樹尻 トオルのブログ一覧

整備手帳に書くほどでもないので、ブログで失礼します。

エアクリ周りのアルミテープの貼り方を調べていた所、結構衝撃的な事実を見つけたので早速実行😅

それと言うのは、外装にアルミテープを貼り付ける場合、貼り付ける方向で効果が変わるとの事

上から貼る→ダウンフォース
横から貼る→サイドフォース
下から貼る→リフトフォース

これの何がマズイのかというと、下から貼るですね😂
自分の場合は、フロントバンパーとアンダーカバーに結構な量貼っているんですよ‥
あと、サイドミラーも

確かに走行中フワつきがあったんですが、これが原因だったとは‥

と言う事で、早速撤去して検証してみます😅

本日遠征の締めの給油を行い、走行可能距離1000km復活しました㊗️

うちのMAZDA2は純ガソリンNA車です。
ディーゼルでもハイブリッドでもありません😅




今の状態で30分ほどのちょい乗りでも20km/L超えて来ます。走ったのはバイパス+信号多めの市街地

思い返せば、今年の年明け早々にタイヤとホイールを交換してから燃費は16km/L台まで落ちました😅
その前は去年のGWの東北遠征で過去最高燃費を出して、その時は1000km超えてました。



その後、エアロフィン付けて空力改善とかやってみた所、遠乗りで19km/L台までは回復しましたが、以前のような22km/L台などまさに雲の上の存在になってましたが、その状況を一変させたのが、除電の先輩方のアイデアを参考に試作したこいつでした。



ダイソーのシリコンバンドに、これまたダイソーのアルミ板で帯を作り歯形ワッシャーをてんこ盛りにしたシリコンワッシャーバンドです。

コイツをエアフロセンサーに付けてから全てが変わりました。
これひとつで恐ろしく燃費が上がってたのですが、初めはその他のホースなどにもいっぱい付けてたので、燃費向上に気がついてませんでしたが、ふとある気づきで検証してみた所、この事実に気がつきました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/blog/46875351/

そこにプラスで今回の遠征の気づきもあり
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/blog/46893937/

30km/L台も狙える位置が見えて来ました😆
今回の気づきで、まだまだ伸びそうな場所が未施工なのが発覚しましたので施工が楽しみです😊

以上、自己満ブログでした😅

前々から行きたかった本場のチキン南蛮を食べに、宮崎県延岡まで行って来ました。



今回は片道700kmのロングランなので、色々検証しながらのドライブの予定です。
もちろん、下道縛りです😆

出発前にこちらを施工しました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/car/3222220/7310566/note.aspx

仕事を昼前で切り上げて、金曜の正午にスタート
最寄りのGSでガソリン満タンにしてから、検証開始です。途中道路工事で20分ほど渋滞に‥

実は山口県下松で行きたいラーメン屋があり、前回は同じ時間にスタートして閉店に間に合わなかったので、今回は30分前倒しでスタートですが、閉店の21時に間に合うか‥🤔

基本的に国道2号を走りますが、岡山バイパスと笠岡入る前、福山市内は渋滞ですが、今回は運良くそれ程混んでませんでした。

今年の3月に東広島バイパスが延伸しており、過去一の速さで広島市まで来ましたが、ここで渋滞3箇所も引っかかってしまいました😅

結構時間的マージンを取っていたつもりが、渋滞でゴリゴリに削られていたので、結局下松まで休憩なしで走り切りました。到着は20時20分でしたが満席で待ちました😅



8時間の休憩なしぶっ通し運転😅
レカロにシート変えてなければ、絶対不可能でした。







ラーメンの種類的には、家系ラーメン🍜
看板の通りご飯はサービス的な扱いで無料😆
サイズの大中小と選べて、もちろん大で！
なかなかの盛りで、お腹いっぱいです。

食後は道の駅ソレーネ周南で休憩&食後のコーヒーと歯磨きなどをしていつでも寝れる準備

しかし今日のゴールは、道の駅豊前おこしかけ
あと150km走ります。
21時半に道の駅ソレーネ周南から再スタート



途中、埴生で給油しました。まだガソリン1/4しか減ってませんが、ここより西はガソリン高いので😅

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/car/3222220/9313623/fuel.aspx

