<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カ ワ サ キ / KWSKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/</link><description>カ ワ サ キです。よろしくお願いします。
コンビニなし、スーパーなしの滋賀県の僻地に住んでおりクルマはなくてはならない存在です

ただ琵琶湖がありますので釣りなどをやろうか検討中
アウトドアもアリかもしれないと感じている今日このごろです（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:09:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カ ワ サ キ / KWSKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/</link></image><item><title>今年の活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/48190756/</link><description><![CDATA[皆さんあけましておめでとうございます🎍

2025年となり年始に友人と新年会をしましたが、そこで軽く打合せを行い今年の活動計画を決めてきました。

打ち合わせの結果、今年は近畿、中部地方ラリー選手権にスポット参戦することが決まりました😃✌️

エントリー名は
小林農園☆三東工業社　 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 22:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>今年の総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/48145997/</link><description><![CDATA[どうも、カワサキです。

今年ももう残り僅かですね。皆さん、今年は充実したカーライフはすごせたでしょうか？

僕はもう今年は波瀾万丈でした(^o^;

86壊して、デミオに乗り換えて、サスペンションに迷走して、そしてやっとこさセットが固まってきたところになります。

今年は10回以上 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2024 21:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>そのタイヤでは無理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/48040201/</link><description><![CDATA[どうも
ご無沙汰です。

デミオはちょくちょくとセットを固めつつあり、走り方にも慣れてきました。
当初FRのセッティングをFFで行ってたが、難儀しましたが最近は考え方を変えて、それが上手いこといってます。
あとはしっかり走って、練習することですね。

さて本題に戻りますが、タイヤに関す ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 03:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>これで十分！ワインディングが楽しめる車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47713020/</link><description><![CDATA[車の性能的にはよく出来てると思います！

もしワインディングとかしかしない方でしたら、コントロール性に優れたパッドとフルードを良いやつに変えてやるだけで楽しめると思います。ヘタなスポーツカーにも全然ついて行けるし、逆に食えちゃうくらい速い。


...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 12:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>やめない勇気こそ強さ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47672492/</link><description><![CDATA[どうも！ご無沙汰しております。カワサキです。

実はあまりいい報告ではないのですが、86廃車となりました(T_T)。

原因は僕のせいであり、某サーキットでセッティングを出しているときにかなり手応えを感じ、タイム自体もかなり良い感じで出ている中、気持ちが先走りすぎてアンダーステアを誘発し、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 19:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>やりすぎはよくない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47540693/</link><description><![CDATA[ども、カワサキです。

前回のブログの続きになりますが、タワーバー外しました友人と話を聞いたのですが、やはりサスペンションの動きは良くなり振動や共振もなく快適になったと聞きました( ^o^)

予想はやはり的中＼(^o^)／

で僕も乗らせてもらったのですが、かなり良くなってます！
た ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 21:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>剛性パーツ不要論者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47527437/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは。

イキナリ本題ですけど、剛性パーツって意味あるのか？
という話がネットでよく見かけます。

僕の結論。
剛性パーツは不要
です。
なぜなのか？

それは僕の友人がスイフトスポーツを乗っていて、僕もその時助手席で同乗したり、セットアップ出すために僕も、実際に運転 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 15:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>2023年総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47436553/</link><description><![CDATA[どうも、カワサキです。

今年もあと僅か。2024年に向けてオフシーズンですが、今年総括として振り返ってみようと思います。

1)林道走行の経験不足
今年課題としてあげていたのが、まず林道走行での圧倒的な経験不足にありました。本番走行は2回しかなく2-3キロの距離でも圧倒的に走り込みが足り ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 22:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを理解する～サスペンションとしてタイヤを機能させる～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47350082/</link><description><![CDATA[どうも！カワサキです。
昨日ワザワザ仕事を休んでモータランド鈴鹿を走りました。
理由は簡単！走りたくなったからです(笑)

さて昨日はスーパーウェットでしたが、最初の3週くらいはたこ踊り(&gt;__&lt;)
でも空気圧がパンパンになればなるほどフィーリングが向上していく、、、。
なぜ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 13:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ走行会に行ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47254108/</link><description><![CDATA[今週末に群馬サイクルスポーツセンターに行ってきました＼(^o^)／

