kei39 σ(^_^)のブログ一覧

やっとコアの場所が落ち着いて

ホーンの位置、決まった～


でも気が付くともう暑い日が終わりそうやん。

いつものことではあるが、やること遅いんやなぁ・・


『車』ですよ、人生ちゃいまっせ!!



ところで、大阪近所でコペンの
ECUチューンされてるとこ、知りまへんかぁ??

Dスポとは相性悪いのかなぁ・・・



ちゅーわけで、今日も元気だ!　

ヾ(*｀Д´)ﾉ

ボク　『やっとお盆だなやぁ、これで楽しめるぞ!!』

鈴木　『ボクは16日からですので、後組みですわ』

ボク　『後組みって??』

鈴木　『えっ休みのことでしょ?』

ボク　『はぁ????』

鈴木　『圭作さんの会社のお盆のお休み・・・・』

ボク　『あ゛??　寝とぼけてたらあかんでぇ!

お盆休み??なんじゃそれゃ(－－〆)/』



鈴木　『じゃ、なんでなんです?楽しめるって・・・』

ボク　『お盆やろ??いつもの通勤路で、○×山トンネル抜けたとこ下りでコーナーあんねんな』

鈴木　『なっなんか、出るんですか・・・??』

ボク　『へへっそれが出んねん』

鈴木　『はい・・・』






ボク　『お盆はすいてるから、スピード、出んネン(V)o￥o(V)・・・・』











鈴木　『しょうもなっ・・そんな楽しみしかない貴方に同情しますわ』


ボク　『にゃはは、同情されても、どうじょうもないなぁ（*^_^*）/』



鈴木　『怒)　もう、帰ってええですか・・・・』


ボク　『あいm(__)m』









てな具合で、お盆のすいている道を楽しく走るために、やっとのことで

ATFクーラーを装着しました。

でも問題が・・・

　　①アリーナホーン２ヶの取付場所がなくなった

　　②サーモスタットをつける予定が取付場所がなくなった

　　③重大なこと!!　Z34用のATFクーラーのため、ラインがデカくて、

　　　オイルが噴出した!!


　　とりあえず、増し締めして事なきを得てますが、まあATFが『ピュッピュ』飛び出しまして



　　『エンジンストップやっ!!』


　　エンジン切ろうとしたら、


　　あーた、『ターボタイマー』なるものが働いて、リモコンも見

　　つからず『ピュッピュ』・・・・・

　　綺麗だったなぁ・・・とみょーな関心でした。




　 真っ赤の油のふんすいゃぁ!!（＾◇＾）/




　　まあ、専用品でしないとこんなもんですわ・・・とほほ。








ちゅーわけで、今日も元気だ!　

ヾ(*｀Д´)ﾉ

鈴木さん　　　『ケイさん、ストップランプ、
　　　　　　　　　　　　二つしか点いてないよ』

ボク　　　　　　『ああ、下の赤いの(NRFのディフューザー)は
　　　　　　　　　　　　飾りなんだよね!だから二つでいいのさ』

鈴木さん　　　『ちがうよ、二つしか点いてないよ!!
　　　　　　　　　　　　　　　警察に止められるよ!!』

ボク　　　　　　『だ!!か!!ら!!テールランプって
　　　　　　　　　　　　　　　右と左で二つなの!!
　　　　　　　　　　　　　　　三つもあったら車検通らないよ!!』


鈴木さん　　　『でも・・・』

ボク　　　　　　『怒!!でもも、だからもいいの!!　
　　そんな車なの!!』



気分を悪くしたボクは自宅に帰って『何言ってんや!!』とぶつぶつ怒りながらバックオーライ・・・・


　　あ"!!



　左のテールが確かに切れている・・・・でもなんで、二つしか点いてないって???

　なーるほど・・・・右、左、ハイマウント・・・・合計3つ・・・一個切れて2つ・・・ですか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　f^。^;

　鈴木君は真ん中の『ハイマウントストップ』をひとつと勘定していたらしいです・・・

　鈴木君・・・ごめん・・・

　


　外す時、見事に爪が折れました・・・(；一_一)



　ところで、先日日曜日の国家試験の験生のみなさん、御苦労さまでした。

　来年、お会いすることがないようにお祈りします!!


　やっとこれで日曜日、休めます!!

　まず、洗車、そしてイジイジですわ、お疲れさまっス!

　



ちゅーわけで、今日も元気だ!　

