東北新幹線不通期間に出張・・・
バスor飛行機＝?車
と、言う事で2020.2.21～23
相模原から仙台へアクアで移動しました。
行きは根性の下道。
関東圏は面倒臭いので東名首都高、を使い
ひたすら4号、新4号。
東北自動車道を使わないとしました。
結果、32.1km/L
以外に小山あたりの新4号から4号への合流?
が伸びました。
しかし、帰りは東北道巡航100km以上での流れに
のったりして
エコモードの解除での結果、15.7km/L
でした。
以外にペースが速く、(中にはリミッター解除?の大型が100kmで走ってたり)
飛ばしていると言うより皆さん平均120km位で走っていて
(早い人はそれ以上)
那須以北はなかなかのアップダウン。
アクアのハイブリッドのEV走行を生かせる上限の64kmでは
太刀打ちできない次元でした。
個人的な感想は
EVモードでも最低巡航速度80km、瞬間速度120km出ないと
現実的じゃない。
初めて長距離の高速走行の感想は
やはり足回りがバタバタグチャグチャで
80km以上では片手運転なんぞ絶対できません!
(以前乗ってたメガーヌクーペはふわわkmでも片手で楽に運転出来たし、E61もぬゆわkmで片手運転できる余裕、安定があった。)
タイヤの接地感は皆無だし、走行音はうるさいわ
シャーシーの出来の悪さが露骨に出ました。
助手席ははっきり言って厳しい…
突き上げ、シャーシーのワヤワヤ、エンジンのうるささ
細かいバイブレーション…
やっぱり、アクアは、ハイブリッドは40～50km以下のストップ＆ゴーでしか
商品価値はありません…
高速ではオプションのクルコンで80km設定でないと
手がしびれる…
助手席は舌をかむ…
それでも80kmでは結構怖い目に合う…
高速リッター15kmでストレス感じるハンドリングでは…
やれエコだ、ガソリン代 ケチって 事故るのが オチ…
高速走行は
今どきの欧州車が
やはり安全で、
一日の長があります。
P.S.
高速走行は満タンにして行かないとみるみるゲージが減り
ガス欠に成りますので要注意!!
アクア危うし!!
買い換え検討中!!
Posted at 2021/02/28 02:48:32 | |
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アクアで一般道、左車線を流れに乗って
GW10連休に伴い
東北新幹線不通期間に出張・・・
現行(後期)アクアって
