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ビラーゴはとかく積載力が皆無なので、シーシーバーをキャリアタイプに変更。

↑純正シーシーバー。
結構気に入ってました😭


キャリアタイプに変えました。
キャリアにバッグを付けるべく、ハードタイプではなくシーシーバーバッグタイプを調達。

サドルマン製の大容量タイプ。

キャリアが小さくバッグが収まりが悪い為、新たに桐板でアタッチメントを製作。
底はキャリアに合わせてストッパーとしてステーを取り付け。

キャリアバッグ付属のキャリア固定ベルトをヒートンとインシュロックでアタッチメントに装着。
これで脱着が容易になります。

アタッチメントのストッパー金具にリフレクターを貼り付け。

アタッチメント完成。

キャリアバッグ取り付けてみた。
シーシーバーパッドを取り外してキャリアバッグの専用ポケットにシーシーバーフレームを通し、アタッチメント固定にはヒートン、カラビナ、インシュロックを使用。

専用のリアシートパッドを貼り付けます。

こんな感じに。
いい感じに固定出来てます。
長距離ツーリングにも対応しそう🤗

・・・SSTR申し込み完了‼️

買い物先の駐車場で偶然隣どうしに。





R1も負けてないとは思うけど、やっぱりアバルトはカッコいい。

次の所でも、珍しいクルマが隣に。





R1が大きく見える🤗