<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>軟弱釣師 / 軟弱釣師のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/</link><description>退職して悠々自適の生活になるはずが、いまだ必死で働いているおじさんです。マニュアル車が大好きなのでRSにたどり着きました。車は大好きなのですが年なので若い人には追いつけません。よろしくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:04:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>軟弱釣師 / 軟弱釣師のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/</link></image><item><title>キャンピングカーとしてのハイエース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41450860/</link><description><![CDATA[画像のアップがうまくできないので情けないやら、、。

こんな大型犬を連れて車中泊に行きます。高速道路を走行する際の横風にさえ注意すれば遠距離も問題なく、大人二人大型犬一匹の車中泊としては理想的なワンボックスとなります。トルクは薄いですがゆっくりゆったりを心に留めておけばどこにでもいけます。マット ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 08:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>画像のみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41445468/</link><description><![CDATA[

アップできなかったので縮小して再度チャレンジ
申し訳ありません

...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 13:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>フロントサスのボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41445451/</link><description><![CDATA[画像がアップできてなかったので再掲載します
ダブルウイッシュボーンのAアームの固定ボルトが納車半年ちょっとでボロボロです。
こんなんでええんかどうかわかりませんがかなり腐食してます。
凍結防止剤の雪道には数回行きましたが帰ってから必ず水洗いしてたつもりです。...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 13:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>ぼろぼろやんか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41445429/</link><description><![CDATA[
ハイエースその後、、。

久しぶりに下回りを眺めたら、、愕然、、、。
極めて重要なボルトが納車後半年ちょっとでボロボロになってます。
このボルトはフロントサスペンションの重要なボルトでして応力がかかるため緩まないようにご丁寧にも割りピン仕様となってます。
こんなに錆び錆びでいいわけがあ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 13:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>１万キロを超えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41192932/</link><description><![CDATA[去年の9月に納車されて主として旅行やドライブに活躍してくれてます。
先日一万キロを突破いたしました。

ハイオクガソリンを入れるようになってから１０００km以上走行していますが燃費が劇的に良くなるわけでもありません。
それでもご覧のように理想的な条件では９．７km/Lくらいを出しています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 11:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>スノードライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41038451/</link><description><![CDATA[スノードライブ！
この３０年くらい毎年７、8回はスノードライブを楽しんでます。
チェーンでがんばってた最初の数年から進歩してスタッドレスになりました。

今度のハイエースは４WDなのですがオーダーするときにLSDを忘れてしまい
半端な４WDです。
それでもミシュランのスタッドレスはアイス ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2018 15:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>さてどうしましょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/41022993/</link><description><![CDATA[８０００kmを超えたひぽたんですがいろんなことがわかってきました。
（ひぽたん＝２、７Lのガゾリン４WDでワイドタイプのハイエース　mrt仕様）
すでにアップしていますが一番気になるのが直進性が悪いのと風に弱いことです。
フワフワ感とブヨブヨの足回りはビルシュタインに変えて驚くほど良くなりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2018 13:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>ひぽたん大活躍！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40966267/</link><description><![CDATA[南国九州にも雪の季節がやってきました。
ミシュランのスタッドレスを履いたひぽたん大活躍です。
勾配の急な牧ノ戸峠のアイスバーンも苦もなく登って行きます。

今まではブリヂストンのブリザックに頼り切ってましたがひぽたんになってからは
サイズの点からミシュランにかえました。

ブリザックの ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2018 14:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシートについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40898462/</link><description><![CDATA[足回りをビルシュタインに交換して長距離クルーザーとしてのひぽたん（ハイエース）がほぼ完成いたしました。
あとは２０年以上乗ってきたヴァナゴン（友人に譲りました）に取り付けていたレカロをくっつければ完成？

このレカロもヴァナゴンとほぼ同じく２０年もので底のピレリシートが抜けていたのでネットで購 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2017 12:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>足回りについて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40871478/</link><description><![CDATA[納車後数百キロ走った印象はとても長距離には使えないということでした。
もちろんひぽたん（ハイエース）に罪はありません。
この車は1トンあるいはそれ以上の貨物をフルに積み込んで市街戦を戦うための商用車です。

まずショックアブソーバーの交換です。




嘘のように高速安定性が良くな ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 15:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>市場前にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40851747/</link><description><![CDATA[フランス娘のタイヤを交換して数百キロ走行しました。
最初はロードノイズがうるさかったけど慣れました。
昔のスーパースポーツのような感動はありませんがそれは車と私が年取ったせいなのかもしれません。

想像ではもうすぐスーパースポーツの２が出るような気がします。

パイロットスポーツ４と今の ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 08:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュランのスタッドレス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40845657/</link><description><![CDATA[寒波がやってきましたのでスタッドレスつけました。

４WDはご承知の通りタイヤハウスのクリアランスが少なく、特に前輪は
スタビと近くのパーツとタイヤが干渉しがちになります。（もちろんステアリングフルロックの際です）

理想的にはホイールを１６インチか１７インチに代えて定評のあるスタッドレス ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2017 12:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュランスーパースポーツ？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40840419/</link><description><![CDATA[スーパースポーツ？？？？

車検の際限界ギリギリだったフランス娘のタイヤ、、。
ロードノイズがひどくなり、スリップサインも出てきそうなので交換いたしました。
最初についていたのがミシュランのPS2と呼ばれるタイヤで一万八千キロでスリップダインが出ました。
お次が同じメーカーのスーパースポー ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2017 08:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエースの４WDについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40834282/</link><description><![CDATA[時系列でいろいろアップしようと思ってますがまず４WD特有のお話、、。

時期的にスタッドレスに変えようと思っておられるオーナーの方も多いはずです。
ところが、まずホイール選択が困難です。
同サイズの場合でも画像のごとくフロントのハブが飛び出して、なおかつハブリングが
ギリギリまできますので ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 12:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>ひぽたん（ハイエース）がやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40833757/</link><description><![CDATA[２２年乗りつづけてきたVWのヴァナゴンに別れを告げトヨタのハイエースを選択いたしました。
今年の9月に納車され、長距離クルーザーに仕立て上げるための悪戦苦闘の始まりです。

貨物車だから剛性十分でがっちり！って思っていたのが間違いの元、、。
ありとあらゆる改造部品が売られている現実が少しだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 09:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>ひぽたんがやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259163/blog/40833742/</link><description><![CDATA[ミドルルーフでワイドですので大きいです。
運転席周りはタイトでもし事故の時はかなり危険度が高いでしょう。
それでも貨物室が広いので車中泊やキャンプにはもってこいです。
大人二人と愛犬がゆっくり就寝できます。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 09:28:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>