take4722のブログ一覧

昨年夏の納車当初より色々不具合を確認してきた我がビラーゴ。
もちろん30年選手なんで、承知して付き合ってます。
ハンドル不具合に始まりチェーンの唸り、キャブ不調、フロントフォークチューブやポイントカバーオイル漏れ等々・・・

その都度購入ショップに持ち込んだり自分で調整したりしています。

その中でも購入時より気になっていたリアブレーキの鳴きとタッチの悪さ。
昨年冬にオイル漏れ修理の際にショップに確認依頼しましたが、その時はインジケーターのシューの調整幅も充分残ってるし効いているなら大きな問題はないのでブレーキシュー交換時に見ましょうと。

ところがそれから殆ど乗ってないにも関わらず、たまに乗るとだんだん異音が激しくなってくる。ついにはブレーキかける度に交差点等では周囲に響く位鳴るように・・・

たまらず今回は購入店ではなく、近隣にあるYSPに持ち込み相談。

その理由は、上記の対応に加えて納車時点検済みと聞いていたものの、購入後約1,000㎞走行状態で燃費が良くないので先日エアクリーナーボックスを開けてみたらフィルターがボロボロで完全に死んでいたり、チェーン鳴りで調整して貰った後にNAPSに別件で持ち込んだ時にチェーン張りを指摘され、やり直す必要が発生したり等、そもそもビラーゴ購入に至った理由がボルティーを契約したにも関わらず納車前に欠陥が見つかって入れ替わった前提があったので、ショップの応対には不満はないものの技術や対応には信用がなくなっていたからです。

1日預かって貰い、当初はシュー交換で直るだろうと思ってました。

結果は思いの外、重症😭
シューの残量の問題よりホイール側のドラムハブ内側が削り取られておりかなりの傷が入っている為に修正不能、シューに加えてドラムハブAssy交換、タイヤのホイールリムからの脱着とアライメント取り、スポークの張り替え作業も要する為部品取り寄せから含めて約3週間必要、費用は約6万との事！
ある程度覚悟はしてましたがそれを越えました(汗)

たいして収入が増えてない身としてはデカイ出費です。

しかしこの際と思い、修理をお願いしました。
YSPの説明は非常に丁寧で細かくて納得出来るものでした。おそらく前オーナーがリアブレーキを多用していてドラムを傷めたのだろうと、何度もシューを面取りして試乗を繰り返したものの症状は収まらず、ハブ側の傷が傷取り出来るレベルを越えており、部品交換しか対策が難しいとの説明。
ディーラーらしい説明、納得して頼みました。

何とか連休に間に合う事を祈りつつ待ちたいと思います^^