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ちょい悪過ぎおやじの愛車 [スズキ ジムニーシエラ]

整備手帳

作業日:2020年11月1日

MTにATコンソール設置

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
JB74のMTで唯一納得出来ない部分のジャバラのシフトブーツ。
床から生えていて軽トラチックな一品。
2
手前の小物入れ?を外すと金具が出てきます。
MTはこれだけ。ATだと内部がまた違うんでしょうね。
3
こちらはディーラーで発注できるAT用のコンソール単体の品番。
恐らく誰もやっていないMTにATコンソールを取り付けてみます。

価格は確か6500円くらい。
4
上から被せてみるとこのような感じです。
MT用の金具とは全く穴位置は合いません。
専用の金具を作成する必要があります。
5
上から見て1速はこのあたり。
6
そしてリバースはこのあたり。
どこも干渉しません。
JB23の時の事を考えたら嬉しい限り。
7
とりあえず金具を作成して津ミルクネットの汎用シフトブーツを着ければなんとかなりそう。
金具を作成してブーツを仕入れたらまた投稿します。

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この記事へのコメント

2020年11月1日 18:47
遅くなりましたが、納車おめでとうございます!㊗️
長かったですが、生産されてからはあっという間でしたね^ ^
たくさんパーツが溜まっていると思いますので、今後の投稿も楽しみにしています(^^)
コメントへの返答
2020年11月1日 18:53
AS25さん、ありがとうございます(^-^)/
やっと納車されたであります(;ω;)

1年間ずっと温めてきたDIYネタの数々が火を吹く時がやって来ました!
2020年11月1日 18:57
僕がJB23でやってた作戦と同じですね^^
バシッと決まると良いですね!^^
コメントへの返答
2020年11月1日 19:34
JB23でATコンソールをビルトインしていたから、74のジャバラに耐えれなくてねー(´;ω;`)

あのジャバラでシフトの動きが固くなっているのも問題アリなのです。
冬場はめちゃ固くなりそうな予感...
2020年11月1日 19:52
こんばんは

MTのブーツは確かに安ぽいですね。
この改造は考えもつかなったので
完成を楽しみにしています(^^)/
コメントへの返答
2020年11月1日 19:59
こんばんは(^-^)/
納車されてニュートラルから1速に入れた時「妙に固い」と思い、ジャバラを動かしたら、これが抵抗になっている感じがしました(^-^;
JB23ではメジャーなカスタムを74にも転用してみます☆彡
もしかしたらAT用コンソールの金具は純正で存在するかもです。

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金属加工の職人を30年以上しています。 実際にお会いした方はわかると思いますが、職人ゆえ口調は厳しく良い物は良い、悪い物はダメ!とはっきり言います。 ...
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