やいぴーのブログ一覧

以前はホワイトだったポジションをアンバーに替えてたのですが、もうすぐこのアンバーともお別れ？ですのでアップしておきます。
なかなかアンバーにしている人はいないので、これはこれでＯＫかと思います。

イカリングを入手したので、イカリングもアンバーで行くかホワイトにするか迷っています。
月替わりで変えてみてもいいかな～

アルファロメオが中国生産になるってニュースをみてがっかりです。
アルファロメオの１４７はＭＩＮＩを買うときの候補だったのですが、左のＭＴが見つかったのでＭＩＮＩを購入しました。もし見つかって無かったら１４７かフィアット　グランデプントだったかもしれません。

多くは語りませんが、アルファロメオが中国産になって価格が安くなっったとしてもも魅力がないです。
車好きの方々ならみんな同じ考えではないでしょうか？


アルファの中古市場が上がりそうですね。

今日は連れの家でスタビライザーの交換に挑みました。結果から言うと完敗です。

一人でやると何かあったら大変なんで、保険のつもりで連れの家にお邪魔しました。
クーパーのスタビよりＳのスタビの方が径が太いので十分強化品となります。社外品のスタビはさすがに手が出せませんので純正お手軽チューンのつもりで購入しました。スタビの交換は大変ってのは知ってたのですが、知恵の輪みたいに外すのが大変だと思い込んでいました。
フロントはメンバーを外さないといけないし、リアも見た目簡単そうに思えるけど、マルチリンクのサスＡＳＳＹで外さないといけませんでした。さすがに連れの家でカメになったミニを放置して帰るわけにはいかないのでこの作業は諦めましたが、今後のガレージライフの宿題にしたいと思います。ガレージが先かＭＩＮＩを手放すのが先か･･･

今日までの車検期限も無事解消されました！！

すんなり通った訳ではなくて、スピードメーター・光軸・車幅灯・タワーバー・ナンバープレートカバーで引っかかりました。

スピードメーターは４輪同時で計測しないと速度が出ないみたいです。ＦＦですが、トラクションコントロールが付いているせいでしょう。

光軸はヘッドライトを変えていたせいもありかなり下向き照射になっていたみたいでした。ＭＩＮＩのヘッドライトはボンネットに付いているので調整が大変ですが、テスター屋で８００円（通常４００円）でやってくれました。

車幅灯は並行物なので日本の規格に合っていないみたいで、ウインカーを出すと出した方の車幅灯は消えてしまいます。個人的にはこっちの方が見やすいと思うんですがね～
新規検査ラインに入って個人面談にて良好。検査官もこの仕様の方が良いっていっていました。

タワーバーは付けていると車体番号が見えないので外しました。

ナンバープレートカバーは色がどうこうじゃなくて外さないとダメみたいですね。

３回も検査ラインを通り合格です。
タワーバーを外して走り回ったのですが、外すとフロントがフニャフニャですね。クイックなハンドリングが味わえなかったです。ＭＩＮＩにフロントタワーバーは必需品ですね。

並行物の証明として型式　不明　ってなってます。並行物でも型式ぐらいあるやろ～


トータルの費用として70,890円かかりました。

ＭＩＮＩを購入して初の継続車検なんですが、８月って覚えていてそろそろ車検の予約しようかな～なんて思い車検証を確認すると、なんと車検満了期限８月３日までやし！急いで車検の予約を入れてなんとか明日に間に合いました。
車検場に必要書類をとりに行き、簡易点検？も完了してなんとか車検は大丈夫でしょう。

ドアパネルも外したままだとマズそうなんでとりあえず装着しました。

無事に車検が終わればいいですが・・・