かっつん09のブログ一覧

4巻が出てたので購入☆
ハイパーレブとか久々買ったなぁ(^-^)/

週末に熊本で大学時代の友達の結婚式があり、そのついでにBRZを試乗しに行きました♪


と、いうのは兼ねてより走り屋時代の親友がBRZを狙っており、とりあえず乗っておこうということで＾＾

熊本新港という港まで向かう昔良く行ってたコースを走りましたｗ

感想はパワーが今一つ。。

200馬力やったよね♪

エイトもグロスで250馬力ですが、車上では実測200馬力くらいなので、一緒くらいかなと想像してました。

が、エイトの方が速いかな☆
（エイトが車上200馬力なら、BRZは170馬力くらい？ってくらい差を感じました♪しかもエイトよりBRZは100kg軽いので実際はもっと！？）

BRZはコミコミ330万円程度だそう。。。

330万は高い！（ならもっと安くて違う良い車がある）

と、親友ともども満場一致となりました＾＾；

今月でエイトを買って５年目に突入します♪
走行距離も購入時は２万kmでしたが、すでに９万オーバーｗｗｗ

そして明日、買って３回目の車検に出す時がきました♪

先週見切り発射でキャタライザーを導入したことで、音量が105dbに・・・・。

あれ？音量変化はほとんど無いんじゃなかったのか～（笑）
抜けが良くなってるので当然音量は上がりますよねｗ
（理系らしからぬ駄算ｗ）

ということで車検の準備がいろいろです。。。

そして、リフトアップしていろいろ作業していた所、、、

「なぬーーー！！！」

エキセンのオイル漏れがかなり酷い状態に！！！！＞＜
（かなりオイルを撒き散らしてますｗｗｗ）

月末にオートポリスに行くつもりなのですが、とりあえずこれを治さなければヤバそうです。。。

フロントオイルシールは車上では出来ず、エンジンを降ろす必要があるので、お店に頼むしかない。

が、いくらかかるかな。。。。

キャタに１１人の諭吉を投入したのでリアルに金がないぞ（爆）

今日はRmagicさんが神奈川から遥々スーパーオートバックス東福岡にイベントで来てくれてました！
普通のパーツは通販でも買えますが、コンピュータセッティングは現車に挿入する必要があるので、この機会にバージョンアップしたプログラムをいれてもらいました☆(^○^)
内容は更に進化してて、3Dマップで詳細に燃調と点火時期がピーキーでトルクアップ寄りに(主観)セッティングされてます。合わせてエレスロの制御をリニア寄りにしてもらってます！ワイヤースロットルのようにリニアの方が微妙なアクセルコントロール出来るし、個人的にスポーツカーはピーキーでなきゃ（笑）
バージョンアップ後、更なるトルク感が体感出来ました☆
やっぱ車弄った後の特性変化は楽しいねー(^-^)/
CPUチューンはエンジンのマージンを削って如何にギリギリまでやるかなので9万キロエンジンがどこまで持つかなΣ（・□・；）
これも段々に慣れて次の欲が尽きないんだけど。。

模様替えというには高い買い物でしたが、変わりました。



１つ目は、４点式タワーバーの変更。
前はボディ剛性を高める（旋回時のサスタワーからの応力を２方向に分散する）目的。
今回導入したのはバルクヘッドで結合することで旋回時のサスタワーのしなりを押さえ、ハンドリングにダイレクト感を持たせます。

２つ目はバッテリーの位置変更。
純正では１８kgもあるバッテリーがフロントオーバーハングの位置に配置されてましたが、今回サイズダウンで９kg、さらにホイールベース内に収めることで旋回性能をあげます。

１と２は両方とも旋回時に効くもので、同時に導入したことで、ハンドリングがかなりクイック＆小回りが利くような感覚を手に入れました。判りやすく言えば、RX-7とロードスターの中間に位置されていたRX-8のハンドリング感がRX-7寄りになりました！

悪く言えば、ピーキーなハンドル！！

これよこれｗｗｗ