<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kinta_3306 / ロードスターRHT　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/</link><description>UZZ31ソアラからロードスターに乗り換えました。
2007年3月26日に納車されましたので、ニックネームもkinta_uzz31からkinta_rhtに変更しました。
ロードスターの呼び方が決まりました「ムサシ君」です
パソコン歴は長いのですが、Ｎｅｔとブログは初心者ですので、よろしくお願いします。

追記：2022/8
子供達の車を選んでいくうちにルノー車が3台になってしまった。
家の車は5台がハイオク仕様という経済性の悪さ。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 03:46:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kinta_3306 / ロードスターRHT　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/</link></image><item><title>ロードスターとのお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/47518265/</link><description><![CDATA[ロードスターにはまだまだ乗るつもりで、手をかけていましたが、1月末にトラブルがあり、最終的に廃車となってしましました( ；∀；)

洗車が終わって移動する際に、排水溝に左タイヤが取られた状態になり、バキンという音とともに車が動けなくなりました。
左前サスのロアアームが破損しているのが確認できた ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2024 22:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>鳶の襲来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/43839893/</link><description><![CDATA[最近、家の近くに鳶が巣作りを始めたらしく、頻繁に鳶が飛んで来る。

猫に魚のアラを多めにあげたら、鳶が見ていたらしく急接近して来るので、猫がビビってしまって餌に近づけません。

そのうち鳶は急降下を始めて、魚の骨を片っ端から持って行きました。

それ以降味を占めたのか、毎朝鳶が屋根の上に ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 17:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>カラスの悪戯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/43493120/</link><description><![CDATA[快晴の天気だったので久しぶりに車を綺麗に洗って、乾かすついでにゴルフの打ちっぱなし場まで走って屋外駐車場へ停めていたら、従業員の方が車に傷が付いていますと走ってきました。
見に行ってみると、カラスが車の上で飛び跳ねていて、ボディに黒いものが点々と・・慌てて追い払いましたが、ＲＨＴのウェザーストリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 19:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>初夏の大山　ドライブとゴルフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/41629756/</link><description><![CDATA[６月３日から３日間今年初めて鳥取へ出かけ、大山周辺のドライブとゴルフを楽しんできました。

初日は家を昼前に出て、蒜山ＩＣから観光道路を通って鍵掛峠～大山寺～米子への快適なドライブ。
鍵掛峠でトイレ休憩しようとしたら生憎の工事中(^_^;)慌てて奥大山スキー場へ戻りました。

二日目は大山 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 19:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>蓼科高原までゴルフ旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/39825430/</link><description><![CDATA[名古屋の友人とゴルフに行こうと、蓼科高原までドライブしてゴルフをしてきました。
彼には一泊ですが、自分は片道７５０ｋｍの移動・・・、少しきついけど３泊４日の小旅行。



１日目は友人宅までロードスターを運転して行って泊まらせてもらい、２日目は狭い車内に荷物があふれる状態で２人で蓼科まで移 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 10:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/39562431/</link><description><![CDATA[急に春らしくなり、家の裏山にあるタラの芽がようやく出始めたので、今夜のおかずはタラと蕗のテンプラです。

期が替わり、引継ぎ等で当面は忙しいけど連休までに全部片づけて、５月中旬には蓼科高原へロードスターにゴルフバッグを積み込んで５日間お出かけする予定。

今回初めての一人旅・・・
...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2017 17:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンザ　S001　終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/38964894/</link><description><![CDATA[新規装着から3万キロ以上走ってスリップサインが出始めたＳ００１ですが、最近なんとなく静かになり、ステアリング操作への応答も良くなった気がしています。
タイヤの重さと、段差を越えた時のショック感は全く変わりませんが、オープンで郊外を軽くドライブするときは結構快適♪。
新品時の粘りつくような鬼グリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 10:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>納車完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/37350694/</link><description><![CDATA[

2月15日に陸運で登録完了し、やっとナンバーが付きました。

遠方の業者から購入したので、メールと電話だけでの連絡で、実車も見てない等不安があり、当時のフランス車の不安箇所について相談していましたが、点検整備と車検後引き渡しにしてもらい、点検で見つかった不具合箇所は先方負担で整備しますと ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 18:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>増車予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/37216815/</link><description><![CDATA[息子が勤め始めて通勤に車が必要ということになり、本人に予算を教えて選ばせたら、決まったのはこの車。

