プロ素人イノウエのブログ一覧

もう少し原付ネタが尽きません。いつ何したかの備忘録。

［今回やった］
・1 色あせた部品を黒で塗装
・2 ネジの新品化と黒で塗装
・3 ヘッドライトを消灯できるよう改造
・4 ホーンをハイビームボタンにしたい(無理)
・5 ワコーズのオイル添加剤を原付で試す
・6 セルフのオイル交換準備
・7 シート裏面に小物入れ装着
・8 ナンバープレートの位置修正
・9 シールはがしラスト

1 色あせた部品を黒で塗装

やはり夜中に作業した分はムラがありました。



ヒートガードはボルト2本で簡単に外せるので再塗装。マフラーは外すの面倒なので後ろにダンボール。エアクリのカバーは何もせずそのままスプレーです。



いいんじゃないでしょうか。



違いがわかりにくいのでビフォアフ。



とまあこうして塗っていますと黒くないところが気になるものですね。君のことだよコンビニフックくん。



元は灰色かな？でも塗料は黒しか持ってない。



いやお前も元は黒やんけ。



というわけで黒汁ブシャー！



(自己)満足。



ちなみにこのフック一度も使ったことないです。だって前に荷物入れるカゴがあるんだもん。

2 ネジの新品化と黒で塗装

山口県にはこういう言い伝えがあります。その者、ピンクの制服をまとい、西村ジョイに降り立つべし。うそですもちろん。単に西村ジョイというホームセンターにはネジ職人な婆ちゃんがいるらしいって噂があるのです。



左のミラーがなくなってるように見えますが、ネジ外したので奥側に倒れて見えないだけです。

で、本当にネジばあちゃんいた。ネジ見せたら一発でサイズと長さがわかっちゃう。変態すぎて草。



すべり剤はグリップ着脱に役立つかな？と思いレジの横にあったのでカゴへ放り込んだのですが、よく考えたらグリップ交換する予定はない(ｷﾘｯ!

さっそく駐車場でネジ取り替えてみるぼく。バイク盗もうとしているオッサンに見えなくもなかったはず。



黒の方がいい場所もあるので帰宅してダンボールにぶっさし、



黒汁ブシャー！



え？なんで頭にだけ黒汁してるかって？溝に塗る意味ないかなーって思っただけで他意はないですはい。

3 ヘッドライトを消灯できるよう改造

スクーターって消えないんですよね、ライト。若い頃に乗ってたNS50Fは消せてたんです。だからOFFとローとハイの3段階。なんで消えたいかはライト消したらエンジン切れてるように見えるから歩道を(おっとそこまでだ



ハイビームの線を外してローの線をつなげて、ローの線には何もつながなければライトオフになるんじゃね？と思ったら本当になって笑った。

だいたい時速30キロでハイビームなんていらないし。

4 ホーンをハイビームボタンにしたい(無理)

となるとホーンボタン押したらハイビームが点灯するとカッコイくね？と思ってハンドルの左の辺をバラシにかかる。原付は車検ないし、クラクションなんてまず使わない機能ですし、間違って手があたってピーってなって自分がビビるだけですし。



えーっと……。



こ…、今回はこのくらいで勘弁しといてやるか。(できなくてあきらめたともいう。)

5 ワコーズのオイル添加剤を原付で試す

アレ入れるかと思ってアマゾンで買おうと思ったら倉庫に古いバージョンのｅクリーンプラスがあったのでこれでいいやってことでオイル添加剤をぶっこむことに。



容量100mlに対して113gなので多分入れ物が13gなんだろうってことにしつつ、オイルは700mlしか入ってない＝4Lに対して100ml、ならば17gぐらいか？多いか？10でいいか？なら残り103gになればいいか？って思いつつ傾けたらめっちゃこぼれた。



液体のたれ方とか紙がティッシュっぽくて何かエロい (やめろ



2gこぼれたとして10g入った気がするのでヨシ！

ところで原付に入れて効果あるのか？とか、それ以前に4輪以外に入れてもいいのか？と思ったなら多分大丈夫。おかげさまで下り坂+2km/hの最高で60km/h出るようになりました。いきなり変化あって声出して笑った。



ただ、ちょっとまずかったか？と思ったのは、最高58km/hの頃はそうでもなかったのが60km/hになると明らかにリミッターが効いてるってわかるんです。
リミッターが効くとどうなるかは、スロットル(アクセル)開けても点火しなくなる、60km/hを切ったら点火する、を繰り返すので回してるのに燃焼しないのはエンジンによくないと思うんですよ。

まあ、公道でそんなスピード出すわけないからいいか。

6 セルフのオイル交換準備

オイルにこだわりないなら店でやってもらっても2千円もしないんだからそれでいいかとか言ってた気がしますが、気が変わったのでセルフでやります。理由はまた別のエントリーで。

