■ナビゲーション

2010年09月13日

タイヤ

画像は今のタイヤの状況
左フロントですが、ショルダーのが少し落ちてますが・・・
まだタイヤ使いこなしてませんね・・・イマイチ空気圧の美味しい部分が分かってませんｗ
色々圧を弄って勉強するしかないねｗ

そうそう、昨日ＵＤＸで事故りそうになりました（大汗）

自分は出口に向かい直進していた所に横から合流してくる車にぶつかる所でした・・・
相手は一時停止の場所なのに停止せず、曲がってきました・・・そして左右確認しないまま自分の前に入ってきました・・・どんな奴か見たらヘッドフォンしながら運転してやがる！！

何を考えてるのか分からんよ・・・春日部ナンバーの軽自動車
オーディオ無いのか知らんけど、ヘッドフォンしながら運転すんなよ・・・しかも交通ルール無視してやった事も気が付かないんだったら緊急車両とか来たらどうすんだよ・・・

皆さんもこんなドライバーが走ってるので巻き込まれない様に気を付けて下さいね。

話変わって１０月２３日ＴＣ１０００で走行会がありますが（桃華さんが何シテルで上げてた）

誰か参加しますかね？初めてでどうやって参加すれば良いのか解らないって方いたらコメでも書いてくれればお供しますよｗ

１ヶ月後なので準備にはまだ時間はありますのでここでサーキットデビューしてみません？（笑）

まぁ痛Ｇとかあるらしいのでスケジュール的に無理って言う人は仕方ありませんが、自分は痛Ｇは見学側ですからサーキット優先に出来ます♪（ＤＤギャザリング２０１０には被ってるけどなｗ）