子供たちが小さいときプジョーを乗り継いでいたせいか、フランス車好きになってしまったんじゃない？と妻に指摘され反論できません。

自転車のロードレースもするので荷物が乗って、フランス車・５ナン ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 19:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/36894714/</link><description><![CDATA[ＮＤに試乗した時、サービスの方と話して気になったストラットタワーバーについて、自分のＮＣで試しに外してみました。

走りだすと17インチから16インチのタイヤに替えたようなソフトな感じで、コーナーでの安定感は少し悪くなりますが、ステアリングを切った時の反応がスムーズで自分好みです。
リアのタワ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 17:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>仁淀川河口でカヌー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/36567411/</link><description><![CDATA[絶好の天候なので、友人家族と仁淀川河口へカヌーをしに行ってきました。
少し時期遅れなので長袖を着ていきましたが、気温は２７度まで上がり、日焼け対策となりました。

以前はジェットスキーが盛んで騒々しい場所でしたが、最近はブームも下火で静かになりゆったりと楽しめました。


カヌーの後は恒 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2015 15:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5から旧型デミオへ乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/35331227/</link><description><![CDATA[7,8年は乗るつもりでCX-5を購入していましたが、転勤と子供の通勤車両が必要になったのを機会に2010年式のデミオに乗り換えました（ＣＸ－５は大きすぎて、免許取りたてでは無理・・）

CX-５は雪道の高速走行を主にしていたので、ディーゼル・４ＷＤと安全装置・クルコン等フル装備でしたが、７万キロ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 14:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5　改善対策（燃焼改善？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/34724160/</link><description><![CDATA[12月始めにCX-5の改善対策案内をもらい、丁度６０００ｋｍ走っていたのでオイル交換ついでに持ち込んで整備してもらいました。
サービス担当者は、1台のチェッカーを使いまわして複数台を順に整備していたので、2時間以上待たされてしまいましたが・・・

異常は無く、潤滑ラインのフラッシングも入念に行 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 21:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/34650063/</link><description><![CDATA[リアの足回りから異音がしだしたので、傷んだブッシュの交換などの整備をしてもらいました。

足回りを一旦分解するので、以前オークションで入手していた純正ＬＳＤも組み込んでもらい、自己満足に浸っています（笑）
機械式も勧められたのですが、サーキットは走らないし、純正でも直進性が良くなっていて、これ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2014 05:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>無事10万キロ達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/33773676/</link><description><![CDATA[８年目にして１０万キロを越しました。
２回目の車検で手放す予定でしたが、何とかまだ維持しています。
当初は週末専用車で、年間５千キロも走らなかったのに、転勤の度にどんどん距離が伸びてしまいました（笑）

３回目の車検で大幅にリフレッシュしたので、まだまだ距離は伸びそうです。

昨日・今日 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 16:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>久々の散策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/33249681/</link><description><![CDATA[久々に妻と休日が合ったので、ロードスターの新規タイヤ皮むきを兼ねて山に上がりました。

Ｓ００１と純正ホイルの軽快さを味わいながら標高600ｍの森林公園へ茶道具を持って出向きました。


最近家族全員時間に追われ気味で、こんなゆったりした時間は久しぶりです。

貸切の公園のど真ん中に敷 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 16:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>KIJIMASPEC3000km走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/32948602/</link><description><![CDATA[KIJIMASPECを入れてから早くも3000km走行となりました。

交換直後に感じたダンパーの渋さはどんどん薄れ、足回りがスムーズに動くのを感じることができるようになりました。

突起を越すとき、意外なくらい突き上げが少ないのは◎ですが、いい足回りだな・・・と思うときと、今一だ・・・と感 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 00:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>車検３回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/32598923/</link><description><![CDATA[ロードスターが３回目の車検を迎えて走行距離も９万５千ｋｍになったので、徹底整備を行ったまでは良かったのですが、車検とは思えない整備金額に。

備忘録兼
・車高調取り付け　　ＡＵＴＯＥＸＥ　キジマスペック
・ブレーキパッド交換（ブレーキホース、ピン交換）
・スパークプラグ交換
・ＡＴＦ交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 22:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＩＮＩＣＯＮ設定その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/30093340/</link><description><![CDATA[昨日の日曜日は家族と車で出かけたのに、生憎の雨で散々でした。
今日は仕事で出張・・と言うことで自家用車（しかもロド・・）での出張。

