パワステフルード交換

去る12月16日にパワステフルードの交換をしました。
私が利用するトヨタ、ホンダ両ディーラーではあまり交換しなくても良いと言われておりますが6万㎞以上交換してませんし、私のように高速走行が多い大排気量のエンジンは常に高温となりますので作動油の無交換は精神衛生上良くありませんので交換しました。
ホンダ車には純正品以外のオイルは推奨されてないので、少々高価でしたが純正オイルをAmazonと値段がさほど変わらなかったので馴染みのホンダディーラーにてオイルを調達。

エンジンルームがスカスカなクラウンの方を見慣れているとカバーに覆われたレジェンドは整備が面倒です。PSFのタンクまでのアクセスもカバーを外さなくてはなりません。

ちなみにクラウンセダンの方のPSFタンク。
漏斗の様な物も要らず缶から直に交換可能でしたのでレジェンドではなんの用意もしてませんでしたが…

カバーを外してみるとこのようなホースもあり、注入口も狭いのでレジェンドでは漏斗は必須でした。
何の準備もしてませんでしたので家族に黙って滅多に使わない漏斗をキッチンから拝借。(交換時、祖母にばれてキチンと新品にしました)

交換時の写真はオイルで手がベタベタなのでありません。
交換方法は私には高度な技術はありませんので希釈交換にしました。
左から順に交換したもので、一番右が新品です。右から二番目と三番目の間にもう一本ありましたがこぼしてしまったので全部でオイルは約3L程使用したことになります。
完璧に綺麗にはなりませんが、希釈交換は地味に疲れますので墨汁の様な交換前に比べ透明感が出ましたので、今回はここで終了。

61551㎞時交換