前振り長くてすんまそｗ本題のタイヤですが

走行会用にタイヤの購入を考えてます（Ｓタイヤは除く）

この前の走行会にレンジさんがＴＯＹＯ　Ｒ１Ｒだったけな？が良いですよって教えてくれました

その他にも工房長お勧めのダンロップのスタースペック

ポテンザ　ＲＥ－１１とかＮＥＯＶＡとか・・・

コストパフォーマンスと国産タイヤでと考えるとスタースペックかＴＯＹＯなんですよねぇ・・・

ＮＥＯＶＡは履いて走った事あるので良いタイヤではありますが高い・・・

ＲＥ－１１も変わらない値段なのでパスになるし・・・

もっと他に良いタイヤあるよって知ってる方いたら情報ぷり～ずｗ

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/09/13 20:41:41

<< やっぱり皆・・・

| 記事一覧 |

色々と・・・ >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

この記事へのコメント

コメントする

ホーミー 2010年9月13日 20:50 春日部ナンバーはいいのと悪いのと差が激しいんだよね。	コメントへの返答 2010年9月14日 19:40 まぁ何処の地域も同じだと思うよ。良い人は良いし悪い人は悪いし・・・ただ悪い人のせいで良い人まで巻き沿い食うからねぇ・・・
使者＠クロスイ改二 2010年9月13日 20:50 履いた事はありませんが、私的にスタースペックがお勧めですね　←ダンロップ信者（爆	コメントへの返答 2010年9月14日 19:42 スタースペックも気になってますね。値段のわりに性能良いらしいですからね。
さとりん＠３rd　eye 2010年9月13日 20:58 ２３日休みだったら久々に行きたいところだけど・・・タイヤは、Ｒ１Ｒは一般的に減りが早いと言われてる感じですかね～サーキット用に１セット別にって言うのであれば、ハイグリップ系の中でも比較的低めのお値段なので、良いかとは思いますが・・・参考までに、ＲＥ１１＜ＡＤ０８（一型前）＜☆って言うのが、個人的な感想Ｒ１Ｒは履いたことないので、なんとも・・・と、たまには真面目なコメをｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:48 まだ未定なのかな？そうなんだぁ・・・ライフ短いのかぁ・・・サーキット用に買うつもりなんだけど今はホイール買えるまで資金は無いから今のを換えよと考え中・・・へぇ～ＮＥＯＶＡよりも良い感じなんだぁ・・・それは試してみたい気がするＲ１Ｒはグリップ良いみたいだね、レンジさんの見てて思ったあれ？いつも真面目じゃないの？（笑）
ツッシー 2010年9月13日 21:07 走らない人間だし、痛Ｇも行かないからＤＤギャザ行ってくる（笑）	コメントへの返答 2010年9月14日 19:48 じゃ俺のも買っておいてｗ（笑）
熾（シキ） 2010年9月13日 21:24 日時、天気、気温、走行前空気圧、走行後空気圧をメモっとくと便利です。便利だけど途中で投げ出しそうになるでゴザル（爆タイヤは挙げてる物なら後は資金と好みで選ぶのが良いかと。お金が無いからとナンカンなんか選ぶと後悔しかしませんね。あれは安いからドリ数回で潰すなら～ってタイヤですね。純正のRE050よりボロいとは思わなかった・・・・・・	コメントへの返答 2010年9月14日 19:53 それは良いですね～長続きするかは別としてｗｗｗそうですね、安くても良いのじゃないと上達しないからねぇ・・・ナンカンとかはてを出したいとは思わないんですよね、やっぱり日本の銘柄＝安心ってのがあるんで純正の０７０は馬鹿高いから買う気にもならんしｗ
seri 2010年9月13日 21:24 前からTC1000走りたかったので、今年こそは！ってことで、前向きに検討中でございますｗ宇治くんから日光サーキットのお誘いもあるのですが、どちらもシフト次第だったり(^^；	コメントへの返答 2010年9月14日 19:55 本当ですか？！スケジュール確認して参加検討ヨロです☆ まぁ優先順位は先に誘われた方からで構いませんから。
DreamBox 2010年9月13日 21:26 S-driveは中々駄目ですよｗ（当たり前またneovaにしとけば良かったと軽く後悔中ですｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:57 Ｓドラは履いた事ないですねぇ・・・ＦＤはタイヤサイズデカイから簡単に良いタイヤ買えないよね（汗）
あかひろ@GRX120 2010年9月13日 21:31 ネオバ高いですがいいですよ！前は持ちわるかったですが今のは自分ので去年の２月に変えてから色々出掛けたり、２回ジムカで流したり、今年２月まで通勤にも使ってましたがまだまだ溝あります。原価で落としますぜｗｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:59 昔履いてたよ、良いよね（今ではもっと良いと思うけど）耐久性もあるんだぁ・・・あかひろ君には色々相談しなきゃいけないなぁ～ｗメールしますｗｗｗ
