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今日は県内で開催しているラリーチャレンジ三好へ行ってきました。
タイヤメーカーコーナーではダンロップ製のオールシーズンタイヤに夢中。ドブロっちに装着したいですが、価格が高すぎです。
あとダンロップ製では無いですが、ファルケンタイヤを購入した事を伝えておきました。
同じ住ゴム製ですからね。

あとは新車クラウンの展示で軽く700万超えであのハンドルは頂けません。

今日はT-CROSSのタイヤ交換を行いました。6年落ちの盛大にヒビが入っているピレリから欧州で評価の高いハンコックベンタスS1エボ3へ交換しました。

ピレリはいかにもゴム表面が固く振動がかなりありましたが、ハンコックに変えて静寂性がアップしました。

残念なのはリムガードが無いに等しい事です。

本日、振替休日で市役所へ行ってきましたが、帰りにエンジンが掛からないトラブル発生。

モニター等のシステムを立ち下げ出来ず、セルは回るけどエンジンが掛かりませんでした。
ディーラーに連絡し救助へ来て頂く手配をしましたが、15分程度放置して再始動すると普通にエンジンが掛かりました。

途中、バッテリー保護の為システムを強制的にシャットダウンしますか？みたいなコマンドが出たので強制的に立ち下げを行いました。

車の事はよくわかりませんが、インターロックが掛かっていた感じ。条件が整っていないからエンジンが掛からなかった。
条件の中に恐らくシステムの立ち下げがあるのかなぁ？

姉車であるレネゲードをオイル交換しました。
ディーラーステッカーでは22000キロで次回オイル交換と記載していましたが、現在まさかの36872キロでした。
使用オイルはコスモ5W-30で添加剤も使用しエレメント交換を実施

次回は普通に42000キロで交換するのを願っています。　

あとクーラントも減っていたので補充しておきました。

実はPayPay祭りでメガーヌのタイヤ購入を企んでいましたが、祭り開始前にまさかの売り切れ。
ちなみに購入しようとしていたタイヤはファルケンアゼニス520L
４本で8万円位だったし、コンフォート系タイヤなので自分にはピッタリかと

あとはポテンザ004、ハンコックベンタスS1エボ3、ピレリパワジーかな…
でもパワジーはサイドが好みじゃないんですよね。
520Lは10万位で購入できますが、一度8万円のプライスを見てしまったら同じ価格でないと納得できません。

まず消耗品であるタイヤにそこまでコストを掛けれないしなぁ。
車と同じで上を見ればいくらでも良い物はありますよね
ミシュランPS5、コンチネンタルMC7は15万程度

とりあえず今回は保留してT-クロスでハンコックタイヤは装着するので参考にしてみます。
参考にあまりならないと思いますが。


コンフォートタイヤで予算は10万以下希望です。