<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ちーびん / ちーびんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/</link><description>※2023/5/30更新

https://note.com/haku_chii0229

相互フォローを原則としているので、フォローされればフォローバックしますが、フォロー承認制の場合は申請が面倒なのでしない可能性も有り。
フォローバック必要なら、メッセージください。


初めまして。こんにちはorこんばんは。
ちーびんです。よろしくお願いします。

GRB型のインプレッサとYA5型エクシーガに乗っています。
→GRBもエクシーもバイバイしてBRGになりました。
落ち着いたら遊び用のクルマまた買うかも
→落ち着いた＆奥さんが限定解除したので練習用のMT買いました。

仕様を細々書くと長くなるため、気になる方はブログ等参照のこと。

【職歴】
FHI 車両研究実験第X部
Y社　技術研究部第一開発課1係
M社　XXXXXXX第二部 開発第二課
現N社　横浜事務所
横浜市在住

基本的にはずっと技術者一本です。
→機械系から土木系にジョブチェンジしました。

貧乏なのでステイホーム中

はっきりと物事を言うのが技術屋の仕事、と最初に教えられているので割と辛口(古巣のFHIは特に)に発言することも多いよ。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 05:54:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ちーびん / ちーびんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/</link></image><item><title>日常のアシにちょうどいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/48965412/</link><description><![CDATA[安全面から、軽は最初から選択肢に無し。
選択肢を絞っていった時に残ったのがパッソ。

通常はインプレッサを動かさず、パッソを足に使っています。

それなりに走り、それなりに載り、それなりに経済的

総合的には満足。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 08:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>5年ぶり2回目のGRB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/48920357/</link><description><![CDATA[飛ばせば速いよ！
ただ、純正ではMAX240km/h程度なので最高速やるクルマじゃないよ。
ラリーやるクルマ！...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 09:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>CVTがダメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/48897141/</link><description><![CDATA[結局、CVTが不満でGRB型インプレッサ WRX STIを買いました]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 22:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>note始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/48796213/</link><description><![CDATA[
あっ！と思いつき、お小遣い稼ぎにnoteを始めました。
車の事だったり、雑学だったりを書いていきます。

https://note.com/haku_chii0229/n/n2087ef656db8?sub_rt=share_b
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 18:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>2024年　コルぞう君に掛かったお金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/48165047/</link><description><![CDATA[
(概算)
80万7600円＋工賃他

タイヤ
33,000

スポーツキャタライザー
185,900

スポーツマフラー
103,400

ナビ
56,500

ETC
22,500

バックカメラ
16,800

LED化
14,000

ダクト ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 22:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47928851/</link><description><![CDATA[。]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 21:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>悲運のコルトのエボリューションモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47769918/</link><description><![CDATA[メーカーに翻弄された、悲運のエボリューションモデル。三菱どん底時代の発表・発売だったため、不人気、不認知、不憫な車。

モータースポーツに使用していない為か、ランサー・パジェロに続く正式なエボリューションモデルとはならなかった。

とはいえ、エンジン変更・ボディ剛性向上・フルスケールメーター ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 21:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>MT車の練習用に丁度良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47743536/</link><description><![CDATA[使い切れるパワーがコンセプトらしいので、免許取り立てでも特に事故する事無く過ごせました
車体もコンパクトなので、運転の練習用に良いと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 04:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47380652/</link><description><![CDATA[Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：素人なのでよくわからない
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：素人なのでよくわからない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】  ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 18:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47320487/</link><description><![CDATA[
麦茶と呼んで溺愛し、愛用しているエンジンオイルのショップがオイル製作を取り止めてしまいました…

諸事情が有り、公表していなかったショップの名前は、
ナロード　トライボロジーズ　というお店です。

知る人ぞ知るお店で、オイルの注文から出荷まで2〜3ヶ月待ちますがオイルの質は1級品で、サ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2023 22:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換に掛かったひよう②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47185824/</link><description><![CDATA[
自分用備忘録　(とADVICS導入を考えてる人向け)


GRBブレンボはフロント326mmとリア316mmに対して、ADVICSはフロント356mmとリア350mm。製造元はどちらも同じ。

ブレンボは定番チューンなので欲しがる人も多く、入手価格が高くなりがち。
対してADVICS ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 22:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>手持ちのホイール20230830</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47185722/</link><description><![CDATA[
自分用備忘録

5zigen
FIREBALL RR
18in 8.5J +45
ビックキャリパー○
ADVICSキャリパー 未確認

HOTSTUFF
G.Speed G-04
18in 8.5J +45
ビックキャリパー○
ADVICSキャリパー○

以下処分予定 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 22:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>手持ちのホイール20230801</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47124379/</link><description><![CDATA[自分用備忘録