主催団体はいつもお世話になっているオサムファクトリーさんです。
わざわざ御多忙中ありがとうございます！

群馬北部だけ雨で朝からゲンナリでしたが、このタイヤでは雨は初めてだったし、雨での峠走行は勉強になることも凄く多くて ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2023 22:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>御岳ヒルクライム～もっと上手くなりたい！！～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47207739/</link><description><![CDATA[こんにちは、カワサキです。
昨日御岳ヒルクライムに参加してきました。
結果をクラス16台中8位、総合50台中13位で終えました。

昨年は下から3番目でしたし、タイムも昨年と比べたら20秒更新できました。
この前、このブログで群サイでの走行合宿で電流流れるという話をしましたが(笑)、今回の ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 10:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを真剣に考えるときがきたのかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/47120927/</link><description><![CDATA[ども、カワサキです
実は土曜日、モーターランド鈴鹿で走りに行ってきました。
灼熱地獄の中、タイヤに厳しい状況のなか、やはり53秒台あたり、、、(o;ω;o)
言い訳になりますが、僕より速い上のクラスも最速タイムは48秒台あたりなので、タイヤには厳しい環境だったと思います。

サーキット走行 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2023 01:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>車高調オーバーホール完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46943243/</link><description><![CDATA[86につけていた車高調をオーバーホールしました(*&#39;ω&#39;*)

オーバーホールはLUCKさんのところでとなります。ありがとうございました。
結果としましては、リアのロッドに傷が見受けれるため新品交換とのこと。
やはり距離が嵩むと厳しいようで・・・。次回は3万or2年スパンでオ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 14:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ走行会に行ってみて2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46924731/</link><description><![CDATA[前回の総括の続きとなります。

3)成長を実感する。
その後2分のインターバルでひたすら走り込み、全部で20本以上は走り込み、ただあのとき感じた福永氏の走り方や荷重移動を真似して走る。
すると昼の終盤あたりからニュータイプみたいな⚡︎が脳内に降る（笑）
旋回モーメントを、積極的にヨーモーメ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 22:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ走行会に行ってみて1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46924707/</link><description><![CDATA[どうも。カワサキです。

昨週の群馬サイクルスポーツセンター　通称群サイでのターマック走行会についての総括となります。主催者はオサムファクトリーさんです。いつもありがとうございます。

1)群サイはどうだった？
群サイはホットバージョンの峠最強伝説で有名な所です。
動画で予習してはきまし ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 22:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>まぁこんなもんで良いだろうという妥協点の寄せ集め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46917050/</link><description><![CDATA[お金出して買う意味のない車だと思う。


]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2023 06:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ戻しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46848900/</link><description><![CDATA[ども☆カワサキです

最近仕事で試験勉強、勉強で少し疲れています。
ですが今取得を目指している資格『技術士』ですが取れれば会社からのインセンティブが凄いため、今頑張っています。

合格すればなんと祝い金100万！！
会社合格者第一号は俺だ！！てな感じで勉強しています。

さて無駄話は ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2023 19:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナは難しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46658635/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます！

今年はなんとしてでも飛躍の年にしたいという思いがあります。
そのためにもまずは低速走行での走り方を変える必要を感じていました。

昨年の12月の話ではありますが、オサムファクトリーさん主催のジムカーナ走行会に参加して1日中走り回る濃密な時間を過ごせたのは ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 22:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/46429587/</link><description><![CDATA[どうも。カワサキです

先月ブリッグヒルクライムチャレンジ　in御岳に参加して。
結果としては下から3番目という結果でしたが、Ｓタイヤ使用勢のＳＳ２で3秒落ちまでスピードを上げることができました。次回は2分30秒切りで25秒を狙っていきたいですね(&#39;ω&#39;)

NANKAN  ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 12:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>R5によるラリー戦国時代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/45155949/</link><description><![CDATA[どうも♪カワサキです

