Tsuka748のブログ一覧

ピナレロのメーカーサイトからユーザー登録をすると、
2年間の無償保証期間が
3年延長されて5年保証になるー
と知り、驚きまくりの初心者です。

但し、
購入から10日以内に登録しないといけないと言う
条件付き。
　　
　　
保証内容の詳細は調べてないのだけれど、、、(爆)
　　
　　

カーボンフレームは走るとヤレるし、
飾っておくのが正解かも♪

昨日納車されたロードバイクのランニングイン。

初めてロードバイクに乗るオーナーさまに
家の前でバイクの乗降と
発進停止の練習をしてもらってから、
サイクリングロードを使って軽く嵐山まで。
　　　
　　　
最初こそロードバイクの機敏な反応に
戸惑っていらしたオーナーさまですが、
伊達に単車でサーキットを走っていないコトを
証明するかのように
スグに一端のフォームをとっていた様子を見て
頼もしさマシマシ。
　　　
初めて乗る新車のロードバイク、
初めて乗るディスクブレーキ車、
初めて乗るロードバイク用のシマノコンポーネント車と、
初めてづくしの体験に、手探りでの初走行でしたが、
取り敢えずは何事もなく帰宅できて一安心。
　　　
　　　
当たりが付くまでは
無茶苦茶頼りないディスクブレーキも
10kmも走った頃には、
少しだけマシになったような…
　　
帰途ではオーナーさまの車両のブレーキが
激しく鳴き始めたので、
コレから対策を調べてみます。
　　
　　
友人から貸与を受けていたFocus_CAYO
(RED eTap + Racing 5 + P-Zero)と比べると、
各部の重さは否めないけれど、
体格に合わせてセットアップされた車体の
ハンドリングは素晴らしく、
コレからのライディングが
楽しみになってきました。
　　
　　しかし、、、
　　こうも重いとホイールを
　　換えたくなって仕方がない(爆)
　　
　　
初回点検までの500km程は、
車体各部の動作に特に意識を払って乗るつもり。
　　
遊び倒すぜぃ♪

オーナーさまのR nineTがバージョンアップ。

オーリンスの
フロントフォークカートリッジとリアサス、
アクラポビッチのサイレンサーを投入。
　　
　　
取説を見て初めて知った(爆)のですが、
フォークカートリッジは
右のフォークで伸び側ダンピングを
左のフォークで縮み側のダンピングを
それぞれ担う割り切り仕様。
　　
取説を読むまで
縮み側のアジャストを何処でするのか分からず
フォーク周りを見回しちまいましたぜ(爆)
　　
　　勢いでオーダーしたものだから
　　事前に商品の仕様を調べてなかった
　　ワタクシが悪いのだけれども…
　　
　　
フォークのバネは運転手の体重に合わせて
0.5N/mm刻みで
6.5N/mm〜11.5N/mmの中から選ぶ仕様。
　　
つまり、オーナーさま仕様のバネは
ワタクシには合わない！
　　
まぁ、この辺は
プリロードで誤魔化すコトにするとして、、、
　　
　　
問題はプリロードアジャスト用に
ソケット内部を樹脂コーティングしてある
14mmのボックスを新調しないといけないこと。
　　　
　　黒アルマイトを傷付けずに調整をするには
　　コーティングしてあるボックスがあった方が
　　確実なのです。
　　
フォークassy仕様では17mmの設定だったから
インナーカートリッジ仕様でも同じものだとばかり
思い込んでいたワタクシの負け。
　　
　　
リアサスは
プリロード用の8mmのソケットさえあれば、
ダンピングを手で調整できるのは748Rと同じ。
　　
笑うのは、リアサスだけは
日本語のマニュアルが付属していること。　　
　　　　　
とは言え、セッティング数値については
英語のマニュアルを見ないと
書いてないのだけれど(爆)
　　
　　　
そうそう、
アクラポビッチのサイレンサーは
低音が効いた歯切れの良いビートが楽しめる
良い音だそうです。
オーナーさまが絶賛なさっておられました。
　　
純正オプションからの選択だから
マッピングは書き替えていないだろうし、
元々が音狙いでの交換だったので、
「良い音」認定をいただけたのであれば
所期の目標は達成。
　　
　　　
本格的に走らせる前に
一度サスのセットを確認する必要はあるにしても
nineTの走りがどれだけ変わったのか、
確認作業が今から楽しみです♪

カブ仲間と共に
ソースかつ丼で有名な
福井のヨーロッパ軒の総本店に
ツーリングに出る計画をしていたのですが…

雨予報にココロが挫けて、
クルマで現地集合現地解散、
取り敢えずソースかつ丼だけでも食そうぜー
というHIT & AWAYに作戦変更。　　
　　　
　　
某東海地方から参加の友人が
前乗りで滋賀県に宿を取るーというので、
我が家も同じホテルに部屋を取り、
前夜祭を開催したのが昨夜。
　　
　　
今朝は予報通り雨が降る中を
ちびエースと友人のジムニーの2台で
福井に向けて150km程をトコトコとー
　　
　　
別の友人とは店の前で待ち合わせ。
　　
計画通り、
開店と同時に入店し、
件のソースかつ丼を食すコトが適いました。
　　
　で、食事後はホントに現地解散をするという
　スーパーでドライな関係には
　ココロが震えました(爆)
　　
　　
ワタクシの友人＝オーナーさまのご友人
との図式が成立しているコトに
疑問を持たないようになって、早16年。
このメンツで集まるコトも定例化されつつあります。
　　
　　
次回は、揚げ物繋がりで、
奈良県にある「とんまさ」の若鶏かつ定食(大)に
チャレンジすることになってしまいましたが、
この店にはやっつけられた記憶しかないので
今からどうしたものかと思案ちぅ。。。
　　
次回は胃腸薬の持参をオススメします。

14年前に購入したカドヤの革ジャン。
絶版になって久しいけれど、
此のシェイプが好きでずっと着ている
お気に入り。

購入当初は
革ジャンだけで直立していた程には
硬かった革も、14年も経てば随分とヤレて
大分着やすくなりました。
　　
ワタクシ自身は
あの頃からそれなりに太りはしましたが、
未だに当時のままに着られるというのは
購入当初のサイズ選びに
問題があった所為かもしれません(苦笑)
　　
　　
直営店のバーゲン初日に行って、
1割引のプライスタグが付けられていた
コイツを見つけて、
欲しいな〜と思いながら
店員と話しているウチに
いつの間にか4割引まで負けてもらった
思い出の品ー
　　
ショップがある市街地まで続く渋滞の中を
900Rで走るのがイヤで、
R1-Zでショップに向かったのはいいけれど、
まさか革ジャンを衝動買いする羽目になろうとは
思ってもおらず、革ジャンの代金を支払ってから
ショップ近くのバイク用品屋に
ゴム紐を買いに走ったのもいい思い出。
　　
　　
革ジャンの季節を控えて、
久しぶりに手入れをしたのだけれど、
色んなコトが思い出されて、
妙にシミジミとしてしまった。
　　
　　
いつの間にか、
コイツにマッチするマシンが
手元から無くなってしまったけれど、
クロスカブに合わないコトもないし、
まだまだ着られる頑張れる！
　　
R nineTには
とっても似合うと思うんだけど、ねw