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かなりコスパのいいクルマです。
その上、リセールも最強となると燃費が悪いのはあまり気にならないですね。
タウンユース9割ですのでオフロード性能の恩恵はあまり受けられませんが、レンジローバーの4世代に乗ってた僕でも満足できる乗り心地です。
内装の質感や長距離では劣りますが、お値段半分と考えると価値観は倍ぐらいに感じます
とても良いクルマです。

後席の広さはSクラスやGLEには敵わないものの、装備や乗り心地は同等、静粛性やパワー、低重心での運転のしやすさは完全に優っています。
まず乗ってみてもらいたいです

このクラスの車ではダントツお買い得だと思う。
マイナーチェンジか年次改良で価格が5%−10%程度上がっても全く問題ないと思う
値引きは交渉によって差が出るので、出来ればレクサス方式で基本しないとかって方針明確にして欲しいですね。

初充電です。
自宅でも充電できますが、メルセデスは1年間チャデモが無料ということで^_^
あえて家ではせず、家からすぐの日産ディーラー
昼間はメーカー違いで気まずいので夜間に行ってきました。






さすがは50khwチャデモです。
45kwh出てました。
今回は15分で終了。
走行距離で約52km分だったので
今回の電費は4.3km/khw
65%→80%で約12kwhの充電です

充電代は15分なので16.5×15で247.5円
ハイオクだと140円/ℓ(税込)として1.76ℓ分として

ハイオク計算だと
燃費に直すと29.5km/ℓですね。

一年無料なので実質燃料費は無料なんですが(笑
月会費を考えるとどうなんだろう？

年間10,000km基準に
800km/月乗ったとして
50khwで毎回充電したとしたら
電費4.3km/khwで3,906円
月会費が5,700円
足すと9,600円

同等サイズのGLC43で燃費が8km/ℓとして
100ℓだと14,000円
5,000円ほどお安いですかね^_^;

1年無料を考慮するとだいぶお安いですが、実際問題月会費が安くならないとインパクトは薄いかなぁ

いつもお世話になっている近くの時計屋さんの木陰に停めて、アウトレットに買い物


アウトレットの駐車場は混んでるので助かります！



ついでにこちらで購入したGMTもクリーニングしてもらいました^_^
暑かったので去年ハワイで買ったサンダルをおろしたんですが。。。
おろしたてのサンダルだとこんだけ歩くと痛かった^_^;