ルーディーのブログ一覧

集合写真です。
某工場を紹介して頂くために待ち合わせしました。

気持ちがはやり２０分も早く着いてしまいましたがBOBOBさんイトブーさん急いで来て下さりました。

さすがに３台とも７５０iLとなると縦列も長くなります。


前回のプチオフではゆっくりお車を観察できませんでしたが今回はじっくり観察させていただきました。
判らない部分、知らない部分の僕のしつこい質問にもお二人とも丁寧親切にご説明いただき感謝です。

こんな光景なかなか観れませんよね～。

本日BOBOBさんに某工場を紹介してもらいました。
近くにお住まいのイトブーさんもこの機会にと同行してもらい初顔合わせも出来感激です！

３台連なって某工場までプチツー、プチオフ会となりました。

さて
問題のガソリン漏れですがデジカメではもちろん直視出来ないところに問題が有りそう。
内視鏡カメラで燃料のラインをたどると・・・ガソリン滴が落ちるその真上のホースに留ってるはずのホースクランプが外れて落ちているのを発見しました。
これで原因は判明しました。
すぐパーツの手配、今週日曜２時に診療予約をさせていただきました。

なぜクランプが外れたかは不明だがホースも劣化しているので同時交換してもらうことに、ついでに簡単に他も診てもらうとインテーク側の陰圧の掛るゴムキャップにも重大な亀裂を発見！
仮止めの応急処置もしてもらい日曜に新品に交換してもらえます。

あ～これで安心。

BOBOBさんには本当に助けてもらってばかりで感謝しています。
ありがとうございました。

某工場さんからモール磨きの秘密兵器まで分けていただきましたので今週土曜は朝からシコシコ、モール磨きですね。

今日はペダルのカスタムです。
有名どころでは「Mテク」「シュ二ツァー」などが有るがどれも高価。

僕のはノーブランドの安物です。
E38専用ではないので角をサンダーで削って合わせる必要がありましたが。

それでも僕は満足です。

サスペンションをアイバッハのスポーツサスに換えてもらいました。
リアサスは室内から後部座席やリアトレーのスピーカーを外しての作業。
スプリングコンプレッサーも無く手順も分からないのでさすがにプロにお任せしました。

フロントは３，５ｃｍ下がりました。
リアはなんと変化なし？

今回アッパーマウントも新品にした事、オートレべライザーが付いてる事、ノーマルのスプリングがへたっていた事などが原因と思われます。

５００ｋｍほど走るとスプリングやマウントがなじみ５～１０ｍｍほど下がるそうです。
でも元のCERELA号の写真を見るとケツ下がりだったので僕的には問題ありませんが。

しかもラッキーな事にリアに１５ｍｍのスぺーサーかましたら８０ｋｍで出ていた振動がほぼ消えてくれたのです。
これは何故かは判りませんが帰りの中央高速の気持ち良かった事が出費を忘れさせてくれました。

あとはガソリン漏れだけですが・・・止まっています？なんでだろう？

最近の車によく見かけるドアミラーのウインカー。
ヤクオクで１万以下で購入。

配線を通すのが自信なく今回は配線しないでナンチャッテ仕様です。
作業時間片側１５秒でした。

しかし驚きました。
ドアミラーのカバーって、はまってるだけなんですね。

ドイツのアウトバーンで飛んじゃわないのかしら？