アキラっちのブログ一覧

　ハブベアリング。クルマ整備の本とか雑誌なんかを見てると良く出てくるので結構ご存じかと思いますが、ちょっと説明すると名前の通りベアリング、金属球が沢山入った部品。
　どこにあるかっていうと各タイヤ＆ホイールの裏側、ローターの奥です。ホイールの回転をより滑らかにするために2重に金属球が配置されたリングがある。とうていDIYで交換できるようなシロモノではない（交換にはプレス機が必要、と書いてあった）。

　「何故劣化するのか」→「摩耗」と単純明快な答え。クルマが走る限り常にシャフトと擦れ合っているのだから当然だ。さっさと変えるべし。工賃高いけどね。

　今回は不具合のあったフロントのみ。厳密に言えば「右フロントのみ」だが、この手のヤツは当然セットで変えないと。片方だけタイヤ変える人いないのと一緒。
　近い将来リアもやるべきだが不具合が出ていないので後回し。
数時間の間にサクッと作業は終了。本音は横で見ていたかったけど、私も仕事だし当然向こうは迷惑だろうしってことで作業風景は見てません。しかし取り外したベアリングは見せて貰いました。予想よりデカくてビビった。（写真無し）

　お会計の時に色々お話しできて楽しかったっす。DIYでイジくってるのバレバレで…それでも、これから良い付き合いが出来ることを予感させてくれた、良い時間でした。
（そういややっぱりコヤツはコラムに干渉するそうな）

　つーことでお世話になりました、SUNRISE Blvd.さん。

　さて、帰り道ちょっと遠回りして走ってみたんですが、フロントの心地よい回転が体感できました。まるで足回りを変えた様（笑）。だんだん良くなっていく我が愛車がますます愛おしくなりました。

　あ、リアLEDルームランプも入れたッス。その件はまた後ほど。
　

　本日は右フロントハブベアリングの不具合でSUNRISE Blvd.さん行きなのだが。
　先日、足回りの件で伺った時に初めて聞いた（情けない）「リアアスクル」。足回りを直すってことはココまで手を入れなきゃですよーって事でリフトアップされた我が車で説明してくれた。

　要はブッシュである。ゴムである。調べてみれば結構その手の記事はあった。クルマに付いてるゴム系の部品は消耗品で遅かれ早かれダメになっていくモノ。リアアスクルのブッシュは14～15カ所くらい。見れば一目瞭然、すごーーーく交換が面倒くさそうである。部品代はゴムなのでたかがしれているだろうが、その工賃が結構な値段。自分で出来るようなレベルでは無く、また中途半端な知識でイジられたくない箇所でもある。

　もうね、クルマを延命させるために働くようなモンですよ。嫌じゃないけどね。楽しいけどね。

　昨日メールが届いてまして。例のLED職人氏より。「発送しました」と。この続きです。
　ついにコンプリート。今日の夜早速作業します。

　その前にSUNRISE Blvd.ですが。午後イチ入庫で夜には引き取れるはず。近くで良かった。