5zigen
FIREBALL RR
18in 8.5J +45
ビックキャリパー○

HOTSTUFF
G.Speed G-04
18in 8.5J +45
ビックキャリパー (たぶん) ○

以下処分予定

G.Speed G-01
18in 7.5 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2023 23:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール欲しい人に譲ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47124367/</link><description><![CDATA[
ADVICSキャリパー化により、手持ちのホイールがほぼ使えなくなるので、欲しい人が居たら4本セットで格安(価格応相談)で譲ります。

エンケイ
CDR2
18in 7.0J +48 PCD100
ピレリPOWERGEY225/50R18 9.5部山


HOTSTUFF
G.S ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2023 22:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換に掛かったひよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/47109745/</link><description><![CDATA[
自分用備忘録

キャリパー前後
4pot &amp; 2pot
&#165;22000
（前&#165;12000 後&#165;10000）

シールキット
前&#165;2484
後&#165;1725

ブレーキパッド
前&#165;7040
後&#165;704 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2023 16:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>消費電力考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/46889968/</link><description><![CDATA[
ひととおり、ピカキュウのLEDバルブに置換完了。

ウインカー
純正:21.0W &#215; 4
LED:5.7W &#215; 4
-61.2W

ポジションランプ
純正:5.0W &#215; 2
LED:1.4W &#215; 2
-7.2W

ストップランプ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2023 23:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>不在にしていた期間の変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/46440901/</link><description><![CDATA[仕事:機械系技術者→土木系技術者に。

高速道路会社に転職。
本線上を巡回したり、落下物回収したり、路肩に立ってたりする事も有るから、見た事あるかもね？

エクシー
ホイール歴
元々 G.speed G-01 16in 6.5J 100/5H +50
6月頃 5zigen Canon ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2022 00:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ　国際レーシングコース走行会　車載動画 フル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45158365/</link><description><![CDATA[
コースイン～走行～ブレーキトラブル→コースアウト～砂場からの救助～ピットまで

...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2021 21:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ 車載 再投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45156720/</link><description><![CDATA[
2:33.8

...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2021 08:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>5/30 もてぎ　車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45156340/</link><description><![CDATA[
2：33.8

...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2021 01:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>事業仕分けの後遺症</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45107919/</link><description><![CDATA[


民主党の面々が今回の対策を非難しているが、事業仕分けで感染症研究推進センター関連の予算を削ったお前らにだけは言う資格ねーぞ
あっ、もしや民主党の中では既に無かったことになっているのかな？
この感染症研究推進センターの予算を削る時点ですら、ほぼ全ての国民が反対しているぞ。

なんで ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 15:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>【エクシーガ】軽量化まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45107589/</link><description><![CDATA[
車検証上の車重:1640kg
机上では有りますが、ここから何kg落ちているか考えていきたいと思います。

①ホイールセット
エクシーガ純正17インチホイール&amp;タイヤ

社外16インチホイール&amp;タイヤ


(20.10 &#215; 4)-(13.45 &#215 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 11:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ タイヤ小径化 所感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45105650/</link><description><![CDATA[本日、タイヤのサイズ変更を行いました。

まず、僕の中で車の最重要な機能は
①進む
②曲がる
③止まる
の3つと考えます。
基本中の基本かな、と。クルマは走ってナンボよ

で、①から。
0発進から巡航速度までの加速が良くなった様に感じた。
具体的なものだと、【信号発進で軽に置い ...]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2021 16:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>俺調べ 手持ちタイヤ重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45103783/</link><description><![CDATA[2021年5月12日 追記

せっかく体重計を買ったので、重さを量ってみた
現状、1本辺り最軽量で13.45kg、最重量で23.85kgとなっている。

1台辺りでは10.4kg &#215; 4 で41.6kgもの差が。かなり大きいんでないかな、、
まぁ2インチ違うし、片方はサーキット ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 19:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>格好良い人ランキング(俺調べ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45103201/</link><description><![CDATA[職場の若いのが4月に免許を取っている。

話を聞いていると、やはりスピードを出せる方が格好良いらしい。若いね。
エッセで100km/hオーバーとか格好良い。尊敬する。
だってリアがトーションビームでドラムとかでしょ？
僕には恐ろしくて無理無理。


気になったので格好良い人ランキング ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 15:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>俺調べ 手持ちタイヤ重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/45075812/</link><description><![CDATA[2021年5月3日 追記

