら点灯するかも？？って自然治癒を期待した翌日・・・やっぱりダメでした。相談しに近所のオートバックスへ行って来ました。

電球コーナーに行くと、殆んどがD4？D2？？タイプのものしかなくて、欲しいH4タイプのバーナーが売られてませんでした。
店員さんに相談したら、どうやらバラストとバーナーの相性と言いますか今付いているメーカーのが良いそうです。だから、H4のバーナーは店頭に並ばず取り寄せなのですね。ただし、違うメーカーのでも付かないことは無いみたいですが、それはやってみないとわからないそうですので、同じメーカーのを取り寄せでお願いしようとしたら、

LEDコーナーにH4タイプを発見！！

既存のハロゲンハーネスに取り付けるだけの簡単接続でOKだそうです。
メリットやデメリットは、LEDが世の中に出てハロゲン球やHIDと比べ歴史が浅いので分かりませんが、H4ハロゲン球の暗さと社外HIDのエンジンルーム内がハーネスだらけになってしまうのがどうも、、ということでLEDにしました。

購入したのは、PIAAの6000Kタイプです。
筐体は、アルミ削り出しでコスト掛かってます。四角いコントローラ？みたいなのはコンパクトで設置場所に困らない感じです。ただ、ハーネスがもうちょっと長めが有難かったです。

取り付けが夜まで掛かったので写真はありませんが、リフレクターの関係でしょうか、ちょっぴり拡散した感じで照射してるようでした。HIDの方が、照射範囲がくっきりしていたような気がします。

HIDのハーネスが取れてエンジンルーム内がスッキリしたこと、バッテリーやオルタネータへの負担も軽減されるのでしょうか、アイドリングの回転数が低くなった気（プラシーボ？）がするので、LEDに交換して良かったかなって思います。