moto200のブログ一覧

人生初のホンダです！
って言っても代車ですが…(笑)


先週木曜日から、パレット君が機嫌を損ねてエンジン始動してくれません…


寒いからちょっと洗車をサボってたからなのか……って言うのは冗談で、いくらスタートボタンを押してもセルが回ってくれません…


自分がなる前に、土曜日に嫁が乗った時になって、暫く掛からなかったんですが、自分がするとすぐ掛かりその後も何日か普通に乗ってました！


でも次に掛からなくなったのは、早出の仕事で早朝になったんで超焦りました…(^o^;)


どうもイモビライザーが誤作動を起こしてるっぽいんで入院です…


で代車がN-ワゴンです！


人生初ホンダ、ちょっとエンジンはうるさい気がしますが、走りは軽快です！



グレードは低い分だと思いますが、内装はカップホルダーも多く、引き出し状の小さいテーブルもあってなかなか良い感じです♪


ただやっぱり自分のパレット君が良いです…
早く直って帰って来てくれないかな～！

2月5日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！


もうそんなになるんだ～(笑)
200系購入前に始めましたから…(^o^;)


最近はネタがなく放置気味ですが、今年は頑張ってアップしよう思います(笑)

本日車検でした～！



これではや10年…
11年目突入です…(^o^;)


ただ今78000㌔台…
まだまだ乗ります(笑)

Freek's『ガネーシャさん』が新型スタビリンクを製作したって事で、早速購入で実験マウス君に！
正月休みに倉敷ベースで装着しました～♪


旧型もフルボールジョイントだったんですが、既製品で製作してたらしいんですが、今回は完全発注製作らしいです！


製作元は純正スタビリンクを製作するような工場らしいんで、その純正ボールジョイントを使用しての製作です！


試作品で少し真ん中のアームが細い気がしたんで、ガネーシャさんに伝えると新たに剛性を上げて製作してくれました！


もちろんボールジョイントも大型化、中のグリスの選別、ブーツも剛性アップ♪
ここで凄いのが、ロアアーム側の取り付け部を旧型は純正のすり鉢状のワッシャーを噛ますんですが、新型は削りだしでワンオフ製作、もちろんすり鉢状で必ず穴のセンターに来るように、しかもキッチリハマるようになりました！



ガネーシャさんから写真を拝借(笑)
写真の新型は最初の試作品みたいですね！


試乗の効果は一言で言うと超良いです♪
旧型は足周りのコトコト音がしてたんですが、これは静か♪
気になってたコトコト音が消えました♪
もちろん乗り心地も良く、ストレートではスタビが乗り心地を邪魔しないよう動いてくれ、コーナーではしっかり踏ん張ってくれます！


すり鉢状の部分の効果か、路面の凸凹やコーナーではダイレクトにスタビに力を伝えてくれる感じです！
旧型を外した時、純正のすり鉢状のワッシャーが変形してました…
スタビへの力がかかり、経年劣化か
と思われます…
それだけ力がかかってるんですね…



新型フルボールジョイントショートスタビリンクの写真です！


実はこの時裏話があって、最初モリグミさんが外した玄武のスタビブッシュを貰ってスタビリンク交換と同時に着けたんですが、走ってみると足周りからコトコト音が…


新型でも鳴るのか…って思ってたんですが、前回と違う感じで…
おかしい…と思い帰ってスタビを触ってみるとスタビが横に動くんです…


これはブッシュだ！と思い、後日急いで倉敷ベースに行き、元のブッシュにグリスを塗り元に戻すとあら不思議！
コトコト音が全く無くなりました！


ガネーシャさんが後で調べてくれたんですが、スタビブッシュには玄武のでもナロー用とワイド用と分けて売ってました！
わざわざ分けて売るのは何か違いがあると思い、ブッシュ同士並べてみると幅が違う事に気付きました(笑)


モリグミさんはナローなんで、自分のスパロンには合わないんですね…(^o^;)
何よりコトコト音が解決して良かったです(笑)

皆様、明けましておめでとうございます＼(^o^)／


去年は受験生を抱えてる為、なかなか活動出来ませんでしたが、今年は活動出来る年にしたいですね…(^o^;)


今年もmoto200を宜しくお願いしますm(__)m