2021年1月18日 イイね！ 33
せっかく体重計を買ったので、重さを量ってみた

1位(変わらず)
225/60 R16ナンカンECO-2+
Hotstuff G.speed G-01 16in 6.0J +45
16.55kg
@ダントツトップの軽 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 20:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>予告 新年度にフォローの整理を行います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44969942/</link><description><![CDATA[
タイトル通り。相互フォローが原則との自分ルールを設けているので、相互フォローでない方のフォローを外します。

ご承知おきください。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 16:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>大人げない。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44969888/</link><description><![CDATA[
用事の帰り、情報収集も兼ねて新規のスバディーラに寄ってきた。

何も知らないふりをして、インプレッサ STI sportって速いんですか？って訊いたところ、ワインディングならミニバンのエクシーガ(笑)よりは速いですよ(笑)と営業マンより回答が。

なんかカチンと来たので、
『お伝えする ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 16:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーの仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44967652/</link><description><![CDATA[
はい。タイトルのまんまです。

VABマニ、VF49、GRB触媒
より
GDBマニ、VF48、触媒としました。
あとは随時GRBから追い出された純正部品を流用して行けば、お金を掛けずに弄れるね。

エクシーガ純正のは廃棄。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 23:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>米中の対立について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44957696/</link><description><![CDATA[はい。タイトルの通りです。

中華人民共和国とアメリカ合衆国の対立の話。
最近は報道でも目にする様になりましたが、太平洋地域に於いては、解放軍と米軍の立場が逆転しつつあり、近い将来には解放軍が米軍を上回る、との予測も出ております。

知らない人にとっては不安を煽る様な内容ですが、
これは ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2021 10:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>将来のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44957515/</link><description><![CDATA[
漠然と将来のこと。
子供には大学に行って、
・原子力工学/核物理学
か
・宇宙航空工学
を専攻して欲しいなぁ。

勿論、こっちから強要するつもりは無いけれど。
将来に渡って食べて行ける職業に就いて欲しいよねぇ。

核技術者なんか良いと思うけどなぁ。日本だと人気無いし。
人気 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2021 07:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>Forza Horizon4で持ってる黄色BRZの仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44947875/</link><description><![CDATA[
最高速仕様BRZのセッティング変更。
ファイナルと6速ギヤをちょこちょこ弄り、最高速度を405.0km/hに落とし、その分を加速に振り分け。







0-97km/h  2.254秒
0-161km/h 4.507秒
最高速 405.0km/h

最高出力 716 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 20:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ 国際レーシングコース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44947278/</link><description><![CDATA[
ツインリンクもてぎ 国際レーシングコース、
2021/5/30(日)11:00~13:30で決定しました。

30分2回走行21500円です。

グループ早割2人20800円・3人以上20000円です。

参加したい人ー...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 18:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガの今後について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44942281/</link><description><![CDATA[
今日、用事の帰りにマルシェへ顔出して冷やかして来ました。

VAB等長マニ+VF49+GRB触媒、GRBインタークーラ＆現車セッティングで50(＆前例が無いので+αも有りうる)との事。そもそも、そういうクルマじゃないので実力は未知数、と。
現車合わせ自体はECU-TEKにて可能だが、これも ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2021 19:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>思ってる事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44877623/</link><description><![CDATA[
んー、秘密保持義務も有るし何処まで言おうか。
まぁ●リストの人に後ろから刺されるのも嫌だし程々にね。

スバのCVT車は弄る価値無し。だってトルク伝達効率が悪いんだもん。
例えばエンジンのクランク軸出力が300psとして、10%のロスが有ればそれだけで30psよ。

馬鹿にならない。 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 22:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44859393/</link><description><![CDATA[
GRBと出会って、もう4、5年くらい経つのかな？
その間、シフトミスをやらかしたのは2回。

1度目はもてぎのダウンヒルストレートで。
本当はブレーキ→シフトダウンの順ですが、何を思ったかシフトダウンを先に…。9000オーバーでタコ振り切りです。

2度目は先ほど。
最近、殆どの移 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2021 23:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>俺調べ タイヤ+ホイール重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44848397/</link><description><![CDATA[
2021年2月15日 追記

2021年1月18日 イイね！ 33
せっかく体重計を買ったので、重さを量ってみた

1位(変わらず)
225/60 R16ナンカンECO-2+
Hotstuff G.speed G-01 16in 6.0J +45
16.55kg
@ダントツトッ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2021 22:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>拡散しちゃお</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44828308/</link><description><![CDATA[さすがにコレは良く無い。と思ったけども。