ＭＩＮＩＣＯＮの設定をレスポンスモードからＥＣＯモードに切り替え、走ってみました。

ＥＣＯモードでもレスポンスはかなり改善されているようです。
意外だっ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 23:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>快晴の峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/29939992/</link><description><![CDATA[快晴に恵まれた日が続いた連休なので、久しぶりに徳島県の京柱峠に一人で出かけました（家族は山道を車で走るのは苦手・・・）

15年以上来ていなかったけど、相変わらずの狭い山道。
2時間ほど走ると・・懐かしい風景が見えてきました。

峠で肉うどんを食べてからオフロードバイクの方たちと雑談して、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 18:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>清掃担当者交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/29649916/</link><description><![CDATA[4月になったので清掃担当者を新たに採用しました。

前任者に比べてかなり値段の差がありますが、性能は値段以上の差があるかも。
少々の家具は押しのけてガンガン掃除してくれます。

名前はミタさんが最有力。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 21:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＸ－５納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/28062149/</link><description><![CDATA[10月6日に４ヶ月以上待ってようやく納車されました。

最初は渋い動きの足回りと、腰が落ち着かないシートが気になりましたが、1500ｋｍほど走るうちに馴染んで（慣れてきて？）快適になってきました。

色々評価されていますが、i-stopは止めるか止めないか自分で調節できるので、使い勝手がよく ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2012 21:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＸ－５　発注しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/26622156/</link><description><![CDATA[本日、ＣＸ－５　ＸＤ　４ＷＤを正式発注しました。

ディスチャージ・セーフティパッケージ・ＢＯＳＥ仕様としたところ、噂通り１９インチホイルの
生産が間に合わないらしく９月初旬の納車予定になってしまいました。

前の車の１８インチホイルが使える上に、スタッドレスタイヤ用に１７インチで十分だか ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 23:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＸ－５　ＸＤ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/25949540/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、ＣＸ－５　ＸＤの試乗に行ってきました。

ディーゼルの評判が良く、試乗の機会がなかなか合わなかったのですが、やっと乗れました（笑）

アイドリングから低速ではやっぱりディーゼル・・・という感じですが、普通に走行しているときは全く気にならない音と振動で、高速での安定性も十分で一 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 20:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>清掃専任者を採用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/24550014/</link><description><![CDATA[とうとう我が家へも清掃ロボットを入れることになりました。
家族会議の結果、命名はヨシコさん・・・毎日マメに部屋を走り回ってくれています。

...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 17:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>足回り変更（失敗その１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/23645833/</link><description><![CDATA[かなり久々の忘れていた更新・・・

今年末には積雪地へ転勤することになり、戻ってきたロードスターでは車高が低すぎて&#215;・・・ということで足回りを純正へ戻してみました。
標準へ戻すだけでは面白くないので、ビルシュタインのショックにオートエグゼのスプリングを入手して交換するまでは良かったの ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 23:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと浮気！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/21984709/</link><description><![CDATA[もちろん車ネタです。

さらに遠方に転勤になる予定なので、高速道路を長時間楽に走れる車を探していましたが、取りあえずジャガーのクーペを知人から無理にレンタルして乗り始めました。

車体はデカイし馬力はありすぎで、怖くてアクセルを全開にしたことがありません（笑）完全に持て余しています。
物は ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 00:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>インダクションボックスへカバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/18909612/</link><description><![CDATA[久しぶりのイジリネタ。

梅雨明けで急に暑くなり、渋滞の街中を走っていると時々アクセルのつきが悪くなりだしたので、見た目にも熱気をまともに吸い込んでいるインダクションボックスまわりをプラ段でカバーしてみました。

信号待ちから最初の踏み込みでストールする感じはなくなりました。

吸気音も ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2010 17:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/17149239/</link><description><![CDATA[ロードスターの初車検を受けました。

４５,０００ｋｍ走行していたので、エンジンオイル・ＡＴＦ・デフオイルの油脂類を全交換（ＡＴＦ交換代が以外に高い・・）ついでにスパークプラグもＨＫＳのＭ４０ＬＦに交換しました。
Ｍ３５ＬＦが７番相当で推奨との事でしたが、丁度在庫切れで４０でも良いや・・・と適 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 21:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃費・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/15385720/</link><description><![CDATA[フリードには燃費計が付いているので、嫌でも走行状態の違いでの燃費差に気が付きます。
プリウスに乗ったときも感じましたが、単にアクセルをゆっくり踏むだけでなく、惰性で走る状態を如何に延ばせるかで燃費はかなり違います。
ロードスターでは特に意識してなかったですが、自然と惰性を利用する走り方になってた ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 23:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>交換済みタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/15240317/</link><description><![CDATA[今日は雨の中、タイヤ交換後預けていたタイヤを見に行ってきました。