今回はラリーの車輌規定と今後の展開についてお話したいと思う。

今JN1ではWRC2で使われてるR5車両の解禁がされた。
これによりプライペーターとワークスの差がなくなり、俄然楽しみなシーズンになっている。

まずは運動性能がN4のランサーやWRXと違う。重量配 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 23:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオーバーライドシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/45123308/</link><description><![CDATA[どうも♪カワサキです！

実はエキマニを注文したと同時に来月中旬にECUの現車合わせをするつもりです。

というのめ86 のあのクソみたいな中間トルク
ヒルクライムやってたらイライラするんですよねぇ(^◇^;)

4000rpmとかからアクセル全開でも遅く、クラッチ蹴りたくなります
 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 23:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>ヒルクライムチャレンジ　in笠置山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/45009560/</link><description><![CDATA[先週のブリッグ　ヒルクライムチャレンジの開幕戦に参加しました。

宿屋の手配等トラブルはありましたが、事故なく終えられてホッとしてます。

ただ結果が宜しくなかった。86 とタイヤの性能を出す事なく終わってしまったことに悔しさを感じています。

アライメント、減衰設定の失敗によるリアグリップの不足。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 18:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>86　を買って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/44954307/</link><description><![CDATA[どうも！カワサキです
86を買ってちょうど1年。いい節目ですから今感じている86のイメージを語っていこうと思います。

まず最初買ったときはすごく興奮しましたね(笑)
だってロールケージ入ってる車なんて生まれて初めてでしたから(;&#39;∀&#39;)

なぜ86を買ったのか？

 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2021 20:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年の総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/44625095/</link><description><![CDATA[

どうもです。

もう１２月、いゃぁ早いです！
という訳で総括です。





(ヒルクライムにて記念撮影　結果は下から3番目...（ ;  ; ）)

ヒルクライムに初参加してきましたがやはり2000ccクラスは猛者の集まりでもあり、またタイヤがモノを言うクラスでもありました。

アドバンA08 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2020 22:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>86を改めてレビューしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/44491047/</link><description><![CDATA[どうも、ご無沙汰しています。カワサキです

86のレビューを追記しましたので気になる方は閲覧どうぞ！

86好きな人はブラウザバック推奨となります。
けっこうキツイこと書きましたが86/BRZがどんな車か知りたい、これから購入を考えている人には有益な情報だと思いますので宜しくお願い致します ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 13:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>ゴミの片付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43920875/</link><description><![CDATA[あれ？なんでエンジンルームにこんなゴミが、、、

掃除しなきゃ！

てな感じで外しました（笑）

外すとすげー静か！
トヨタはこのゴミを付けろ！とスバルに指示したようですが罵声を浴びせたい気分です

スポーツカーはその車の素性で勝負するもんでしょ？ゴミ付けてスポーツカー演出させよう ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 20:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>安全と楽しさをってなに？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43890477/</link><description><![CDATA[すみません愚痴話になります、86好きやスバル愛溢れた方はブラウザバック願います
純正ブレーキがあまりにもプアーなためアクレ　フェーミュラー700cに変更した話です

耐熱性も高く、値段も手ごろで良い感じ^ ^

変えたら直ぐ様フィーリングが変わったのが分かります。踏めば踏む分だけキチっと効 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2020 20:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのスバル車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43879091/</link><description><![CDATA[🔰マーク付けた初心者にはオススメは出来ません。サスペンションストローク不足が純正でギリギリな感じなんで間違いなく、セッティングの迷路にハマります

パーツも豊富なので要らないモノ、付けるべきでないモノの判断が出来ない初心者の方には厳しいですし、パワーもありすぎるので持て余します
どうしてもF ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 16:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>スバルのクルマ、トヨタの販売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43870745/</link><description><![CDATA[どうも！カワサキです^ ^

まさか、まさかのFRの86が次期愛車になろうとは俺自身思ってもいませんでした🤣

ただ86はどうしてなかなかの良いクルマだと思います
そりゃあのヘナヘナなフィアット500 とは月とスッポンではありますが、低速からトルクが出るFA20エンジンに、比較的低重心な ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2020 21:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>LSDを着けるか否か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43263548/</link><description><![CDATA[どうも♪カワサキです

