Coming Soon

いろいろあって急逝したアリオンの次期車の納車日が決定しました。

１２日に登録を済まし、１７日の大安吉日に納車することとなりました。






アリオンが急逝したのは私がフォーマルセダンサミットに参加している最中でした…



それがこちら。



(￣□￣;)!!

なんてこった…

お金をかけて車検をしたばかりなのに…

最初は自損事故かと思ったのですが、母と弟によるとコンクリートの壁に向けて停めようと壁から1.5m程でブレーキを踏んで停まりそうというところでエンジンが吹け上がり衝突したそうな。

また、朝からアイドルが高めでシフトをPからDに入れる際のショックが大きかった、しばらく走ってからPに入れた際もアイドルが高かったと弟の証言から車側に問題があるのではないかと思い、国交相のホームページを調べたところ同型のアリオン、プレミオで似たような事が多数あった為ディーラーにて本社の人間を呼び調べてもらったところ、その様なことは無いの一点張り。

アクセルの踏み間違えでしょうといわれる始末。

完璧な証拠はありませんが私と同じように車が好きな弟の証言と毎日車を40キロは運転しペーパードライバーではない50代の母がアクセルとブレーキを踏み間違えるという可能性は私は低いと思いましたが、ディーラーの方も本社の結果を覆すのは難しいとのことと、かれこれ20年近く付き合いのあるディーラーに申し訳ないと言われればこれ以上言っても仕方ないので二度とこんなことが起こらないように自動ブレーキ搭載車に乗り換えることに。



あまり損傷がない様に見えますが、コアサポートなども交換、フェンダーも歪み修理費用40万程でしたので修理せず乗り換えることに。

しかし、壁から1.5m程で停まりかけているのにこの加速しますかね？

仮にアクセルとブレーキを踏み間違えたとしてもブレーキを掛けて停まりかけているのにわざわざアクセルに足を置いている間に車止めがないのでクリープでぶつかりますよ。

たまたまドライブレコーダー非装着車のアリオンでこんな事がありましたので次期車にはドライブレコーダーを絶対に装着します。


ここで次期車のヒントを

注文から３か月。いや～長かったです。




これは競合車です。





こちらが本命。





最終の見積書。

こちらで契約しました。

母の名義で母の車ですが私も足として使いますので前回のアリオンや祖母のＮ-ＷＧＮと同様に私の好みで。

急な乗り換えの為ナビはとりあえず前アリオンの物を再利用。

アリオンは1800ｃｃでしたが流行りのダウンサイジングには乗らず時代の流れに逆行してアップサイジングいたしました。



アリオン退役時の走行距離。

平均より少し多めの距離で年に約15000㎞走行したこととなりました。

お疲れさまでしたm(__)m