ラ・ン・サーのブログ一覧

今日のAM1時くらいに友達の車とランエボで湖岸線を流していて 休憩をしようとコンビニに入ってアイドリングのまま トイレと飲み物を済ませコンビニから出て友達の車の中で雑談をして出発しようと車から出るとランエボのマフラーから少し白煙が出てて アクセルを踏むとボアーとでてコンビニから出ました。少し走ると白煙は治まり1時間くらい走って家に帰ってきました。 オイル下がり確定です。
エンジンが冷えてる時のオイルレベルゲージは上限まで入ってます。時々、オイルが入っているか確認して乗っています。
昼過ぎからオートバックスに行って 少しでも改善、延命治療と思い 「ＫＵＲＥ オイルシステム 多走行車用」を買いに行きました。
修理するまでエンジンが保ったら良いですが・・・。

6月も もう半分が過ぎました。今年は梅雨入りが遅くて乾いた暑さが長く自分自身もランエボもバテぎみでした。

そんな中 ヤフオク!でOMPのステアリング＋三菱ホーンボタン付きを落札しました。取り付けは六角レンチだけですぐに出来ました。 ステアリングの幅が純正より一回り小さく34Πです。運転がしやすく スエードなので滑りません。中古ですが良い買い物になりました。

ステアリング交換で喜ぶ中 先週の日曜日にランエボが心臓病を起こしました・・・。
コンビニでアイドリングをしていたらマフラーから白煙が少し出て来てアクセルを踏むとボァっとでてきて夕方にディーラーに行き見てもらいました。 結果はオイル食い バルブステムシールの可能性が高いと言われ もしかしたらピストンリングの磨耗・・・。白煙を出され続けられるのは困るしオイルは減り続けるし そもそも古い車なので部品があるかがわかんない。今は部品の有無待ち
まあ26万㎞も走って一回もOHをしていないエンジン&メンテナンスの怠り 症状が出てもおかしくありません。
ちなみにバルブステムシールの修理費が13万円 ピストンリングが＋12万円です。ピストンリングはバルブステムシールを交換するときに見てもらいます。
部品があることを祈ります。
まだ白煙の症状は発進の時だけで アイドリング等は出て来ません。マフラーからの匂いはオイルの焼けた匂いがします。エンジンオイルを常に監視し少しでも修理まで持つようにしなければ・・・。
テンションが下がるブログを見てくださいましてありがとうございます。

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：はい

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：はい

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：はい


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

クラッチ交換と純正マフラー交換とラジエーターのロアホース交換から帰ってきました。本当は預けた日にブログを書きたかったけど寝てしまいました。
クラッチは1年前から5速ブーストかけて一瞬だけ滑り 半年前位から3速ブーストをかけて滑り始めてきて最近は加速が鈍くなり もう限界と事で彦根三菱ディーラーに預けました。

5月GW明けに相談&見積書をしていただき 5月30日(火)に預けて6月3日(土)に取りに行きました。
クラッチ交換のついでに純正マフラーを交換してもらいました。 交換作業中にラジエーターのロアホースから亀裂&漏れがありますと電話がありました。加えて交換してもらいました。

お金と領収書を交換してディーラーから出るときにエンストを5回して 整備さんと笑いながら国道まで誘導してもらいました。 クラッチペダルの繋がる位置と軽さに戸惑いました 信号からのスタートもランエボを揺らしながら発進させて まるで教習車みたいでした。でも感覚を覚えてくると60㎞/hまでの加速が速く滑らか 感動しました。
純正マフラーも以前のフジツボRM-01aから当然、静かになりました。静かになったけど車内のきしむ音？が聞こえてきました。 良い音です。(笑)
これからのドライブ等が楽しくなります。
彦根の三菱ディーラーさんの営業マン 整備さん 相談&整備 いつも ありがとうございます。