魅兜Ｒ 2010年9月13日 21:39 プロクセスR1Rはハイグリップタイヤとは言ってますが、実はSタイヤと同じコンパウンドを採用しており、そこに排水性の高いパターンが切ってあるというもので、俗称では「インチキラジアル」とも言われてますｗ減りが極端に早いというのは、そのコンパウンドのお陰なんですが、一部レースではR1RをSタイヤクラスとして取り扱うところもあるぐらいです。 R1Rもデビューしてから大分経っているので、価格もそれほど高くはないです。同じ価格帯のZ1スタースペックは万人向きで街乗りも可能といったところですかね。ネオバやポテンザは、一世代前のAD07やRE-01Rも侮れないポテンシャルがあるのでオススメです。（但し、格安中古品は油分が抜け切っていて、粗悪アジアンレベルのものもあるので注意！）そして１０月２３日は…ごめんなさい、みみけ逝ってきますorz	コメントへの返答 2010年9月14日 20:07 レンジさんも仰ってましたインチキタイヤってｗｗｗでもＴＯＹＯもそれだけ力を入れてるって事ですよね☆ Ｓタイヤは熱入った時と冷えた時の差が激しいからちょっと購入は避けたいけどＲ１Ｒはそこまで違いは出ないんじゃないかと思ってるんですよねスタースペックは扱いやすいってことですかぁ・・・そうかぁ・・・買いかなぁ～ＮＥＯＶＡも値段次第って事ですね・・・気にせず前々から決めてた予定はこなして下さいね！
黄色い銀色@ 2010年9月13日 22:02 サーキット専用にR1R使っていますが溝が無くなる最後まであまりグリップが変わらないのがいいですね。しかし、本当に消しゴムのように無くなっていきますｗタイヤが流れるのが比較的早いのですがその後も粘ってくれるので個人的には非常に気に入っています。しかし、一部走行会ではSタイヤ扱いになる場合もあるのでそこだけは注意が必要です。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:12 そうなんですか、グリップ感が変わらないってのは良いですねぇ・・・やっぱり減りは早いんだｗ（笑）流れるのが早いが粘って耐える・・・ちょっと面白いタイヤですなぁ・・・履いてみたくなってきたｗｗｗ走行会の順位とかはあまり気にしてないのでＳタイヤ扱いでもいいかなｗ
れんじ(仮) 2010年9月13日 22:17 私はグリップしてれば何でもいいのでそこまで細かくこだわってませんｗ国産のハイグリップだったら別に何でもｗｗｗ最近は走り方が分かってきたので片減りしないようになりましたが、前は片減りしていたので左右対称パターンのタイヤを買ってました。タイヤの空気圧はよく分からないので、困った時はタイヤの減り方を見て足したり減らしたりしています。できるだけ溝のある真ん中でタイヤが転がっていくように調整する感じ？なんでしょうかｗ曲がっている時にショルダー使ってたほうがグリップするなんてふうには設計されてないでしょうし。 10/27が無理なら10/23に行くかも知れません～。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:34 まぁこだわりとかでは無いんですけどね、レンジさんが言ってた情報収集の一環ですよ（走ってる人達の話を聞く）まぁ自分は出来るだけ資金を上手く配分してお金が偏らない使い方を心掛けて走行会を楽しみたいんですよね、と言っても値段だけで選んだりすると上達出来ませんから必要な所にはお金も掛けないとね（笑）空気圧はビミョーですよね（汗）やっぱり弄って実感しないと駄目なんでしょうね・・・うんうん、レンジさんが言いたい事凄く解るタイヤの接地面約ハガキくらいの大きさがちゃんと力を伝えてる様に調整するｔって事ですよね。了解しました自分は２３日照準合わせてますので☆
D.K.タカシ 2010年9月13日 22:24 ＞トーヨーセツコ！それ俺の言ったタイヤや！	コメントへの返答 2010年9月14日 20:37 そうだったんだｗ値段安いみたいだしあかひろ君の所で相談してみっかなｗ
せぷてっっと 2010年9月13日 22:27 ウチのAD08もショルダーが少しどころかけっこう落ちちゃってます＾＾；どうも走りに熱くなってくるとアンダーステアでも容赦なく攻め込んでしまうようで… 意外とAD08は持ちがいいようですね。ジムカーナ1回、サーキット4回使い込み1年弱立ちましたがまだバリ山状態です。ただ重量級のGDBを考えるとAD08よりサイドウォールのしっかりしてるZ1☆もちょっと気になるタイヤですね。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:46 分かります、熱くなるとつい無理しちゃいますよねｗ熱い時こそ冷静にならないといけないんですけどね（汗）スタースペックはサイドウォールしっかりしてるんですか・・・コーナーではタイヤがよじれる事が少ないって事ですよね・・・う～んこれは悩むなぁ・・・（笑）
