ラ・ン・サーのブログ一覧

足車のムーヴの総走行距離が20万kmを突破しました。
これまでの不具合はイグニッションコイル　エアコンプレッサー　マフラーの錆による折れ　ドアノブ割れ位です。
記録簿2024年2月17日

2024年(令和6年)新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

２０２３年も残り僅か。早いのか遅いのか・・・。
ランエボはこの１年間で走行距離は約5000km　
総走行距離338975km
今は大きな故障は無いですが気になる所はあります。

１つ目は暖気運転をしてから少し走り始めるとクーラント液の甘い匂いが少しします。洗車した時にボンネットを開けてエンジンルーム内を拭き上げてる時にクーラント液が漏れていないか確認してますが漏れている形跡は無くエンジン下も見てますが漏れている形跡は無いです。もしかしたらエンジン内でクーラント液が少しずつ漏れている可能性もあると思います。
しかしクーラント液は減っていないです。原因不明・・・。

２つ目はエアコンのブロワーの異音　
エアコンフィルターが無いのでブロワー周辺の汚れが原因と思います。時間がありましたら分解して洗浄したいと思います。

３つ目はリアホイールのブレーキダスト
フロントホイールはあまりブレーキダストは付かないですがリアホイールはブレーキダストがやや付きます。
フロントブレーキのブレーキバッドはディクセルのＭタイプ
リアブレーキのブレーキバッドは2022年の車検の時に純正ブレーキバッド
来年の車検の時にフロントとリア共にディクセルのＭタイプを三菱ディーラーで取り付けて貰います。
純正ブレーキバッドも悪く無いのですがダストが気になります。
金銭的に余裕があればブレーキディスクもディクセルにしたいです。

気になる所はまだありますがこの３つは来年の車検の時と自分でやっていこうと思います。

2023年も僅かですが　ここまでランエボを長く乗れるのはディーラーの関係者　みんカラの方　ランエボに詳しい方のおかげです。
これからもよろしくお願いします。

ブログを見ていただきありがとうございます。
良いお年でありますように。　

４月下旬頃に車検に出して６月上旬に車検と修理から帰って来ました。
車検はマフラー　スモール球　排気漏れ　エンジンオイル漏れ　トランスファーオイル漏れ　左フロントドライブシャフトブーツ切れを修理から車検を行って頂きました。
追加修理でガソリンタンクの錆予防の塗装　下回りの防錆塗装　ハザードランプの不点灯によるAssy交換　運転席ドアのチリ合わせ　リアガラスの下部モール交換　リアトランクの雨水侵入予防　他色々・・・。
中々　修理があり諭吉さんが飛んでしまいましたが　この先長いので結果オーライです。・・・。
部品が徐々に減っていきますが何とかなるもんです。

ラ・ン・サーです。
約2年ぶりに帰ってきました。色々と理由はありますが自己都合です。
ランエボはまだ元気ですが今は車検で家にはいないです。
車検は時間が掛かりそうです。
また車検から上がりましたらブログ等を投稿をしていきます。