最初、フリードに付けてみようかと思ったのですが、ホイルも含めてちょっと厳しい様な気がしますのでやめました（フリードの純正タイヤは非常に静かで妻もご機嫌・・・）

ＲＥ０５０　２０５／４５-１７とロードスター純正サイズなので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2009 21:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>予定外のタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/15230191/</link><description><![CDATA[路肩の崩れたコンクリート片で、左タイヤのリムガードを削ってしまいました。
前のタイヤはコードが見えているのでアウト・・・後ろも見た目が悪くて使う気になれない。

溝はまだ5ｍｍ位あり、あと２万ｋｍは走れそうでしたが、２本だけ同銘柄のタイヤを買うのも癪なので、４本とも交換することにしました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2009 22:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/13967676/</link><description><![CDATA[最近暑くて疲れ気味ですが、片道60ｋｍを相変わらず毎日通勤しています。

太陽に焼かれる日中は避けて、早朝と夕方走るようにしていますが、屋根を全開にして夕日に向かって走ると爽快感でリフレッシュされ、この車にして正解だったと感じるひと時を味わってます。

今の時期は朝晩ならエアコンも使わないせ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2009 23:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>オートエグゼ　フロアクロスバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/12415839/</link><description><![CDATA[購入したまま取り付けを忘れていたオートエグゼのフロアクロスバーですが、やっと取り付けました。
ボディ側のシールを引っ剥がすのに少し（結構？）苦労しましたが、その後の取り付けは楽勝でした。

こんな棒切れ1本ですが、段差を越したときのショックが前後のタイヤで違和感がなくなり、後輪も結構粘る様にな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 00:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシート取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/12415202/</link><description><![CDATA[迷っていたシートですが、結局中古（かなりボロ）のレカロＬＸを入れました。
背中へ２ｍｍくらいのパッドを入れる調整だけで済み、腰のサポートも良いので足の痺れが大分ましになりました。

シートレールを純正レールより１０ｍｍ低い奴にしたので、天井に握りこぶし1個以上の隙間が空いて圧迫感も無くなり非常 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2009 23:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/12304739/</link><description><![CDATA[スタビリンクをショートに交換後、足回りがスムーズに動くようになって気をよくしていたのですが、スプリングのヘタリ？で車高が落ちすぎて立体駐車場などで下回りを派手に擦るようになりました。
車高を上げようとリフトで車を上げてレンチでナットをまわそうとすると、やけに調整し難い・・・丁度ナットの位置がサスア ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカルドーピング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/12304591/</link><description><![CDATA[かなり久々の更新です。

昔から付き合いのあるメーカーさんにガソリン添加剤のサンプルを大量に！頂きました。
ガソリンに1/5000の割合で入れたら燃焼が良くなり、燃費も良くなるとのことで、知人にもバラまいて試しに使っています。

ＮＣでも数千ｋｍ走りましたが、燃費が良くなったという感じは？ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 10:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>またまたマフラー交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/11492112/</link><description><![CDATA[しばらくは純正マフラーで落ち着いていましたが、やはり社外マフラーが気になってあちこち覗いているうちに、マツダスピード製のマフラーを購入してしまいました。
探せば掘り出し物があるんですね・・・ただこの年末に財布が（苦笑）


交換後、アイドリングは純正より静かに感じました。
回すと4500r ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 16:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/10956975/</link><description><![CDATA[マフラー交換に反省して？前から気になっていたスタビリンクを短い奴に交換してみました。

自分で交換しようかと準備しましたが、ネジが硬そうなので、点検の時に一緒にやってくれない？とサービスにお願いして、超特価！で交換してもらいました（軟弱な奴・・・）

リンク交換前に下回りを覗いてみましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 19:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサが壊れた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/10946593/</link><description><![CDATA[インナーサイレンサを純正マフラーに付けっぱなしにしてたのですが、何か音が変わってきた？様な気がして外してみると、グラスウールが完全になくなっていました。
加水分解でしょうか？グラスウールの粉末がマフラーの中に少し残っているだけでした。
抜けの良い社外マフラーでは変化がなかったのに、純正では排圧が ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 23:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー　純正に戻しました・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/10248950/</link><description><![CDATA[インナーサイレンサを取り付けてから大分馴染んできていたタナベのマフラーですが、周囲の声もあって純正に戻しました。