たなやん@R25 2010年9月13日 22:45 個人的にタイヤ代はケチらずに高くてもいい物を使うことをお勧めします街乗りでも使うというならば R1Rは確かにグリップは高くて安いですがそれと引き換えにライフが少ないので結局はRE11やAD08買うのと大差は無くなってしまいますそれを考えれば高くてもRE11やAD08を使う事をお勧めします Z1☆も悪くは無いですが↑のに比べると微妙な感じです Duoさんが凄くカッチリしたグリップのが好みであればRE11 グリップはするけどグニャっとしながらグリップする方が好みならAD08を AD08とRE11と使った自分としてはどちらもグリップ力は大きな違いは無いと感じましたそれと空気圧は11を使うのであれば純正相当、AD08ならは0.3～0.5位多めに入れた方がいいかもです	コメントへの返答 2010年9月14日 21:00 たなやんさんお詳しいですね♪ Ｒ１Ｒならサーキット専用にしようかと普段兼用ならＮＥＯＶＡかスタースペックかと・・・ＲＥ１１は０７０に近いのかなぁ？近いと扱いやすいと思うんですがねでも昔ＮＥＯＶＡ履いていて走りに合ってたタイヤなのでＮＥＯＶＡも捨てがたいし・・・スタースペックはインプ乗りの人が履いてるの見ると良さそうなんですよね。まぁ値段を聞いてみて見当してみます☆
神海とおや 2010年9月13日 23:11 ウチの車は音響車(笑)なのでDDギャザに参加しますw サーキット走ったこと無いですしwww	コメントへの返答 2010年9月14日 21:02 ＤＤギャザ良いなぁ・・・ｗ見学ってのもありですよｗｗｗ
がんしっぷ@黒鐵改・焔月 2010年9月14日 1:23 個人的には自転車＆歩行者でのヘッドフォンも危険だと思うけどね。サーキット見学行こうかな？	コメントへの返答 2010年9月14日 21:04 まぁそうですよね、車だけが特別じゃないですからね。見学じゃなく走行でｗ（笑）
まつ＠ロド 2010年9月14日 8:39 お金無いので大人しくギャザリングに行ってきますwww まぁ、ギャザリング行っても何も買えないんですけどねorz 周りの状況によっては見学行こうかな〜	コメントへの返答 2010年9月14日 21:05 ギャザリング終わったら見学も良いと思うよｗギャザリングで欲しい服あるんだよなぁ・・・ｗ状況で判断してくれればＯＫですから♪
桃香. 2010年9月14日 9:21 23日は連続になるけど、ちょっと前向きに検討してみますねw さてタイヤですが、自分はR1Rが出たときから使ってますが、プロクセスに改名してからコンパウンドが変わったのか？グリップ力が落ちた感じがします。発売当初はSタイヤコンパウンド採用という歌い文句で超ハイグリップでしたが今は保ちの関係もあってか？Sタイヤコンパウンドを止めたか、比率を変えているのではないでしょうかね？とは言え、サーキットで無理をすると消しゴムの様に無くなるのは変わってませんよ（残他のタイヤですが、AD08は使った事が無いので何とも言えませんが、 AD07は半分くらい減ったらグリップが極端に悪くなりました・・・ブリジストンは個人的に嫌いなのでSタイヤ以外は使った事がありません（爆 Z-1☆はかなり良いと聞きますが、どうなんでしょう？ちなみに自分が今気になっているのはハンコックのタイヤですねwww セッティングに関しては長くなるのでまた今度w	コメントへの返答 2010年9月14日 21:15 おー！！わざわざ申し訳ないです（大汗）レンジさんも言ってましたね昔よりかはＲ１Ｒは性能を落としているって・・・まぁ昔のタイヤより落ちたとしても履いた事の無いタイヤですから然程気にはならないと思いますそれより他のタイヤとの違いが解れば良いのですが・・・Ｒ１Ｒは粘ってグリップするって感じですかね？ＮＥＯＶＡと同じ感じなのかなぁ？ＲＥ１１は今履いてる０７０と同じ感じかと・・・スタースペックはちょっと興味あるんですよね・・・ハンコックは全くノーマークでしたｗｗｗセッティングはまた手取り足取り教えて下さいｗ（笑）
Blitzen-6 2010年9月14日 15:23 私はピレリP-Zero Neroを使用しております。使用ステージがストリート～ワインディングですが、交換してから今まで一度もグリップに不満を感じたことはありません。また、滑り出しが緩やかなので非常にコントロールしやすいタイヤです。お値段もお財布に優しく素敵なタイヤです。サーキットに関しては………どうなんでしょう？ｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 21:19 ピレリは相当昔履いてましたｗ当時のピレリはグリップしなかったｗｗｗＰ－ＺＥＲＯはお友達で履いてた気が・・・なかなか良い感じでしたね街中とサーキットじゃ負担が違いますからね、ピレリのタイヤ悪くないと思いますが、サーキットで履いてる人見掛けた事がなかったり・・・（汗）

