室内が広く快適で、そこそこパワーのある車が欲しくて購入しました。 　基本性能が高いので、ちょっとしたドライブでも走行安定性と高い剛性感を感じることができます。 　

２台めのマイカーです。 ラリーで活躍してたモデルの市販バージョンです。 RSグレードなので、ノーマルグレードのGSRに比べて軽くクロスミッションのため、２Lターボエンジンとあいまって暴力的な加速をします。

免許を取って初めてのマイカーです。 １６００ｃｃのエンジン、マニュアルミッションのため、よく走りました。

初めてスポーツカーというジャンルを購入しました。 REターボのため燃費は最悪でしたが、５年間維持費を気にせずに遠距離ドライブやカスタムを楽しんだ車でした。

左ハンドルのMT車に、乗りたくて購入しました。 元サーキット仕様でハイカム・CPUセッティングが施された車で、アメリカンV８と思えないような吹け上がりをします。

２０１５年まで所有 速さと快適さを兼ね揃えた車でした。

初めてのエコカーです。 維持費が安く、燃費や走りが最高の車でした。