クルマの見積もりを出してもらい、来年に向けて貯金をしております。
うん、やっぱ目標があれば金は貯まりますね（笑）
何事も目標が、それも中長期的な目標設定が必要なんでしょうの

それも絶対に到達できない目標を設定するんではなく、届くか届かないかという絶妙な目標設定が ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2019 21:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>意外と安い、、、？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43197018/</link><description><![CDATA[やぁ！どうもカワサキです

前からちょくちょく言っていた次期愛車！
決まりました。zc33  スイフトスポーツにします！！

もちろん参加するヒルクライムレースでは排気量&#215;1.7のターボ係数が加算されるため排気量は2000cc扱いとなり、クラスとしては猛者たちがひしめく激戦区とな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 22:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>煽り運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43146562/</link><description><![CDATA[やぁ！私です

最近目にされてる、問題視されてる煽り運転！

皆さまどうお考えですか？

もちろん怒りのあまり危険な幅寄せや急ブレーキ、煽りなどはご法度なのは分かります

ですが煽り運転は危険な運転する加害者と被害者の2者の関係上必ず加害者にも理由があるはずなんです

何故？そん ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 01:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか奥が深い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/43042723/</link><description><![CDATA[やぁどうも、ご無沙汰しております。カワサキです

実はフィアット500は、、、元気に動いていますよ^ ^

イタ車は壊れると言われますが9万キロ走ってもノートラブル！！
やはり外車は初期型よりは後期型を購入した方が幸せだと思います

さて話が変わりますが実は足廻りの点検を兼ねてスタビラ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 22:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ？NA?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/42383867/</link><description><![CDATA[皆さま、新年明けましておめでとうございます🍾

皆さま楽しいカーライフを満喫してますか？
さてイキナリではありますが以前チラッとお話した俺の次期乗車はzc33S のスイフトスポーツだとチラッとお話ししたと思います

ただ次買うクルマは競技車兼通勤車として走る予定なんです。はい

だか ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 21:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>馬力よりも、、、？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/42006800/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは😃

フィアット500 を日本で一番酷使してるカワサキですw

なんてね(笑)

さてブログの趣旨ですが最近ではチューニング界ではハッスルしているスイフトスポーツ



ターボによる高トルクかつ軽量のアバルト595絶対殺すマンと化したこの新型スイフトスポーツ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 03:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>夜のドライブ2 そして、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41903546/</link><description><![CDATA[半年ぶりくらいにグループの夜のドライブに参加しました

皆さん速い車ばっかりでしたねぇ
ラリーでいうとJN1クラスが俺のクルマだとするとJN4〜6クラスのクルマばかりなんでハナからついていけません(笑)

ただお話は楽しかったですね
やはりクルマ好きが集まるなかダベるのは楽しいです
俺 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 13:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>いい年こいてなにしてんの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41731365/</link><description><![CDATA[こんばんは

今回は悪口ではないですが、、、

最近WRX の動画なんかを個人的にユーチューブで見ていたときに風貌的に50近いオッさんが今のvab 型で爆走してる動画をあげてるのを見てしまいました

しかも結構な再生数！
なるほど有名人ですな！！
でもコメントをみるとまぁその暴走を肯 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 22:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットは日本をバカにしすぎな気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41566572/</link><description><![CDATA[どうも、カワサキです

つい最近破壊されたフィアット500 が戻ってきました
トルクフルな加速とフィットより安定感のある走りに逆に戸惑いがありましたが楽しくやってます

ただ最近思うのはフィアットって日本を完全にバカにしてる節があると感じています

というのもミッションオイル交換を自分 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 22:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>FFドライブの教科書？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41433991/</link><description><![CDATA[連日の投稿になりますが、私が良く動画で見ている教科書的な内容というか、、、参考書とでもいいましょうか

https://m.youtube.com/watch?v=P5-rKLvQYtc

若き頃の中谷氏のFFドライブのアレコレになりますが、かなり勉強になります

私自身昔はFFはアンダ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 11:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱFFは楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41432262/</link><description><![CDATA[皆さまどうも