ネットの情報だから、片方の話だけを聞いて鵜呑みにも出来ない。けれども愛知までは遠いから自分で裏取りも出来ないし…

誰か近場の人はいらっしゃらない？

この記事は、テストコース作るのはいいんだけどねぇ。について書いています。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2021 18:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>MTの必要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44826933/</link><description><![CDATA[
最近はトヨタなんかも割と設定してるマニュアルトランスミッション。

設定しても売れないからMT設定止めまーす！も、
例え販売比率1割でもMTを欲しがる人がいるなら設定します、

のどちらも商売としては正解だと思う。

商売で有る以上、雇用している社員を食わせて儲けを出す。それに尽き ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2021 23:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの役割</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44819867/</link><description><![CDATA[
ホイールサイズを変更する時はタイヤ外径を変えない様にするよね。

つまりは円形状の中で、タイヤの占める面積とホイールの占める面積の割合を変えて行くことになる。

タイヤの占める面積が大きければ、タイヤつまりはゴムと中の空気がクッションの役割を果たして車体への入力荷重は小さくなるし、タイヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 23:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>モフモフのちっちゃい白いの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44813517/</link><description><![CDATA[次男坊、白いの三兄弟の内、一番ちっちゃい白いの。

話し相手にもなり、外出自粛中でも飽きないで過ごせる。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 23:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>二度と出ないと思われるハッチのSTI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44813483/</link><description><![CDATA[気に入ってる]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 23:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>人を選ぶクルマ(&amp;amp;貴重な7人乗りスバ車)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44812864/</link><description><![CDATA[不人気不人気と言われるが、価格も安値安定だし、そんなに不満無く乗っている。

7人乗りミニバンの中では速い方、スバ車ターボ勢の中では遅い方。

通勤&amp;ファミリー用途で30万で拾ってきたので、そんなに多くは求めてない。
走りの向上もトップグレードのEJ207型&amp;EJ20Y型( ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 20:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>御礼申し上げます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44774330/</link><description><![CDATA[
今日の定期便を確認していたところ、エクシーガのパーツレビューを総舐めしてました

特に大したことは書いてませんが、いつもイイねを頂きありがとうございます。

これもひとえに皆さまのイイねが有っての事だと思っております。御礼申し上げます。
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2021 13:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>俺調べ 持ってるタイヤ重さランキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44771076/</link><description><![CDATA[せっかく体重計を買ったので、重さを量ってみた

(暫定)1位
225/60 R16ナンカンECO-2+
Hotstuff G.speed G-01 16in 6.0J +45
16.55kg
@ダントツトップの軽さ。コヤツより軽量のタイヤ&amp;ホイールセットは現れるのか…？

2 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 21:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>建築費は無料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44756824/</link><description><![CDATA[まぁ、普通の段ボールハウス。]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2021 22:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>持ってるホイールまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44739204/</link><description><![CDATA[自分用 備忘録

GRB純正 18in 8.5J+53 Bキャリパー○ 
GDB純正 17in 8.0J+50 Bキャリパー○ エク坊使用中
YA5純正 17in 7.0J+55 ベランダ
5zigen 18in 9.5J+35 Bキャリパー○ 室内保管中
JAPAN三陽 17in 8. ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 23:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>2020年の棚卸し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44730154/</link><description><![CDATA[
自分用 備忘録
ストック中部品一覧


BLITZ インタークーラーSE
SKID 移設式オイルブロック


BP5 Ft./Rr.キャリパー
DIXCEL PDタイプローター
DIXCEL ブレーキパッド E.Speed

GRB 等長エキマニ
GRB VF49タービ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2021 01:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>YA5型エクシーガの雪上走破性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44682561/</link><description><![CDATA[
冬タイヤ性能確認用のコースを走ってきました。



【結論】
総合的には生活四駆レベル。
冬タイヤが新品+VDC付きならまた変わるかも。
DCCD式AWD比だと酷かな。

スバの四駆と言って過信は禁物。雪道のルールをしっかりと守れば、来シーズンくらいまではタイヤも使えそう。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 23:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>たまには車以外の話でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2593536/blog/44646289/</link><description><![CDATA[
いずも型護衛艦がドック入りし、改修が始められていた様です。

さて、ちょうど100年前(1920年)に鳳翔が起工しています。
鳳翔の役割は航空母艦運用のノウハウ蓄積の為の練習空母。

そして、それからちょうど100年の時を経て、新たな練習空母の取得に動き出しました。
また、改いずもの ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 00:41:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>