<< やっぱり皆・・・

| 記事一覧 |

色々と・・・ >>

プロフィール

「放置してた・・・ http://cvw.jp/b/259212/45416570/」

何シテル？ 08/29 21:52

Ｄｕｏ

ＧＣ８Ｃ型に乗っていました。０７．０２．０１にＧＤＢ－Ｇ　ＳＴＩに乗り換えました。とにかく、インプが好きで早く乗りこなしたいと思います。興味会ったらコメント...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

Ｄｕｏブログ
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2010/08/01 21:52:21

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルインプレッサ WRX STI １１年乗って来たＧＣ８から思い切ってＧＤＢ－Ｇ　ＳＴＩに乗り換えました。
	スバルインプレッサWRX 初めて自分で買った車。とても良い車でした。雨の日は速かったｗ

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ホーミー 2010年9月13日 20:50 春日部ナンバーはいいのと悪いのと差が激しいんだよね。	コメントへの返答 2010年9月14日 19:40 まぁ何処の地域も同じだと思うよ。良い人は良いし悪い人は悪いし・・・ただ悪い人のせいで良い人まで巻き沿い食うからねぇ・・・
使者＠クロスイ改二 2010年9月13日 20:50 履いた事はありませんが、私的にスタースペックがお勧めですね　←ダンロップ信者（爆	コメントへの返答 2010年9月14日 19:42 スタースペックも気になってますね。値段のわりに性能良いらしいですからね。
さとりん＠３rd　eye 2010年9月13日 20:58 ２３日休みだったら久々に行きたいところだけど・・・タイヤは、Ｒ１Ｒは一般的に減りが早いと言われてる感じですかね～サーキット用に１セット別にって言うのであれば、ハイグリップ系の中でも比較的低めのお値段なので、良いかとは思いますが・・・参考までに、ＲＥ１１＜ＡＤ０８（一型前）＜☆って言うのが、個人的な感想Ｒ１Ｒは履いたことないので、なんとも・・・と、たまには真面目なコメをｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:48 まだ未定なのかな？そうなんだぁ・・・ライフ短いのかぁ・・・サーキット用に買うつもりなんだけど今はホイール買えるまで資金は無いから今のを換えよと考え中・・・へぇ～ＮＥＯＶＡよりも良い感じなんだぁ・・・それは試してみたい気がするＲ１Ｒはグリップ良いみたいだね、レンジさんの見てて思ったあれ？いつも真面目じゃないの？（笑）
ツッシー 2010年9月13日 21:07 走らない人間だし、痛Ｇも行かないからＤＤギャザ行ってくる（笑）	コメントへの返答 2010年9月14日 19:48 じゃ俺のも買っておいてｗ（笑）
熾（シキ） 2010年9月13日 21:24 日時、天気、気温、走行前空気圧、走行後空気圧をメモっとくと便利です。便利だけど途中で投げ出しそうになるでゴザル（爆タイヤは挙げてる物なら後は資金と好みで選ぶのが良いかと。お金が無いからとナンカンなんか選ぶと後悔しかしませんね。あれは安いからドリ数回で潰すなら～ってタイヤですね。純正のRE050よりボロいとは思わなかった・・・・・・	コメントへの返答 2010年9月14日 19:53 それは良いですね～長続きするかは別としてｗｗｗそうですね、安くても良いのじゃないと上達しないからねぇ・・・ナンカンとかはてを出したいとは思わないんですよね、やっぱり日本の銘柄＝安心ってのがあるんで純正の０７０は馬鹿高いから買う気にもならんしｗ