実は私の愛車は事故で小破してしまい、台車を今走らせている状態ですが、、、

その台車がGE型 フィットです

フィットは私が初めて乗ったクルマであり、クルマを運転する楽しみを教えてくれた思い出深いクルマです


あのとき若葉マーク🔰をつけて走ってた頃とは違い、フィ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 23:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>夜のツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41325791/</link><description><![CDATA[昨日は夜のツーリングでした

ESC完全カットで後ろの86のおじさまとスイフトスポーツのお兄さんについて行きましたが速くてついていけないので諦め(泣)、マージンを残してのタックインとヨーレイト出してとりあえず走ってみましたがなかなか良い

タイヤはエコタイヤの175 65R14で想定内の鼻で ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 10:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>VDC完全オフスイッチができて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41278612/</link><description><![CDATA[埼玉県三郷市のあるお店から帰ってきて暫く本格的な走行はしてはいませんがオフにした瞬間に一気にFFらしさがある楽しいクルマになりました
いかに電子制御が働いていたかがよく分かりました

ただツッコミから前輪に荷重をかけてタックインなんかはは今まで出来なかった挙動でしたからリアを活かせる走りが今後 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 00:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>足回りを見直したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41241547/</link><description><![CDATA[電子制御解除スイッチが入る前提ですが足回りのセッティングを少し変えてみようか検討中

フロントの減衰比を少し高めにした方がいい気がしますから来月にはビルシュタインダンパーをフロントに入れようかなぁ、、、と
少しお金が高くてもいいならアバルトのサスを入れてもいいかもしれません
正直このサスのア ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 16:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>希望が見えてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41224040/</link><description><![CDATA[前回のこっぱずかしい(笑)ブログからしばらく

私は再度フィアットの電子制御を解除できるのか調べてみました

実は何度も調べてはいたのですが有益な情報はなくフィアット関係に詳しいお店に頼んでも断られる始末、、、

ですがありましたよ！！
フィアット アバルトのVDC限定解除をしているお ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 16:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>少し泣きそうになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41217315/</link><description><![CDATA[フィアット500 の電子制御に苦しめられてます

直線走っても介入、曲がるときも介入では楽しい運転もなにひとつ楽しく走れません


ローンは払えてるし、保険も払えてるから金の問題じゃない
いつも従順であったフィアット500 がもう自分についてこれてない、ストライキしてるという悲しみから売 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 14:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>お金持ちやねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41179008/</link><description><![CDATA[昨日オフ会とやらに参加してみました

写真は一切ありませんがゴテゴテのワゴンRにテスラに86と人数が少なかったですがなかなかの個性派揃いでしたね

オフ会に参加したのは情報の交換や共有が出来たらいいなぁと思ってです

ただテスラはびっくりポンでした

モータ故の超低重心(モータ、バッ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 22:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>限界まで、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41109253/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは
クルマの雑誌なんかであるサーキット試乗動画見てると

電子制御の介入が〜

なんてのを聞いたことがあると思います

電子制御はESC、VDCなんかでよく言われますが要するにクルマ側が危険なスピードで危険な動作を察知した時にクルマ側から4輪を独自に自動でブレーキをかける ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 20:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>FFの運転を楽しむ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41079010/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは
今日はFFの最大の特徴である「突っ込み」等ついて話していきたいと思います


まずFFはアンダーステアーとの戦いになりますから鼻先を直ぐに変えてやる必要があります。
そのテクニックがタックインになるのですがその際フロントタイヤのグリップを最大限に引き出しててやらないとタッ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 02:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>次買うクルマ候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/41011655/</link><description><![CDATA[我が愛車のチンクは2年で48000kmの過走行気味

このままだと5年で乗り換えになろうかと思うと憂鬱、、、

実は次のクルマはどれにするかボチボチ探してたりします

スバル WRX


スバルを代表するスポーツカーであります
試乗もしましたがリアがバタバタする以外は優等生です ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2018 06:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーってどう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2594670/blog/40953576/</link><description><![CDATA[フィアット500   ツインエアはオイルパンに1L程度のミッションオイルしか入りません

このことから冷却が真夏になれば絶対間に合ってないと自分は感じます

またECUを弄れば冷却系にはシビアにならないといけないなか、アバルト595は対策として強化オイルクーラーは発売されていますがフィアット ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 15:46:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>