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サクラシャッセのブログ一覧

2008年03月29日 イイね!

Ginetta オフ会 @ 板橋

テクテクさんのお声掛けがきっかけとなり、本日、Ginettaのオフ会が板橋のWitham Carsにて開かれました。
皆さんGinettaで集まった訳ではありません。。。



今回の参加者は、

Toshiさん: GinettaG12

rikurieさん : Go! Go! UKボーイズレーサー!

テクテクさん:カーキチ

の3名です。

12時に高島平のデニーズで待ち合わせだったのですが、ちょっと早めに家を出て午前11時頃にはWitham Carsに到着する予定でいました。しかし、高速の事故渋滞で2時間以上もかかってしまい、結局12時にデニーズ着! (早く家を出て良かった。。。)
4人で昼食をとりながらGinetta談義をした後、車でWitham Carsへ向いました。途中、テクテクさんの運転に私がついて行けず、逸れてしまいました(汗 
必然的に後ろを走っていたrikurieさんと助手席に乗っていたToshiさんも迷子状態に。。。
たった10分そこいらのドライブでしたが、皆さんご迷惑をお掛け致しました!

Witham Carsに到着後、店主Sさんと5~6年ぶりのご対面!
私が海外赴任していた事などを覚えていてくれたので、ちょっと嬉しかったです。。。
また急に押しかけたにも関わらず、Sさんは快く我々を迎えてくれました。
Sさん、Witham Carsの皆さん、そしてWithamのお客さん、お邪魔いたしました!!!


さて、Witham Carsでは今回の目玉である、New Ginetta G12を拝見する事ができました。



また、テクテクさん一押しのワイドボディのG12も!

これは実車を目の前にすると、かなり存在感があり見入ってしまいます。ホントにセンスよくワイド化されてました。


これ以外に、超有名なG12



レストア中のG12!


などなど、ずーっと見てても全然飽きません!!!


途中、店主Sさんが語ってくれた”G12に対する思い”は、心に響きました。
G12オーナーとして恥じぬよう、精進したい次第です。


今回は久しぶりにSさんに会え、またToshiさん、rikurieさん、テクテクさんともGinetta談義ができて非常に楽しかったです。皆さんお疲れ様でした。そして本日はありがとう御座いました。
Posted at 2008/03/29 22:42:58 | トラックバック(0) | Ginetta | クルマ
2008年02月10日 イイね!

復活!

昨年から調子の悪かった電装系も、先日このレギュレータを交換し復活!




でも悲しいことに、今年に入ってからは10kmも乗ってません。
箱根が恋しいです。。。

                



先週、私は体調を崩し寝込んでましたが、昨日から回復し今日は本調子!!!

私の場合はこれで復活しました!
Posted at 2008/02/10 13:32:56 | トラックバック(0) | Ginetta | クルマ
2008年01月05日 イイね!

新年会

今日はジネッタオーナーの新年会が銀座で開催されました。



出席者は、以前オフ会でお世話になったToshiさんとこのみんカラブログでお友達のテクテクさんと私の3名です(少ない!)

Ginetta購入の経緯や現状の話など、とても盛り上がり、あっという間の4時間でした。

Toshiさん、テクテクさん、今日はありがとうございました!
Posted at 2008/01/05 00:14:48 | トラックバック(0) | Ginetta | クルマ
2007年12月30日 イイね!

走り納め!

今日は足回りの慣らしをしに、箱根に行ってきました。


天気も良く最高のドライブだったのですが、問題もありました。

往路の西湘パーキングを出た時から、硫黄の臭いがし始めたのです。。。

原因はドライバッテリーの液(希硫酸)漏れでした。

帰宅後、バッテリーを取り外そうとしたら、中から熱い希硫酸が出てきて、火傷しそうになりました(汗

過充電が原因なのか並行物のドライバッテリーが悪かったのか、原因不明です。

足回りの方は、特にトラクションを掛けた走り方をしなかったので、また後日アップします。











Posted at 2007/12/30 23:52:31 | Ginetta | クルマ
2007年12月28日 イイね!

Ginetta 一時退院!

点火系のモディファイは来年に持ち越しになりましたが、やっと足回りが完成!ホントは先週の土曜日に引き取りに行く予定だったのですが、雨でキャンセルと相成りました。


リア左側



リア右側



フロント右側



いや~それにしても、この仕上がりは芸術的です!!!



ジネッタはロアアームとサスペンション取り付け部のクリアランスが狭く肉厚が稼げないので、SUSを使用し強度を確保しています。






で、メーカはというと。。。


PCR製オーダーショック + Hyperco製スプリングです。

PCRはフォーミュラーやGT選手権マシンのショックを作成していたメーカで、またハイパコはF1やルマンマシンなどで使用されているスプリングメーカです。


ホント、飾って置けるくらいすばらしい仕上げです!



もちろんアライメント調整とコーナーウェイト調整も行ってもらいました。コーナーウェイト調整に関して、うちのG12は±11kg以内に入ったようで、優等生だと言われました(笑

とりあえず200~300kmの慣らしを行う為、今は減衰をかけていません。今日はショップから自宅までしか乗らなかったのですが、良く動く足に仕上がっているようです。
慣らしが終わった後の箱根が非常に楽しみです!!!
Posted at 2007/12/28 21:18:18 | トラックバック(0) | Ginetta | 日記

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