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富士チャンピョンレース 特別戦、無事に帰ってくることが出来ました。

詳しい報告は後日行うとして、とりあえずの結果報告です。

予選:総合９位、クラス１位
決勝:総合？位、クラス１位

決勝レースはＮＢ８・ＮＣオープンと絡むバタバタのレースでしたが、何とか優勝することが出来ました。
そしてそして、今回のレースでシリーズチャンピョンも決まりました！！
応援ありがとうございました。

今回は特別戦ということで、いつもの暫定表彰ではなく、しっかりと表彰式が開催されました。
なぜか３位のトロフィーを渡されましたけど（苦笑）
さすがメーカーが動くとすごいですね。



今回もサポート頂きましたＪｏｙＦａｓｔメンバーのみなさん、チームメタボのみなさん、本当にありがとうございました。
そして、応援頂きましたみなさん、ありがとうございました。

そしてサポートいただきました

ＪＯＹＦＡＳＴ　様
アクレブレーキ　様
Ｍｏｔｙ’ｓ　様
ガレージベリー　様
RS PROMINENCE 様

ありがとうございました。

日曜日に富士スピードウェイで開催される、ビーアドライブうんぬんかんぬんのイベントの中で、富士チャンピョンレースが開催されます。

その準備のために、朝からジョイでレース前の整備をしていただきました～
いつもありがとうございます！





そして、ようやく思い腰を上げて、レインタイヤの調達をしました(*￣∇￣*)
新品の７１Ｒって、すごく溝が深いんですね(笑)



点検を終えて、午後の専有枠を走ろうと富士に向けて出発したら途中でゲリラ豪雨に…。
２４６が川のようになってしまいハイドロになるは、吸気口から水を吸うんじゃないかと、ヒヤヒヤもんでした…。

結果、走行時間に間に合わず…。
雨でしたので受付だけ済ませました。

そして、残念な事に夕方から仕事でしたので、そのまま箱根に向かいました。
１時間ばかし仕事して、夕食の時にコーラを１１本飲んでエネルギーチャージ完了です！！



さ～、明日は頑張るぞ～
皆様の応援、よろしくお願いします。

今噂のアルミテープです。

静電気の影響はだいぶ前から知ってましたし、うまく静電気除去できれば効果があるのも経験済みです。

ということで、アルミテープで効果が出るのか、疑う前にとりあえずやってみるべし！

ちゃんとした材料でやらないとダメかと思いますが、まずはダイソーから（笑）

どうなるかな～。

ついにやってきましたよ～、三カ月に1回来るというメンテナンスモード！！

前回の給油が6月19日でしたので、約三カ月ですね。
日にちにすると９６日目です。

朝の7時に乗った時はメンテナンスモードにならなかったのですが、16時に普通充電を終えて乗り込むと、急にエンジンがかかるようになりました。

何日の何時にからこのモードになるのかよくわかりませんが、本当に必要なんですかね～
疑問です。

3か月ぶりの給油でしたが、燃費記録を更新しましたよ～。
自宅に充電器が無い環境なのに、約3か月で2715.8キロ走行し、給油料は33.68Ｌなので、燃費は80.64km/Lでした～。

いや～、頑張りましたね～。
自宅で充電できれば、このくらいの距離は簡単なんでしょうけどね～、外部充電だけだとこのくらいが限界ですかね。

次のメンテナンスモードは年末ですかね。
そこまで無給油で行けるかしら？
頑張ってみます！！

まぁ、トミカですけどね(笑)

９月１７日にＰＨＥＶが追加になったので、初回限定のレッドも含めて、息子の分も購入しましたよ～

自分の乗っている車が出ると、ちょっと嬉しいですね～