ルーディーのブログ一覧

３８のオーナーの方ならすぐ判ると思いますが・・・。

ライトスイッチのリング。
ドアスピーカーのリング。
センターに付けたアナログ時計のリング。
を本物ではないシルバー・カーボン、プリントのカッティング・シートで作りました。

￥１７８０のチョイ・カスタムです。
メーターリングやシルバー・カーボン・ペダルと相まってイイ感じじゃないかと思います。
円形の部分だけシート切って貼ってみました。

画像の下のホース右。
ホ－スバンドがやけに閉まってる。
しかもホースにバンドがかかった形跡がない。


つまりガソリンホースは刺さっていただけでバンドが止まっていなかったのが漏れの原因。
新車時からか、定期交換部品として取り換えた時かは判りません。
しかし寒さでホースの弾性が落ち（劣化も相まって）ガソリンが漏れてきたのだ。

本日某工場へ向かうときはダーダーに漏れてました。
ひとまずこれで安心！
なんか気持ち良い。

工賃もとってもリーズナブルで益々気分良く。
さ、帰りましょう。

って時に！・・・続く。

さ～、ホースの交換も終わりなんか気持ち良くなったところで帰りましょうと某工場をバックで出庫。
間口が狭いので慎重にバックして行ったら・・・最後に「バキバキ！」って？！

降りて見たら・・・・！
チンスポ割れて右側落ちてる～！
しかもバンパーまで！

あ～僕のバカ！バカ！

気分良かったのは５ｍバックしてる間だけの１０秒間。
後は・・・。

その場ですぐチンスポ外して入院しました。
せっかくガソリン漏れ安く上げてもらったのに～！
もっと高くつく事になってしまいました。

あ～僕のバカ！バカ！
一難去ってまた一難でした。

CERELA号はハイマウント・ストップランプが有りません。
後期には着いています。
ちょっとさみしいのと、テールランプをLEDに換えてから時折ストップランプのチェック表示が出るようになっていたのが気になり試しにフェアレディZから外してあったPIAA-LEDストップランプをリアトレイに付けてみた。
警告灯は表示されなくなったがイカリングと同様にフラッシング現象が起こってしまう。
（僕の後ろを走ってくれたイトブーさんは気が付いていたかも）

って言う事で中古で日産ローレルの純製ハイマウント（￥１０００）美品を付けてみました。

白熱灯なのでフラッシングは起こりません、もちろん警告灯も正常。
室内から見ても違和感無。
底の部分がほぼフラッとなので簡単取り付け（置いてるだけ）。

本当はBOBOBさん号のようにLEDで上部にさりげなく付けたかったけど・・・加工が大変そう。
ま、簡単安上がり違和感無って言う点では大満足しています。

配線しました。
一番安易な方法を取りました。
インナーフェンダーも外さず、内装はドアの内張りだけ外し、ドアの中を通る配線の蛇腹は無視。
むき出し配線で接続しました。
これなら片側３０分作業で出来ました。