ソニックハンドガードの取り付け　（クリヤプロテクター付 ）

　　--------------序章---------------

ダートフリーク製ソニックハンドガードの取り付けを紹介するが、組立て説明書に準拠するも自己我流が色濃い内容なので何卒ご承知願いたい。

尚　取り付け後の使用感は先にブログでUP済なので、興味ある方は下記リンクからご確認願いたい。
ブログ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/49033110/


キット購入の詳細はコチラから
パーツレビュー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3248903/13877048/parts.aspx

先ずは純正バーエンドを外す。

六角レンチで末端のネジを写真くらいまで緩ませると、バーエンド本体が簡単にスポンと抜ける。
て言うのは新車時だった。笑😆

あれから４年経過しているので、ネジだけが空しく緩んだだけ、接着剤のようにへばり付いたままでハンドパワーだけでは抜けない。

固着を解く為に、木片などで軽く叩いてみた。
力加減は　ごく軽くからスタートし、バーエンドがカツンと動いたら手応えアリ、止める。
真似される方は自己責任でお願いする。

引っ張ると固着が解けた！一気にハンドパワーだけで抜けたゼ。中の左右ゴムがへばり付いていたんだ。

愛車のクラッチレバー側は木片で軽く叩いても抜けない（個体差だろう）
鋭い千枚通し等でゴムの固着部を全周囲剥がしつつ、CRCスプレーで吹き付けていく。

木片で軽く叩いたあと、強いハンドパワーで動きだした🎵ズズズ・・・

ズズズ・・・やっと抜けた🎵

見ると、ビスはフリーなのに、左右ゴムは４年間拡張され続けてきたせいか、変形肥大化？してる。

写真にあるメネジ側は、過度にビスを緩めすぎるとメネジから抜けてしまうので注意しよう。

この後、CRC成分をシールチェーンクリーナースプレーで落としておいた。長期保存になるからね

残った左右パイプ内をパーツクリーナーとウエスで脱脂した後、綺麗にしたパイプ内をウエスで保護し、
💡せっかくなのでスロットルグリップ摺動部に注脂する。

なかなか摺動部最奥まで届かないと思うが、走行すれば内部で徐々に広がっていくだろう🤔

ココはチョットお高いKUREシリコングリースメイトを常用している。

●さぁキットを取り付けていこう😃

キットのバーエンドプラグには小さいプラグアダプターが仮組されてたので、大きいプラグアダプターに付け直した。
（写真の内径に近いのが解る）

仮組したらハンドルの奥まで差し込み、六角ネジをしっかり締めて固定する。
（組立て説明書に締め付けトルク値の記載なし）

アームはバーエンドプラグに、その六角ビスで仮固定程度のトルクで締める。

締め付けの目安は、アームとハンドガードの重量でブランと下に垂れない程度でよい。

右にチョット見えるハンドガードは仮固定状態だ。

ハンドガード取り付け角度を決めて本締めする。
角度は好みだが、私の場合は地面に対し水平にしている。

透明プロテクターを本締めで取り付ける。

透明プロテクターは仰角/俯角ゼロ、風の力でハンドリングに影響がでないようにセットしよう。

私は
左右のハンドガードが一直線になるようセット、好みの問題だ。

ブレーキ操作も確認し、ハンドルを左右にきっても、スクリーンと燃料タンク等に当たらないか確認しよう。

クラッチ操作も確認し、ハンドルを左右にきっても、スクリーンと燃料タンク等に当たらないか確認しよう。

最後にアームはバーエンドプラグにしっかり本締めし完成だ。

使用しない純正バーエンド等はしっかり管理しておこう。🤗

以上　ソニックハンドガードの取り付けを紹介を終わる、内容は自己我流そのものなので、もし真似される方は自己責任でお願いする。

おわり