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先週ホイール交換したときに，ひとつ忘れ物が。

写真のブツです。そう，ハブリング。
ホイールを買ってすぐに，これまたオクでゲットしていたのですが，すっかり忘れていました。。。

で，こいつを入れるために，再度ホイールを脱着。
今度はレンチがナットホールに干渉することなく，すんなり回りました・・・あのガリ傷は何だったのか・・・ガックリ。

走行中のぶれ防止というよりは，ホイールのスムーズな取付けのために必需品だと思いました。
皆さん，お忘れなく。

夏頃から計画していたスポーツ走行用タイヤとホイールの装着ですが，中古品をちまちまとゲットして，やっと取付けが完了しました。

タイヤ　　BS RE-01R 225/45R18
ホイール　KYOHO SPORSH RIVAZZA RACE 径18インチ リム幅8インチ オフセット38mm



組込みは家から割と近い昭栄自動車さんにお願いして，4本で\6,880でした。十分安いのではないでしょうか。

タイヤが組み込まれた状態で，純正と重さを比較してみましたが・・・やはり重量化してしまったようです。。。ハハ。
もしタイムが上がらなかった場合には，これを理由にしよう！！

で，ホイール交換時にちょっと困ったことが。
ナットホールが小さいことは認識していて，19HEXのレンチだったらギリギリ入ることを確認していたのですが，実際ホイールをハブボルトに預けてナットを締める時にはまだセンターが出ていないので，レンチがナットホールにガリガリと干渉・・・
ソケットを買うことも頭をよぎったのですが，脱着しているうちにいずれ傷つくだろうと思い，気にせず装着しました。そのせいで，ナットホールはすっかり傷だらけのローラ（by Delさん）になりました。。。


さて，取付け終わって見た目の感想ですが，スポーティーにはなった気がします。
でも，正直純正ホイールよりも小さく見えて，車全体の重量も重くなったような印象を与えます。
光を反射する面積が大きく，端まで真直ぐに伸びたスポークが力強く見える純正ホイールはやはり魅力がありますね。

この間，TC1000の走行会について，「コクピット川越さん，また山野選手呼んでやってくれないかな～」とブログに書いたら，なんと数日後に実現してました～！！

でも，ちょっと待てよ・・・
「山野さんは都合によりお越しになれない可能性あり」と書いてあるぞ・・・

これじゃ，皆さんにお勧めし辛いですね。
ただ，１枠の走行台数が少ないところはよいかも。

私は行こうかと思いますが・・・ちょっと微妙。

やっと揃いましたよ，タイヤが。

スポーツ走行用のタイヤを履こうと中古ホイールを買ってた訳ですが，そんな具合ですから当然新品タイヤを買う余裕はなく，こちらも地道にオークションで買いました。

BSのRE-01R 225/45R18（純正サイズ）ですが，２本（未走行）＋１本（未走行）＋１本（９分山）とバラバラに買ったため，ちょっと不安な点が。

未走行の３本は製造年が2004年なんですよ・・・
一番大事な左前には2007年モノを入れようと思いますが，フロントタイヤのグリップが左右で違っていいものか，特にブレーキが気になります。

街乗りではそれくらいの違いは絶対に分からないと思うので（分かるようなら，さすがにタイヤ替えます），サーキットでぶっつけ本番となりそうです。

来年になったら，寒いうちにTC1000を走りたいと思ってます。
何か良い走行会ないですかね？
コクピット川越さん，また山野選手呼んでやってくれないかな～？

書くのが１週間遅れましたが，パワステ故障の修理が終わり，車を引き取ってきました。

思ったより重症でした・・・

原因は，バッテリー液（希硫酸）が漏れ，ステアリングギアボックス内に浸入し，内部が腐食してレアショートを引き起こし，コンピュータが壊れてパワステが効かなくなったようです。

他にも，フレーム，ラジエータおよびパイプ系にも腐食があったようですが，とりあえずフレームには防錆塗装をしていただきました。
ラジエータやパイプ系については交換の見積りをお願いしてきましたが，金額を見てから優先順位を考えて交換なりしていく予定です。
今回は何とか保証修理としていただきました（ありがとうございます！）が，この後の交換は実費です・・・

バッテリーについては，１年点検で液が漏れていると言われて，密閉型に交換していました。
でも，密閉型でも完全ではなく，側面に液が滲んでいる状態だったので，どちらのバッテリーのせいかは分かりませんが，次回サーキットを走るまでにはドライバッテリーに変える必要があるでしょう。
オデッセイかオプティマが候補ですが，取り付けしやすいオプティマかな？


ということで，今回良く分かったことは，「エイトでサーキット行くならドライバッテリーが必須」ということですね。
まだ変えていない方は，この機会にバッテリー周りを点検しておくことをお奨めします。
今までインテＲで走っていたときにはバッテリー液が漏れるなんて話はなかったのでビックリですが，エイトが気にいっているので，これらも受け入れて付き合っていくしかないですね。