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コアな方から質問が来ましたw

う〜ん

返答に困るんですよねぇ

目指すモノですか？

追従を許さないジェントルマン仕様と言うべきですかね？

意図も無く弄りませんw

当方の歴代の記事参照下さい

足回りは車高調と最小限の補強パーツ

エンジンは補機類のみのヘタレない仕様

冷却はラジエーター&オイルクーラー等

エアロは、どの領域で順応する仕様

室内はジェントルマン仕様w

近いうちに、クラッチ&フライホイールを交換します

ストリート最強&サキも行けるぜスペックと言いましょうかぁ

走る曲がる止まる！のレスポンス重視

ストリート万能型を目指しています(´▽`*)ｱﾊﾊ

何処かを弄るならば、こちらも補正しまっせ的な弄り

連邦で言えば
ガンダムでは無くジムで勝負する！

ジオンで言えば
ゲルググでは無くザクIIで勝負する！

弄りのイロハについて

ありません

人の言う通りにして面白いのか?

自分で考えてやるから楽しいんで

無駄に終わっても

次のステップで活かせれば良いと思っています

チューニングパーツと言うのは

後発のパーツの方が良いに決まってるんですから

そりゃ〜

ノーマルは素晴らしいです

ソレはソレ

弄りねぇ

自慢する為にやってるんじゃないです

名刺みたいなモノで、S660はキャンバス

自分が乗るなら、コレじゃないと嫌だね！的な

当方的のS660はBLACK号が標準と言う事かなぁ

どちらかと言うと

もし、S660にtype-Rの設定があれば

確実にフルノーマルで乗っていたと思います

そんな感覚と言うか境界線です

車格の問題ですね

量産型はカスタムしてナンボちゅうことでしょう(´▽`*)ｱﾊﾊ

レギュラーガソリンで走るS660を

ハイオク仕様にする時点でも立派なカスタムです

64馬力なんて規制はクソくらえ

普通に80psで出せば良かったんですよ

絞り散らすから、解放したくなる

男ですから、チャレンジしたくなる

S660は80psがデフォルトであり

Maxで100psだと考えますが

皆さんは、どう思います？

体感で6500回転あたりがピークな気がしてなりません

100馬力以上の仕様って

クロスミッションでも積まんと

あんまり意味が無い気がするんですよねぇ

ロストしてる部分が多いんじゃない？

持久力が無いからね、そのままではさ

と追えば追うほど、ドツボにハマるので

考えるのは、ヤメにしています

BLACK号のレスポンスを80psから90psへ

ヘタレないフル90psの底力を最終形態でお見せ出来ると思います

何が正しいのかなんて

ワークスマシンの手本でもないとワカリマセンよ

と、思います