ツネにノリノリのブログ一覧

若かりし時に乗っていたZのフルチューンL型エンジン(当時のレベルですが)を大切に保管してる

友人がいます。


引っ越しの度に妻から重くて邪魔になるエンジンを処分するよう言われるのですが友人は

『いつか長男にこのエンジンで走ってもらいたいねん』の一点張り。


彼の気持ちは分かるのですが・・・


長男はワンボックスでサーフィンしてますけど　（笑）


今日シート譲り受けてきました。


えぇ、私は引き継いで走ります。


次の休日、晴れますように♪

4月より値上される　わかばを吸ってます。

わかば、エコー、しんせい、ゴールデンバット等のパッケージに透明セロハンが施されていない銘柄は

たばこ税が優遇されていたのですが、増税後わかばは売上２位になり政府も無視出来なくなったん

でしょうか。　ムチャ足元見られてる感じ満載。

禁煙しよかなぁ。２回失敗してるけど。


アルミ縞板でフロアマットを作製しようとネットで見たら２枚で10000円ぐらいしてます。

来月から値上げされる　わかばを吸っている身としては少しでも安く買いたいので内装の仕事を

している友人に連絡しました。

私　「アルミ縞板でフロアマット作りたいねんけど2ミリ厚とか入手できる?」

友人 　『アルミ板は無理やからタイルで貼ったろか？』

・・・　(・_・;)


昨日洗車したらリアタイヤがフェンダーに擦ってるのを発見。

爪折りしてフェンダーを3ミリ叩いて安心してたんですが、フェデラル595RS-Rがムッチリしてて

角が立っているのが影響したみたいです。街乗りでは大丈夫だったのにサーキットではダメみたい。

さぁどうしよう?


タイヤをワンサイズ細くする ・・　来月から値上げされる　わかばを吸っている身としては厳しい

もう一度フェダーを叩く　・・　塗装割れるので却下

車高を上げる　・・　またアライメントとらなあかんやん

キャンバー調整式アームをつける　・・　来月から値上げされる　以下　同文

10ミリのスペーサーを外す　・・　テーパーボルト紛失中


う～ん、費用かけずに出来る対策ないかなぁ

クルマに詳しい友人にLINEで知恵を拝借したところ

サンダーでタイヤを削る


・・・　(・_・;)

ブログって書いたことがないんですが想いのまま綴らせていただきます。


振り返るとそれなりの台数のクルマやバイクに乗ってきました。

クルマで15台、バイクで40台ぐらいだと思います。

で自然に私的法則が確立されていきます。


法則その1.　カタログを睨めっこして購入した車両の別れは早い。

法則その2.　パンクしたら１ヶ月以内に再パンクする。

法則その3.　フレーム補強した車両は売却後、また同じ車両を買う。

法則その4.　あるメーカーのオイルを投入するとサーキットでクラッシュする。

法則その5.　ローン購入した車両はステアリングダンパーを交換するとエンジンオイルが漏れる。　　　　　　　　　　　　


何故なんでしょうか?

バイクならカワサキのGPZ900R忍者が5台　ススギのGSX-S刀を3台乗り換えています。

どちらも最初は友人から押し付けられたのが始まりで、お決まりのマフラーやハンドル交換→

キャブならFCRやん→タイヤ太くしよ→チェーンがフレームに当たるやん→ウィリーのスイン

グアーム買うてもた→オーリンズ入れて→ワイセコのピストンとヨシムラのカム欲しい→エンジン

降ろすならフレーム補強しよ→全塗装→完成。　

私レベルがフレーム補強するとガチガチになってしまい乗り難くなりやがて別れの時が。



暫くしてノーマル車に乗る機会がおとずれると→いいやんか。ノーマルフォルム最高→

また買おう→音だけ欲しいからマフラーだけ換えよ→以降　ループ。

これを何度も繰り返します。後悔はしてませんが・・・・。



今の愛車SLKは自転車でお好み焼き食べに行く途中のクルマ屋さんで目が合ったのがファーストコンタクト。

お好み食べながら「一瞬しか見てないけどドアの形エランに似てキレイな車やったなぁ」

この時点で購入を決意しますが排気量はおろか車両名も知りません（笑）

昨日ビッククランクプーリーを組込みしました。今からテスト走行してきます。

新たな法則が生まれませんように。