純正マフラーはサイレンサ部の違いだけなのに、4000rpm以上での力強さが大分違います。路面にもよりますけど、マフラー交換していたときは吹かせば１～２秒ホイルスピンしながら加速して ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 14:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/9900365/</link><description><![CDATA[マフラー交換後1000kmほど我慢して乗ってみましたが、多少ましになった・・程度で、期待したほどの変化はありませんでした。

4000rpm以上では確かに力強いですが、低速が扱いにくいのと、人を乗せることに気が引けるくらいのコモリ音なので、先に購入していたインナーサイレンサを取り付けることにしま ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 10:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/9791436/</link><description><![CDATA[あまりの暑さにフラフラと・・マフラーを換えてしまいました。
シートを交換する順番だったんですけど、予算に見合ったのがマフラーだっただけ・・でも現在ちょっと後悔中。

純正のマフラーは外見を除いて大した不満はなく、もう少し低音側に振ってくれればベストかな・・と、爆音系不可・コモリ音絶対嫌という条 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2008 22:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>燃費　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/9445095/</link><description><![CDATA[ガソリン高くなりましたね～
毎日１００ｋｍ以上走るようになって、痛切に感じています。

マツダのハイオク仕様エンジンにレギュラーを入れると燃費が良くなるという”噂”があったので、３回ほどレギュラーを入れてみましたが、結果は１ｋｍ/Ｌほど悪くなりました。
レギュラーを入れるとアクセルレスポンス ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2008 10:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>蛍が増えた・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/9103635/</link><description><![CDATA[ここ数日、夜８時頃家の周囲で蛍が飛び交っています。

２年前に家を改築した際に、家の排水を合併浄化槽で処理して水路に流すようにしたところ、カワニナが増えてきたので蛍はどうかな・・と期待していたのですが、思ったより早く蛍が増えてきました。
家の周囲の門灯を人感センサにしたので、夜中は真っ暗け・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 09:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーの集い（2008新緑編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/8666418/</link><description><![CDATA[２週間前に行ってたのですが、アップするのを忘れていました・・ので急遽作成。

今回も天気が良くて絶好のドライブ日和でした。
参加者は前日飲み会の関係で若干名減って３台４名、昨年と同じ車の組み合わせとなりました。
じっくり見てみるとＮＡは昨年とバンパーとかロールバーなど色々変わってます（結構投 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2008 19:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/8552080/</link><description><![CDATA[転勤してから１ヶ月たってＮＣの走行距離も2000ｋｍ一気に伸びました。

通勤だけで燃費を見ると平均で14ｋｍ／Ｌ少々という所です。（最高で１５．６ｋｍ／Lでした）
エアコンも使わず常にフルオープン（笑）で、空いた道をタラタラ走る通勤なので条件的には一番良いんでしょうが、それでも予想以上に良い ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 13:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>１６インチに戻しました・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/8307149/</link><description><![CDATA[通勤距離が一気に長くなって、ちょっと腰が・・・ということで、１７インチから１６インチに戻してみました。
同じ銘柄で扁平が違うだけのタイヤなのですが（ＲＥ０５０）、１６インチは極めて快適です。クッションが良いのは当然として、かなり静かになりました。
ハンドルも軽く、軽快感が戻ってきましたので新鮮な ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>久々のブログ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/8215211/</link><description><![CDATA[久々の書き込みです。
急に転勤が決まるし、いろいろなトラブルが続いたりしましたけど、やっと落ち着きました。
続けられるかどうかは自信ないけど・・

今回の転勤で通勤距離は片道２km→６０kmへ一気に３０倍伸びてしまいました。
ロドで通勤するのですが、単純に計算しても年間３万キロオーバー、３ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 19:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>アイアンセットを替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/259324/blog/7156366/</link><description><![CDATA[今頃の時期になって、無謀にもアイアンを替えてしまいました。

同じミズノのスーパー11からＭＰ－３７へ５年ぶりのチェンジです。

スーパー１１は扱いやすいアイアンですが、打ち易さに甘えて打ち込みが弱いな・・と最近感じていたので、ダウンブローのスイングを要求するクラブに替えることにしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2007 20:54:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>