基準としてはホンダの純正オイルの安いやつが1L1100円です。が、それ入れてもおもしろくないので、いかに安くなるかに挑戦。
アマゾンで最安オイル探すと2千円ぐらいでしたが4輪用、ながらバイクにも使っている人がいたのでこれで行こうと思いながら近所のスーパーに行ったらネット通販より全然安い。トライアルっていう九州系の何でも屋です。



赤いGTXって書いてるやつ、4Lで1390円とかあたおか。その右の黒いGTXは2つ隣の光市ってとこのコメリ(コーナンみたいな農業系ホームセンター)で1280円セールなんですが、往復のガソリン代入れるとアシが出ます。もしロードスターで行ったら往復500円ぐらいかかっちゃう。

さすがトライアル安いなーと思って見ていたら、廃油処理ボックスの6.5Lバージョンがまさかの349円。700ml約10回分やんけ。6.5Lはアマゾンだと800円ぐらいするぞ。



オイルジョッキ1Lもアマゾンだと480円ですが298円。



他にも色々安かったので購入。深夜3時にこんなものを買う客は私ぐらいのものでしょうね。通報されないうちに帰路へ。

7 シート裏面に小物入れ装着

自賠責の書類はたしか法律で義務化されているのに原付って入れる場所がメットインぐらいしかないんですよね。シートの裏に養生テープで貼っとこうか、工具も入れときたいので100円の布の袋をマジックテープか？とか考えていたら800円でこんなの売ってた。



もうまさにこういうのでいいんだよ。



取付が面倒なのでまずはシートを外します。



外したものがこちらになります。



完成品がこちらでございます。



自賠責と工具以外に保冷バッグも常備できたので、これでいつでも安心してシャトレーゼでアイスを買いまくれます。

8 ナンバープレートの位置修正

以前アップした画像で気持ち悪いのがありました。いや、何か写ってはいけないものがとかじゃなくてこれ。



キモくないです？私はこういうのだめ。



ずれてるんです、この周南市のクソナンバープレート。



素直にボルトの穴の真ん中にボルトが来るように締めて疑わなかったのですが、かなり左に寄せないと真ん中になりません。寄せすぎると穴が見えてしまうのでギリで止めてこの位置です。穴の位置がおかしいっていうか、周南市の印字が(もういい

9 シールはがしラスト

周囲がどんどんきれいになって行くと気になるのはこのシール。



汚い。



でもこんなシールの純正品別売りなんて聞いたこと無い、と思ったらあったわよ奥さん(誰？)



さっそくさようなら。



9/3発注なのに9/9発送になってました。がんばれヒロチー商事、超がんばれ。


［走行性能向上効果］(と予算)
★★★★★　ガソリン添加剤(100円/回)
★★★★☆　オイル添加剤(200円/回) ←New！
★★★★☆　点火プラグのイリジウム化(1500円)
★★★★☆　アクセルワイヤーにグリス(0円)
★★☆☆☆　フォークにグリス(0円)
★☆☆☆☆　エアクリ新品(700円)
☆☆☆☆☆　スターターリレー新品(2200円)
―――――　オイル交換(300円/回) ←New！値段変更
―――――　ウェイトローラー軽量化(1600円＋α)
＊星の数　0：体感差なし、1：たぶん気のせい、2：変化あり？、3：違いはあった、4：良くなった、5：断然好調に

［見た目の自己満足度］
★★★☆☆　エアクリとマフラーのカバー塗装(0円)
―――――　両サイドにロゴ(1400円)
―――――　両側めっきミラー(1200円)
―――――　フォークカバー新品(900円)

［機能性の自己満足度］
★★★★★　シート裏に小物入れ(800円) ←New！
★★★★☆　ネジ新品化(180円/10本) ←New！
―――――　サイドスタンド(2800円)


ここまでの画像はあら捜しできるように明るくしていますので、素のマフラーとエアクリ側も。



いい感じの黒汁ぶりです。あと、車体番号も発見しました。



これ読めてしまうと勝手に名義変更されそうですが見えませんよね？でも読めなければそれはそれでNGなんですが。


次回予告はタイヤ交換も自分でやろうと準備しています。後輪がすべるのは「おっ」で済みますけど、前輪がすべると「え゛っ？！」てなりますよね。
溝があるから大丈夫と思ってたのですが、よく考えたら7年前に廃車されて後輪だけ新品になってるってことは前輪は7年以上前のブツですからそりゃすべりもしますわな。ヒビ割れてないので全然気が付かなかった。

オイル交換にしてもタイヤにしても店にまかせようと思ったのですが、むかついたので自分でやることにしました。勘違いしている時代遅れなバイク屋は全部潰れてしまえばいいと思う。