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silvia1515sの愛車 [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2019年4月13日

ソレノイドバルブ交換(3つとも)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 6時間以内
1
p0410の偶発トラブルコードが冷間始動時の2〜3回に一度発生する問題で、とりあえずソレノイドバルブを3つとも交換してみました。作業しにくかったので、エクシテンションマニホールドはもちろん,ベンチレーションまで外して作業しました。ボルト2個外すだけなんで,最初からこれごと外した方が良いかも...ベンチレーションとエクシテンションをつなぐボルト2本が外しにくいので...とにかく,ベンチレーションまで外さんと,不器用な私では,とてもじゃないけど、ソレノイド外せる気がしませんでした。。。
結局、昼食休憩挟んで4〜5時間くらいかかりました。。。
疲れた。。。
スロットルボディのホースはつけたまま作業しました。硬くて抜くのが面倒だったんで。。。
2
残念ながら、直らず( T_T)
交換直後の始動時に早速出ました。。。_| ̄|○
次はエアコントロールバルブ替えてみるかのう??

ちなみにソレノイドバルブ、なかなか抜けず、ツメを2個折っちゃいました。。。
捨てるからいいけど。。。
3
忘備録

ソレノイドバルブ 1159円×3個
KL01-18-741(OEM:k5T49090 マツダ626protege)
amazon

ソレノイドバルブ ブッシュラバー 170円×3個
N3F1-20-4B5
monotaro

インレットマニホールドガスケット 485円×2個
N3H4 13112A
マツダ部品

スロットルボディガスケット 1485円×1個
N3H1 13655A
マツダ部品

折るかもしれんので、念のためジョイントエアホースも購入(使いませんでした!)
FEMJ-13-758 464円×3個
monotaro
4
忘備録
ちなみに、ATの場合はVDIは作動しないという噂なので換える必要なかったかもです。元々作動は7250rpmの設定のようで、ATは作動しないように設定されてるという記事をどっかでみました。
(確か10000rpmに設定されてるとか。。。)
5
忘備録

イイね!0件




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