<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rodorz / rodzのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/</link><description>rodorzです。よろしくお願いします。
週末の子供を寝かしつけた２３時以降に爆走しています。

駅近くに住んでるので、カーシェアでMINI ONE、MINI ONE Crossoverとか、プリウス、デミオとかNOTEとか乗り回していました。
そんなことで、駅で買い物と、たまのカーシェアで生活が完結していました。
しかし、子供が出来て車が郊外へ行くなど必要になり、また、雨の日に1.5k先の保育園に行く時に借りられなく、不満が溜まり車探しに。

子供が危ないと言われながらも、爆音でセロニアスモンクを聞きながら江ノ島へ行く夢があったので「閉めてればいいだろ」押し切って、メタルトップのオープンで探して、LEXUSSC、VOLVOC70、ルノーメガーヌガラスルーフを試乗。狭い保育園の駐車上で扉が大きすぎてドアが開かないと思われ断念。なんか、スライドドア（狭いところはすごい便利）だけは絶対やだったので、荷物を載せれるワゴンタイプで探し、機械式の駐車場が155までなので、アウディA4アバント1.8、BMWツーリング523i、X120iと試乗し迷って、鼓動デザインで気になって、気になってたアテンザも試乗し、スカイアクティブDのトルクに圧巻させられて即決してしまいました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 15:52:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rodorz / rodzのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/</link></image><item><title>カスタムは、最終章に入ったか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/47890446/</link><description><![CDATA[トヨタの会長のアキオさんが、所有物で愛がつくのは、車だけとおしゃってましたが、この車は愛車といにふさわしい思いが入ってきました。

なんだか、アテンザの時は、いろいろ、パワー、装備も揃っていたので不満がなく、残価設定で積極的に改造しなかった（する必要がなかったが、正しいかも）が、アテンザの乗り味 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2024 19:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザからの乗り換えで不満だらけでしたが、モディファイしたら現行車との差がなくなった？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/47708336/</link><description><![CDATA[当初は時代を感じるも、デザイン、エンジン、パワートレイン、ボディ補強、CarPlayなどカスタムしたらネガがなくなってしまった。
CX-80が出るまで乗る車と当初は思っていましたが、カスタムしてよりよくなったり、実験の場となりモノ凄く愛着がでてしまいました。維持費も、カスタムした分高くなっているが ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 00:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>デザインよし、乗ってよし、運転してよし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/46793460/</link><description><![CDATA[内装、外装、走り全てにおいて素晴らしかったです。次の年次改良からナビがアップデートされていたり、ベンンチレーションシート、ヘッドアップディスプレーがフロントガラス投影になった記憶が、自分のもそこが欲しかったです。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 23:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>時代遅れかもしれませんが、メンテ改修して基本性能的にまだいけると思います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/46790387/</link><description><![CDATA[エンジン周り、ボディ周り、駆動周りメンテナンスし、不満は少ないです。
最新の電子デバイスやセンサー系は、どうしようも追いつけないですが、シフト位置S
モード（かつ、ATboosterMiniのモード2）「基本性の止まる、走る、曲がる」において高次元で良くまとまっております。

また、シートも ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2023 11:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>初代アテンザ回顧録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/39756192/</link><description><![CDATA[2016 4/19 キャリパーペイントとオートエグゼのショックアブソーバー交換。

後席が酔うとの事で、交換したけど…
嫁わからず。
個人的にはワインディングでリアが前より引っ付いて来る感じがしました。...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 16:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>二代目アテンザワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/39638226/</link><description><![CDATA[車検前に、中期モデルから乗り換えました。
今度は、ブルーリフレックスからジェットブラックのLパッケージに。
所感を綴ります。

内装がまるで別の車で、高級感ありますね。マツコネは三年前のケンウッドよりやりづらい…慣れかな。

でも、アイドリングストップからの始動や、ATのシフトチェンジの繋がりとかタ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2017 00:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>エネオス ジェイクエスト町田 安い‼︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/38560310/</link><description><![CDATA[軽油84円。
エコフォースD1150円と９月末までセール中。エコフォースで更に一本につき3回軽油が一円引きクーポン(^-^)/

燃費は相変わらずリッター9。
街乗と1人の時に踏み過ぎなのかな…

でも、9キロかけて来てよかった。
せっかくだから、この辺で飯食べようかなと
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 12:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>GW直前！初めて行きます…（みんカラ投稿企画）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594465/blog/37776628/</link><description><![CDATA[記念すべきGWの初夜は、ENEOSのプレミアム軽油。その辺のエッソは83円なのにどうなることやら。
プレミアム軽油
http://www.sunautas.co.jp/business_contents/ss/fuel_oil/diesel_oil/tabid/256/Default.aspx


 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 02:34:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>