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るきな(独)の愛車 [マツダ ビアンテ]

プラグ交換

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年10月15日
1
こないだ適当に施工した
カーボンエンジンカバーを取り払います。
2
んでもって、配線やら
カプラーやら、ネジやら外して
DI(ダイレクトイグニッション)を外して
プラグを抜きます。
3
外した初期プラグがコレ

・・・なんか白くない?
熱価さげたの失敗かも・・・
4
導入したのはコレ

ITV16
エコ運転するならコレ

でも熱価はあわせたほうが無難かも

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2011/10/15 22:15:45
綺麗に焼けてますね(^_^)b
電極が、そんだけ綺麗ってことは始動や加速でモタ付やグズり無かったんでは!?
指定範囲ないでの熱価なんで、トラブルことは無いですよ(^_^)v
電極周辺部にカーボンが付着してるんで、綺麗な焼け方してカーボンが付着してないだけかと!
コメントへの返答
2011/10/15 22:25:14
今までバイクや前車三菱iのプラグしか
見たことないので白い=焼けすぎと
思ってました。
イリジウムはコレでイイんですね(;^ω^)
本当は燃焼室内部の状況も見たいのですが
さすがにヘッドばらすほどの技術ないので
添加剤で済ませようかと・・・(; ・`д・´)

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