燃費20.14 km/Lという事で、あんまり良くないのは渋滞のせいだとこの時は思ってました。

特に渋滞もなく、翌1時頃、道の駅豊前おこしかけ着で、本日はここで6時まで仮眠💤

翌朝は予定通り6時スタートで、結構早めに延岡に着きました。この途中、燃費が思ったほど出ていないので、シフトノブにアルミテープを貼り付けました。これはみんカラで見つけたのですが、ここもトルクアップに効いてますが、燃費は改善されず😅

お店が11時オープンで1時間ほど時間があり、ボンネット開けても変に見られない場所、オートバックスに移動して、出発前に施工した部分の撤去を行いました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/car/3222220/7310566/note.aspx

後は、シフトノブに貼ったのも撤去してると11時になったので、お店に移動しました。










大変美味しく頂きました😁

本日は東広島の道の駅まで帰ります。



帰りは車内の色んなパネルとか、電装品にアルミテープ貼ったり取ったりしてましたが、燃費は上がらず‥
大分市と別府市内でめっちゃ渋滞してたので、関門トンネルに着いたのが18時頃、そこから行きでも利用した埴生のGSで給油

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/car/3222220/9319334/fuel.aspx

燃費19.91 km/Lという事ですが、この時点で車内のアルミテープは全撤去しました。コラム下も撤去済みで、ここから燃費チャレンジ再スタート😅
道路的にはアップダウン激しいので、あまり燃費出そうに無いんですが、



24.5km/L達成です🥳
途中、晩御飯を買い込んで道の駅 西条のん太の酒蔵に到着が23時半ごろでしたが、道の駅で大規模なオフ会が開かれており、ほぼ満車😅
端っこが空いてたので止めれましたが‥

翌日7時まで休憩、一応遠征はここで終了です。

その後はデミオモーニングに参加するために会場まで移動

もちろん1番乗りなので、ここでこれを施工しました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/car/3222220/7309463/note.aspx

12時にオフ会も終わり帰りは、一部高速も使いながら帰宅

なかなかの燃費が出たので、帰りの運転中思いついたこの仮説は、今の所正しいのかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2593372/blog/46888269/

15時半無事帰宅です。
お疲れ様でした。

ホース系に除電→トルクアップ、燃費ダウン
コード系に除電→スムーズさアップ、燃費アップ

貼る時は1本のホースに付き2つまで、貼りすぎると逆効果

車内は貼らない方が燃費アップ

最近の感想なので、悪しからず‥

最近このシリコンワッシャーバンドを着けてますが、面白い検証が出来たのでブログに書きます。

こういう類のものって外すと効果がわかることが多いので、1番効果が出て無さそうな、エアフロセンサー部に装着した物を取り外して、走ってみました。
コースはこんな感じで、青はバイパス（信号無し）
赤は一般道、紫は峠セクションです。



加古川発で検証開始、
1番最近のデータだとバイパス終点で燃費23.6km/l
ほど出てましたが、今回はなんと20.3km/lまで落ちてました😨
全然効いてないと思ってたのに‥マジか‥という事で、近くのイオンタウンで再装着しました。



位置的に言うと、峠セクション入る前の出来事です。
再装着後、峠走って一般道走って、バイパス乗る前で大体20km/l前後😄山道走って信号だらけの道走って、往路のバイパスと変わらない燃費は上出来でしょう👏
帰りにバイパス走って、最終22.3km/lの着地でした😁
こうして検証すると燃費2km/lも伸びてたのかと、ビックリです😆
2km/lは大きいですよ😄

私の乗ってるMazda2は2021年のマイチェンでエンジンを高圧縮化などの改良で燃費が2km/l強ほど伸びたとの事ですが、メーカーが大金かけて施した物に匹敵する効果が数百円でできると言う事です😙

初回お試し分で買った材料尽きたので、追加発注して量産しようと思います