seri 2010年9月13日 21:24 前からTC1000走りたかったので、今年こそは！ってことで、前向きに検討中でございますｗ宇治くんから日光サーキットのお誘いもあるのですが、どちらもシフト次第だったり(^^；	コメントへの返答 2010年9月14日 19:55 本当ですか？！スケジュール確認して参加検討ヨロです☆ まぁ優先順位は先に誘われた方からで構いませんから。
DreamBox 2010年9月13日 21:26 S-driveは中々駄目ですよｗ（当たり前またneovaにしとけば良かったと軽く後悔中ですｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:57 Ｓドラは履いた事ないですねぇ・・・ＦＤはタイヤサイズデカイから簡単に良いタイヤ買えないよね（汗）
あかひろ@GRX120 2010年9月13日 21:31 ネオバ高いですがいいですよ！前は持ちわるかったですが今のは自分ので去年の２月に変えてから色々出掛けたり、２回ジムカで流したり、今年２月まで通勤にも使ってましたがまだまだ溝あります。原価で落としますぜｗｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 19:59 昔履いてたよ、良いよね（今ではもっと良いと思うけど）耐久性もあるんだぁ・・・あかひろ君には色々相談しなきゃいけないなぁ～ｗメールしますｗｗｗ
魅兜Ｒ 2010年9月13日 21:39 プロクセスR1Rはハイグリップタイヤとは言ってますが、実はSタイヤと同じコンパウンドを採用しており、そこに排水性の高いパターンが切ってあるというもので、俗称では「インチキラジアル」とも言われてますｗ減りが極端に早いというのは、そのコンパウンドのお陰なんですが、一部レースではR1RをSタイヤクラスとして取り扱うところもあるぐらいです。 R1Rもデビューしてから大分経っているので、価格もそれほど高くはないです。同じ価格帯のZ1スタースペックは万人向きで街乗りも可能といったところですかね。ネオバやポテンザは、一世代前のAD07やRE-01Rも侮れないポテンシャルがあるのでオススメです。（但し、格安中古品は油分が抜け切っていて、粗悪アジアンレベルのものもあるので注意！）そして１０月２３日は…ごめんなさい、みみけ逝ってきますorz	コメントへの返答 2010年9月14日 20:07 レンジさんも仰ってましたインチキタイヤってｗｗｗでもＴＯＹＯもそれだけ力を入れてるって事ですよね☆ Ｓタイヤは熱入った時と冷えた時の差が激しいからちょっと購入は避けたいけどＲ１Ｒはそこまで違いは出ないんじゃないかと思ってるんですよねスタースペックは扱いやすいってことですかぁ・・・そうかぁ・・・買いかなぁ～ＮＥＯＶＡも値段次第って事ですね・・・気にせず前々から決めてた予定はこなして下さいね！
黄色い銀色@ 2010年9月13日 22:02 サーキット専用にR1R使っていますが溝が無くなる最後まであまりグリップが変わらないのがいいですね。しかし、本当に消しゴムのように無くなっていきますｗタイヤが流れるのが比較的早いのですがその後も粘ってくれるので個人的には非常に気に入っています。しかし、一部走行会ではSタイヤ扱いになる場合もあるのでそこだけは注意が必要です。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:12 そうなんですか、グリップ感が変わらないってのは良いですねぇ・・・やっぱり減りは早いんだｗ（笑）流れるのが早いが粘って耐える・・・ちょっと面白いタイヤですなぁ・・・履いてみたくなってきたｗｗｗ走行会の順位とかはあまり気にしてないのでＳタイヤ扱いでもいいかなｗ
