特命平社員のブログ一覧

いよいよ夏真っ只中！といった感じの日が
続いておりますが皆様いかがお過ごしでしょうか？

最近、やっとGT3をドナドナした淋しさからも
開放されつつあります。
その気持ちと入れ替わるように
次なる車の納車が待ち遠しい今日この頃です（＾＾）／


次なる車を選ぶ際には、どうせTipの車であれば…
「内装は派手にこしたことはない！！」

と言うことでこんな内装の車になりました（爆）
ふと振り返ると、3台目のポルシェにして
やっとシルバー/ブラックの組合せを抜けることができました。

これまでポルシェ以外の車も含めて何回車を入れ替えたか思い出せませんが
納車前の一時は一番楽しい気がします（＾＾）

明後日は早速新しい渋滞OK仕様のポル君で
「東京湾大花火大会」にでも行こうかと思います。
どなたか、隠れスポットをご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい！！

この日は私にとっては
ある重大な決心
をしました（笑）

用を済まして自宅駐車場前で
いつもの儀式を行っていると…
同じマンションに住んでいる
GT300の監督をしている知人が帰宅してきました。

そこで…
知人「今日は遅いね！」
私　「菅生帰りですか？」
知人「そうそう！ポルシェの方は完走したよ！」
私　「よかったですね！」

知人は私の車を見ながら話続ました。
知人「この車は最高だよ！」
私　「実はこの車売るかもしれないんですよ！」
知人「絶対ダメだよ！この車は一生ものだから！」
　　「俺も昔1年半位乗っていたんだよ！」
　　「首都高だって1000万かけてうちで造った国産なんか
　　　めじゃなかったからね！」
私　「そうですね！最高です！！」

しかし、本当はこの日にGT3をドナドナしてきた私でしたが
そのことを言えなくなってしまいました（笑）

言われんでも…わかっております！
最高でした！！（涙）

つい、先週にサーキットを走るポル仲間で飲んだ時にも
心の中で決心がついておらず…

誰にも言えませんでした。
ご一緒した皆様すいませんでした！

この日は箱根は生憎の天気となり
いつも以上に安全運転走行でした。

しかし、私も含め
もしかしたら…
と言ったかすかな期待を持ちながら
早朝の箱根には30台を越すポル達が集まっておりました。


この日は大観山でみなさんと別れた後に4台で
箱根の山をグルグルと走ってきました。

今となっては…GT3での箱根はこの日が最後となりましたので
良い想い出です（＾＾）／

先日のブログでふれた
「Zのバージョンニスモ」が
日産本社ビル前に展示されていました！

コンビニで買ったパン（本日の昼ごはん）を片手に車全体を
ガン見していた私は…相当怪しかったのでは？（笑）

バンパー内部を覗くと
「パフォーマンスダンパー」なる物が！
そこには「YAMAHA」の文字が！
２輪の世界では有名すぎるその名前、以前はF1のエンジンも造っていた技術集団だけに、その効果が期待できそうですね！

以前、ブログでもふれましたが
ポルシェも新しい「カイエンシリーズ」のオプションとして
「PDCC」なる物を開発しました。

この二つの機構はそれぞれ異なるものの
その狙いはどちらもコーナーリング時に起こる「インリフト」を抑え
イン側のタイヤをより効率よく接地させるものだと推測できます。

カイエンのPDCCをテストドライブした時は
不思議と運転している時には自然なロールを感じるにも関わらず
外から見ると「コーナー初期のロール量が明らかに少ない」といった
まるで「狐につままれた！」ような不思議な感覚だったことを思い出しました。

果たして「パフォーマンスダンパー」の効果は？？

どうでもよいですが…最近この車がよく目につきます！

私はたまに夜の銀座をブラっと歩くことが好きです。
本日もちょっと肌寒い風が心地よく
食後にブラっと散策しました。

「銀ブラ」と聞くと、普通は昼間のお買い物を
連想しますが、私は断然「夜派」です！

夜の並木通りを歩きながらふと見上げると…

昼間は気づかない沢山のネオンたちが妖しく輝きを放ち
そのネオンの中でもやたらと眼につく「○元ビル」
この「○元ビル」は一体いくつあるのか数えてみたいものです。

そんな並木通りを歩いている時にふと気づくと…

とあるビルの1階に、あの名車「73'のＲＳ」が淋しく置かれている。
いつも思うことだが「誰も乗らない車なら私に乗らせて下さい！！（笑）」

並木通りから少し道をずれるとＢＭＷや
ちょっと前まではソニービルの前に「ＭＢのnewCクラス」が飾られていました。
昼間は立ち止まることのない景色ですが夜の散歩中は
不思議と立ち止まってしまいます。

本日、私が思わず見入ってしまったのが
写真の「日産フェアレディーZ　バージョンニスモ！！」

ここのところ日産の「Z」はヤル気を感じます！
S耐マシーンのホモロゲ取得用に開発された3,8ℓエンジンを
搭載した市販車バージョンは特に気になります！
私個人的には日本の自動車メーカーには売れる１BOXもいいですが
スポーツカーの方も頑張って造り続けて欲しいと思います。

最近のは高性能モデルが次から次へとリリースされておりますので
これからもその後ろ姿を見る機会が増えそうです！（＾＾)／