take4722のブログ一覧

先週オイル交換したばかりだが、その際にエンジン下部のオイル滲みを指摘を受け、スバルR1で継続使用しているオイルシーリング剤の日産純正ピットワークNC-81を投入する事に。
この添加剤、エンジン内部で漏れ部から空気に反応してかさぶたを作りオイル漏れを改善させるモノで、オイル漏れが持病的なスバルのボクサーエンジンやEN07エンジンのR1では改善実証済みでオイル交換毎に使用中。(メーカーはニューテック。日産はOEM。)

R1では添加分(約7%)のオイルを上抜きして添加しているが、ビラーゴではどんなに工夫しても全く上抜きが出来ない！🥺
あえなく、再度オイル交換をする羽目に。自分でやる場所も道具も時間も無い為、出費もイタイ💦😖💦

基本的に添加剤等は持ち込み不可な所が多く、オイル測り売りも量指定はほぼ×。添加剤持ち込みOKのナップス福岡店に開店前から並び、オイル交換。計量した添加分120ccを渡して作業開始。オイル交換終了後は30分間アイドリングをして完了。

効果があるといいなあ。

帰りに燃料満タンに合わせて、以前アップガレージで1本100円で大人買いしたダイハツ純正デポジットクリーナー(ワコーズフューエルワンとほぼ同成分！)を40ccドーピング🤗

セルモーターを変えて回転は勢いが増したもののセルスイッチに関しては症状が改善せず、ショップに持ち込み。
スイッチを分解して接点を磨き復活剤を吹くと回復！

またウインカーバルブ変えた後ハイフラ現象が発生。
バルブに表記のワット数が擦れて見えなくなっていたのでネットで純正ワット数を調べると12V15Wとあったのでそれで揃えたのに・・・
おかしいと思いパーツリストの確認が出来たので調べると、12V21W！
取り敢えず元に戻しました。

気を取り直して、福津市までプチツー。

津屋崎の海水浴場はこの暑さで人がいっぱい。

心地良い風を浴びて、帰ってきました。

別府にあります、九州横断道路沿いのハワイアンスコーンのお店です。
　
やっと営業時間中に行けました❗🤗

ビラーゴの修理後の状態確認を兼ねて、雨が降る前にとプチソロツーリングに行ってきました。

下関の角島を巡り、行き交うライダーと手を振りながら走行。
昔はピースサインを交わしてましたが、今は手を振るんですね。
沢山手を振られて最初はぎこちなかったですが、慣れるにつれいっぱい手を振ってきました(^^)

帰りに、長府にありますTAKADA COFFEEでコーヒーブレイク(^^)/

https://www.takadacoffee.com/

リアブレーキの修理に出して約1ヶ月、やっと治ってYSP筑紫野へ引き取りに行ってきました。

リアブレーキドラムの状態を、交換した現物を示して丁寧に説明受けました。
画像は無いですが、ドラム内側の傷が酷くて、交換以外にどうしようもない状態でした💧

またスポーク張り替えの為にリムからタイヤを外した際に、本来タイヤチューブがスポーク端で破れたりパンクさせない為にリム裏側にゴムカバーを付けているそうですが、タイヤを外してみると、何とガムテープが巻いてあったと！
購入ショップでは納車前整備でタイヤを新品に変えたと聞いていたので、今回はリアだったがおそらくフロントタイヤも同様の処置の可能性が高いと。
リアは今回の修理のサービスでゴムカバーを付けたもののフロントは有償になるので、パンク防止の為にも早目のチェックを勧められました。

まさかタイヤの内側など、普段見る事が出来ないから聞いた時は結構なショックが。
タイヤのトラブルは事故にも繋がるので、見えないからと手抜きのような事はしないで欲しい💢

これからは自分が出来ないメンテはココにお願いしようと思います。

取り敢えず、試運転がてらにツーリングしたい！