れんじ(仮) 2010年9月13日 22:17 私はグリップしてれば何でもいいのでそこまで細かくこだわってませんｗ国産のハイグリップだったら別に何でもｗｗｗ最近は走り方が分かってきたので片減りしないようになりましたが、前は片減りしていたので左右対称パターンのタイヤを買ってました。タイヤの空気圧はよく分からないので、困った時はタイヤの減り方を見て足したり減らしたりしています。できるだけ溝のある真ん中でタイヤが転がっていくように調整する感じ？なんでしょうかｗ曲がっている時にショルダー使ってたほうがグリップするなんてふうには設計されてないでしょうし。 10/27が無理なら10/23に行くかも知れません～。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:34 まぁこだわりとかでは無いんですけどね、レンジさんが言ってた情報収集の一環ですよ（走ってる人達の話を聞く）まぁ自分は出来るだけ資金を上手く配分してお金が偏らない使い方を心掛けて走行会を楽しみたいんですよね、と言っても値段だけで選んだりすると上達出来ませんから必要な所にはお金も掛けないとね（笑）空気圧はビミョーですよね（汗）やっぱり弄って実感しないと駄目なんでしょうね・・・うんうん、レンジさんが言いたい事凄く解るタイヤの接地面約ハガキくらいの大きさがちゃんと力を伝えてる様に調整するｔって事ですよね。了解しました自分は２３日照準合わせてますので☆
D.K.タカシ 2010年9月13日 22:24 ＞トーヨーセツコ！それ俺の言ったタイヤや！	コメントへの返答 2010年9月14日 20:37 そうだったんだｗ値段安いみたいだしあかひろ君の所で相談してみっかなｗ
せぷてっっと 2010年9月13日 22:27 ウチのAD08もショルダーが少しどころかけっこう落ちちゃってます＾＾；どうも走りに熱くなってくるとアンダーステアでも容赦なく攻め込んでしまうようで… 意外とAD08は持ちがいいようですね。ジムカーナ1回、サーキット4回使い込み1年弱立ちましたがまだバリ山状態です。ただ重量級のGDBを考えるとAD08よりサイドウォールのしっかりしてるZ1☆もちょっと気になるタイヤですね。	コメントへの返答 2010年9月14日 20:46 分かります、熱くなるとつい無理しちゃいますよねｗ熱い時こそ冷静にならないといけないんですけどね（汗）スタースペックはサイドウォールしっかりしてるんですか・・・コーナーではタイヤがよじれる事が少ないって事ですよね・・・う～んこれは悩むなぁ・・・（笑）
たなやん@R25 2010年9月13日 22:45 個人的にタイヤ代はケチらずに高くてもいい物を使うことをお勧めします街乗りでも使うというならば R1Rは確かにグリップは高くて安いですがそれと引き換えにライフが少ないので結局はRE11やAD08買うのと大差は無くなってしまいますそれを考えれば高くてもRE11やAD08を使う事をお勧めします Z1☆も悪くは無いですが↑のに比べると微妙な感じです Duoさんが凄くカッチリしたグリップのが好みであればRE11 グリップはするけどグニャっとしながらグリップする方が好みならAD08を AD08とRE11と使った自分としてはどちらもグリップ力は大きな違いは無いと感じましたそれと空気圧は11を使うのであれば純正相当、AD08ならは0.3～0.5位多めに入れた方がいいかもです	コメントへの返答 2010年9月14日 21:00 たなやんさんお詳しいですね♪ Ｒ１Ｒならサーキット専用にしようかと普段兼用ならＮＥＯＶＡかスタースペックかと・・・ＲＥ１１は０７０に近いのかなぁ？近いと扱いやすいと思うんですがねでも昔ＮＥＯＶＡ履いていて走りに合ってたタイヤなのでＮＥＯＶＡも捨てがたいし・・・スタースペックはインプ乗りの人が履いてるの見ると良さそうなんですよね。まぁ値段を聞いてみて見当してみます☆
