アキラっちのブログ一覧

　この日に「9万1000km」突破。

　本日は右フロントハブベアリングの不具合でSUNRISE Blvd.さん行きなのだが。
　先日、足回りの件で伺った時に初めて聞いた（情けない）「リアアスクル」。足回りを直すってことはココまで手を入れなきゃですよーって事でリフトアップされた我が車で説明してくれた。

　要はブッシュである。ゴムである。調べてみれば結構その手の記事はあった。クルマに付いてるゴム系の部品は消耗品で遅かれ早かれダメになっていくモノ。リアアスクルのブッシュは14～15カ所くらい。見れば一目瞭然、すごーーーく交換が面倒くさそうである。部品代はゴムなのでたかがしれているだろうが、その工賃が結構な値段。自分で出来るようなレベルでは無く、また中途半端な知識でイジられたくない箇所でもある。

　もうね、クルマを延命させるために働くようなモンですよ。嫌じゃないけどね。楽しいけどね。

　まぁーーー、見逃します。殆ど見逃します。今回も直前まで気にかけてたのに気がつくとコレです。



9万0003km。

　中古で買って4年。やっと、やっと、やっとライト回りをいじろうかなと思い立ちネットを巡る。いままでさんざん色々な人たちがイカリングを試行錯誤して作ったり、国産車のHID流用してE36に仕込んだりしてるのを見てきたのでホントにイイ時代になったと思う。
　販売終了から10年近くが経とうというのにアフターパーツに事欠かない、なんて素晴らしい事か。

　ライトは最初ポン付けのHELLA HID でも買おうと思ってた。でも、まぁ高いってのがあるけどそれ以上にあのデザイン。リングのデザインも含めてどうにも好きになれず。街で装着してるE36を見ても、ソコだけが浮いて見えてしまう。

　ってことで、元々付いてた純正のライトユニットに仕込む事に。イカリングが8,000円にHIDが28,000円だったから総額4万か。取り付けは自分でやったし、ライト清掃したらまるで新品のようになったので大満足。

　やっぱり元々のデザインが好き。LEDのテールランプも「クリスタル」じゃないヤツが出たら考えよう。