ヾ(*｀Д´)ﾉ

　この画像はすでに一カ月も経過している前のものです。

　購入当時はえらい勢いで距離がどんどん伸びていて、

　このままではピートの140,000キロを抜くのはあっと言う間と

　思われていましたが、部署移動で勉強することが多く、

　唯一の休みもほとんど図書館やネットで勉強してます。

　でも頭にはいりまへんが(；一_一)


　さて、表題の件ですが・・・

　みなさんはなにか、目に見えない力を感じたことはないですか?

　ボクは坊主の孫ですので、意外とそういうのに接することが多い(気がする)。

　まあ、偶然だ!!思い違いだ!!と言ってしまえば、そこまでですが。

　昨日、某所から自宅へ帰るのに普段なら高速道路を飛ばして

　帰るとこなんですが、なぜか昨日に限って、『今日は下道で帰ろう』って

　なんとなくですよ、なんとなく。


　　　　よっしゃ、水温よし、油温よし!!

　　　　シートベルトよし!!
　　
　　　　　　で調子よく走りだしたんですよ。


　　　　で、30分ほど走行してまして、ストップアンドゴーの繰り返しで、

　　　　高速に乗らないことを少し後悔してたんですよ。


　　　　『ばっバカヤロー!!』　

　　　　突然、目の前にクラウンの飛び出し!!

　　　　しょうがねえなぁ、このクラウン・・・事故起こすなよな・・・・。


　　　　2車線なので、追い越し車線をちらっと確認してから、クラウンをパス。

　　　　そして、警察署の前の交差点で赤信号・・・左足で軽くブレーキを・・・・




　　　　『???????』



　　　　なんだ、この違和感。

　　　　パット??無くなる寸前??・・・・。

　　　
　　　　もうすぐパットのメタルがローターに接する瞬間のあの嫌～な感覚。

　　　　とりあえず、まだ走れると判断したので、ゆっくりと帰宅しました。




　　　　さっそくパットの取り出しにかかりました・・・

　　　　右を外したとき、あれ?　ぼちぼち交換だけど、左右均等に減ると仮定すると

　　　　フロントではなく、リアシューの方かぁ、この時間からだと交換いやだなぁ。

　　　　もともとリアシューは減りはしないが、硬直するので、あんな違和感は??


　　　　で、左を外したとき・・・。


　　　　『あ゛!!』

　　　　たんに、メンテチェックしてないツケがたまっただけなんですが・・・・

　　　　いつもは100パーセント高速に乗ってます。

　　　　その日は気温が高かったので燃料を5パーから10パーで調整しようかなと

　　　　あほうな考えしてました。

　　　　多分、オールクリアだったらあほうみたいにアクセル踏んでたかなぁ?

　　　　その瞬間、なんかあったら止まれただろうかなぁ?


　　　　なもんで、なんかあったらタダでも下手レなので、きっと生命保険のお世話かと。







　　　どうして下道で行こうかなんで思ったかは全くわかりません。
　　　強いて言うなら、『なんとなく』です。


　　　あの時、下道で本当によかった。

　　　なぜ??

　　　なぜなんだろ??ジーさまに守ってもらった??


　　　見えない力を信じる、信じないは別にして、不思議なことはまだまだありますね。


　

　　　とりあえず、死んだジーさま(坊主)には感謝ですわ。




　　　　　　そういえば、助手席が濡れてた・・・・・







　　　　　　　　　　　雨漏りかなぁ・・・・

　　　

　　　　　きちんとメンテしましょうね　　　　　　　・・・




ちゅーわけで、今日も元気だ!　

ヾ(*｀Д´)ﾉ

今年も4周年オフが開催されます。

スタッフ並びにご代表の方々のご苦労を思うに

図りきれないご苦労を感じます。

参加はできませんが、成功することを信じております。



いろんなことがありましたが、この車に乗って

てよかった(*^_^*)/と実感する時でもあります。

残念ながら、休みが殆ど無い会社ですので

土曜日のオフにはそう簡単には参加できましぇん。




でも、唯一の楽しみが、皆さん大移動される時の

大阪通過時、桂川SAのプチプチオフですね。

今年も予定はしていますが、年に一度しか会えそうに

ない方と、生存確認の場になってますね。



写真は昨年のプチプチオフです。

4周年行かれる方は、お気をつけていってらっしゃい!!

おそらく、金曜日24時～25時・・・

もしこの時間、桂川SA(名古屋方面行きの上り)に

立ち寄られる方がいらっしゃったら

お気軽に声をかけてくださいませ!





で、ひさびさに・・・

ちゅーわけで、今日もプチ元気だ!　

ヾ(*｀Д´)ﾉ