神海とおや 2010年9月13日 23:11 ウチの車は音響車(笑)なのでDDギャザに参加しますw サーキット走ったこと無いですしwww	コメントへの返答 2010年9月14日 21:02 ＤＤギャザ良いなぁ・・・ｗ見学ってのもありですよｗｗｗ
がんしっぷ@黒鐵改・焔月 2010年9月14日 1:23 個人的には自転車＆歩行者でのヘッドフォンも危険だと思うけどね。サーキット見学行こうかな？	コメントへの返答 2010年9月14日 21:04 まぁそうですよね、車だけが特別じゃないですからね。見学じゃなく走行でｗ（笑）
まつ＠ロド 2010年9月14日 8:39 お金無いので大人しくギャザリングに行ってきますwww まぁ、ギャザリング行っても何も買えないんですけどねorz 周りの状況によっては見学行こうかな〜	コメントへの返答 2010年9月14日 21:05 ギャザリング終わったら見学も良いと思うよｗギャザリングで欲しい服あるんだよなぁ・・・ｗ状況で判断してくれればＯＫですから♪
桃香. 2010年9月14日 9:21 23日は連続になるけど、ちょっと前向きに検討してみますねw さてタイヤですが、自分はR1Rが出たときから使ってますが、プロクセスに改名してからコンパウンドが変わったのか？グリップ力が落ちた感じがします。発売当初はSタイヤコンパウンド採用という歌い文句で超ハイグリップでしたが今は保ちの関係もあってか？Sタイヤコンパウンドを止めたか、比率を変えているのではないでしょうかね？とは言え、サーキットで無理をすると消しゴムの様に無くなるのは変わってませんよ（残他のタイヤですが、AD08は使った事が無いので何とも言えませんが、 AD07は半分くらい減ったらグリップが極端に悪くなりました・・・ブリジストンは個人的に嫌いなのでSタイヤ以外は使った事がありません（爆 Z-1☆はかなり良いと聞きますが、どうなんでしょう？ちなみに自分が今気になっているのはハンコックのタイヤですねwww セッティングに関しては長くなるのでまた今度w	コメントへの返答 2010年9月14日 21:15 おー！！わざわざ申し訳ないです（大汗）レンジさんも言ってましたね昔よりかはＲ１Ｒは性能を落としているって・・・まぁ昔のタイヤより落ちたとしても履いた事の無いタイヤですから然程気にはならないと思いますそれより他のタイヤとの違いが解れば良いのですが・・・Ｒ１Ｒは粘ってグリップするって感じですかね？ＮＥＯＶＡと同じ感じなのかなぁ？ＲＥ１１は今履いてる０７０と同じ感じかと・・・スタースペックはちょっと興味あるんですよね・・・ハンコックは全くノーマークでしたｗｗｗセッティングはまた手取り足取り教えて下さいｗ（笑）
Blitzen-6 2010年9月14日 15:23 私はピレリP-Zero Neroを使用しております。使用ステージがストリート～ワインディングですが、交換してから今まで一度もグリップに不満を感じたことはありません。また、滑り出しが緩やかなので非常にコントロールしやすいタイヤです。お値段もお財布に優しく素敵なタイヤです。サーキットに関しては………どうなんでしょう？ｗｗ	コメントへの返答 2010年9月14日 21:19 ピレリは相当昔履いてましたｗ当時のピレリはグリップしなかったｗｗｗＰ－ＺＥＲＯはお友達で履いてた気が・・・なかなか良い感じでしたね街中とサーキットじゃ負担が違いますからね、ピレリのタイヤ悪くないと思いますが、サーキットで履いてる人見掛けた事がなかったり・・・（汗）

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

タイヤ

タグ